%0 Journal Article
%T 燃料辛烷值对均质压燃（HCCI）工况范围和排放特性的实验研究
%A 张波
%A 尧命发
%A 郑尊清
%A 陈征
%A 邢元
%J 自然科学进展
%D 2006
%I 
%X 在一台改装的单缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值基础燃料（PRF）均质压燃（homogeneous charge compression ignition， HCCI）运行工况范围、性能和排放特性的实验研究. 结果表明，在不同发动机工况燃烧不同辛烷值（RON）的燃料，可以控制HCCI燃烧并拓宽HCCI的运转工况范围. 在不同发动机负荷工况都存在一个能够实现最高指示热效率的最佳RON. 燃料RON增大，氮氧化物（NOx），碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）排放都升高，其中HC排放升高的趋势最明显. 研究还表明，CO排放与缸内最高平均温度有较好的一致性，而NOx排放急剧升高是爆震燃烧的重要特征.
%K 均质压燃(HCCI)
%K 辛烷值
%K 燃烧特性
%K 排放特性
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=01BA20E8BA813E1908F3698710BBFEFEE816345F465FEBA5&cid=96E6E851B5104576C2DD9FC1FBCB69EF&jid=504AF8C1E5476CA7C4EC9DF6FEAC14AC&aid=2EDF971D4D3AF29B&yid=37904DC365DD7266&vid=7801E6FC5AE9020C&iid=CA4FD0336C81A37A&sid=AA76E167F386B6B3&eid=46CB27789995047D&journal_id=1002-008X&journal_name=自然科学进展&referenced_num=1&reference_num=18