%0 Journal Article
%T El subsuelo y mi cabina son mi espacio: perfiles laborales y patol車gicos en el metro The underground and the cockpit are my home: occupational and pathological profiles in the subway
%A Jos谷 Luis Delgado Lezama
%A Mariano Noriega El赤o
%A Mar赤a del Rosario Velasco Tenorio
%A Jorge Villegas Rodr赤guez
%J Salud de los Trabajadores
%D 2012
%I Universidad de Carabobo
%X El objetivo de este estudio consisti車 en analizar y comparar el perfil epidemiol車gico de los conductores e inspectores del 芍rea de transportaci車n del Metro de la Ciudad de M谷xico. El universo lo constituyeron 2.565 trabajadores (1.620 conductores y 945 inspectores). Se calcul車 una muestra representativa quedando 359 de los primeros y 200 de los segundos. Los resultados mostraron que son m芍s frecuentes en los conductores: las jornadas mayores de 48 horas, el aislamiento, el trabajo repetitivo, las posiciones forzadas, no desatender la tarea, alta concentraci車n. Sobre la morbilidad, la diferencia sustancial se present車 en la fatiga patol車gica, pues hubo un riesgo del doble de presentar 谷sta en los conductores en comparaci車n con los inspectores. Los resultados tambi谷n evidenciaron que la situaci車n m芍s grave que enfrentan estos operadores es el arrollamiento de una persona, 25,6% ha estado sometido a tal circunstancia. Fue evidente la asociaci車n de este problema con s赤ntomas cardiovasculares e hipercolesterolemia. Se puede concluir que los malestares sentidos por los trabajadores tienen que ver en su mayor parte con aspectos de la organizaci車n del trabajo y factores intr赤nsecos al proceso que conllevan una alta exigencia laboral, generando, como consecuencia, fuerte tensi車n emocional y una situaci車n de estr谷s permanente. Con este estudio se propusieron un conjunto de medidas para enfrentar de mejor manera los principales da os a la salud encontrados. The aim of this study was to analyze and compare the epidemiological profiles of Mexico City subway drivers and inspectors. The target population consisted of 2.565 employees (1.620 drivers and 945 inspectors). A representative sample of 359 conductors and 200 inspectors was selected. Results showed that workdays longer than 48 hours, isolation, repetitive work, uncomfortable positions, not neglecting tasks and duties, and a high level of concentration were more frequent among drivers. A substantial difference in morbidity was found in pathological fatigue, which was twice as likely in drivers as in conductors. Results also showed that the most serious situation faced by these workers is running over a person, experienced by 25,6% of the sample. There was an association between this outcome and both cardiovascular symptoms and high cholesterol. We conclude that the problems experienced by workers mostly have to do with workplace organization and factors inherent to the process which involve high demands on the employee, creating emotional stress and a permanent state of stress. This study proposes a set of meas
%K condiciones de trabajo
%K riesgos laborales
%K salud laboral
%K fatiga
%K working conditions
%K occupational risks
%K occupational health
%K fatigue
%U http://wwww.scielo.org.ve/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1315-01382012000100002