%0 Journal Article
%T Desenvolvimento de um equipamento de grandes dimens es para an¨¢lise de estruturas de pavimentos
%A Francis Massashi Kakuda
%A Alexandre Benetti Parreira
%A Glauco T¨²lio Pessa Fabbri
%J Transportes
%D 2011
%I Associa??o Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
%X Resumo: O artigo apresenta o desenvolvimento, a montagem e um exemplo de aplica  o de um equipamento de grande porte (se  o de 1,5 x 1,5m e altura de 1,2m) para o ensaio em laborat¨®rio de estruturas de pavimentos com materiais, espessuras de camadas e condi  es de carregamento similares ¨¤s de campo. O carregamento c¨ªclico ¨¦ aplicado por um cilindro pneum¨¢tico alimentado por um compressor de ar. A instrumenta  o ¨¦ constitu¨ªda de LVDTs, c¨¦lulas de carga e de tens o total que permitem o monitoramento das cargas aplicadas, tens es no interior das camadas e deslocamentos el¨¢sticos e permanentes na superf¨ªcie do pavimento. Com as bacias de deflex es determinadas a partir dos deslocamentos el¨¢sticos superficiais, ¨¦ poss¨ªvel, por meio de retroan¨¢lise, o c¨¢lculo dos m¨®dulos de resili¨ºncia dos materiais constituintes das camadas ensaiadas. Os ensaios realizados at¨¦ o presente indicam que o equipamento apresenta bom funcionamento, sendo que o sistema pneum¨¢tico atende ¨¤s expectativas, os transdutores fornecem medidas com a precis o exigida e os valores de m¨®dulo de resili¨ºncia calculados por meio da retroan¨¢lise s o compat¨ªveis com os determinados em ensaios triaxiais c¨ªclicos e com os observados em campo em condi  es similares. Abstract: The article presents the development, the assembly and an example of application of large-scale equipment (width of 1.5*1.5m and height of 1.2m) for testing pavement structures in laboratory, with materials, layers thicknesses and loading conditions similar to the field ones. The load is cyclic and generated from a pneumatic actuator. The instrumentation is constituted of LVDTs, load-cells and soil pressure transducers that permit monitoring the applied loads and the stress distribution in the interior of the layers, as well as plastic and elastic deformations on the pavement surface. From the deflection basin obtained, it is possible, by means of backcalculation, the determination of the materials resilient modulus. In a preliminary analysis, the equipment showed a good operation, attended to the expectations and the transducers supplied measures with the required precision. The backcalculation results were compatible with those obtained from cyclic triaxial tests and those observed in similar field conditions.
%U http://www.revistatransportes.org.br/index.php/anpet/article/view/427