%0 Journal Article
%T 三元船舶边界层理论的新进展
%A 许维德
%J 力学与实践
%D 1983
%I 
%X 一、前言边界层理论不仅是研究船舶阻力和船用螺旋桨的重要一环,而且许多理想流体的问题也都要考虑边界层的粘性干扰,因而边界层理论在船舶流体力学中的地位就显得更突出了。由于电子计算机的出现,1970年以来边界层理论发展非常迅猛,第一届国际船舶粘性阻力会议(1978)及第13届舰船流体力学会议(1980)都反映了在这方面的最新成就。其特点是基本微分方程组的复杂化和湍流模式的多样化,而前者为最基本的问题。因此本文的目的是反映这些方程的最新形式,并阐明其来龙去脉。
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=6E709DC38FA1D09A4B578DD0906875B5B44D4D294832BB8E&cid=5D344E2AD54D14F8&jid=0BF5C9FB031A532ED0A6D99DC4F6181A&aid=CD103171416D2621B3E97B81D35E778C&yid=A7F20A391020FDEE&vid=94C357A881DFC066&iid=0B39A22176CE99FB&sid=23CCDDCD68FFCC2F&eid=2A8D03AD8076A2E3&journal_id=1000-0879&journal_name=力学与实践&referenced_num=0&reference_num=0