%0 Journal Article
%T 车载设备多维振动控制装置的设计及模态研究
%A 陈修祥
%A 马履中
%J 自然科学进展
%D 2007
%I 
%X 车载设备在车辆行驶过程中由于路面不平、启动刹车、加速减速和拐弯等因素影响将产生多维空间振动与冲击．文中提出采用6-SPS并联机构作为基体,在机构原动件处辅以弹性阻尼装置,实现车载设备多维振动与冲击衰减．对多维振动控制装置进行了系统结构设计、理论分析和仿真分析．理论和仿真分析结果表明,该多维振动控制装置满足车载设备减振要求,具有良好的减振效果,可推广应用于车载设备多维减振领域．
%K 振动控制
%K 并联机构
%K 车载设备
%K 模态
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=01BA20E8BA813E1908F3698710BBFEFEE816345F465FEBA5&cid=96E6E851B5104576C2DD9FC1FBCB69EF&jid=504AF8C1E5476CA7C4EC9DF6FEAC14AC&aid=12BF09DD7273C782&yid=A732AF04DDA03BB3&vid=BCA2697F357F2001&iid=E158A972A605785F&sid=CEFF71AEB051114C&eid=AF4A4411BB448A36&journal_id=1002-008X&journal_name=自然科学进展&referenced_num=0&reference_num=15