%0 Journal Article
%T 评价磷化膜摩擦学特性的新指标—孔隙度
%A 梅雪松
%A 柴苍修
%J 摩擦学学报
%D 1985
%I 
%X 为了解决发动机凸轮、挺杆早期擦伤,常对其进行磷化处理。在研究磷化膜摩擦学特性时,仅仅借鉴用于评价防腐层的致密度、表面膜重以及晶粒与基体的结合力这三个指标是不够的。根据磷化膜抗擦伤机理,必须加一个能评价磷化膜凸凹程度,储油性的指标—孔隙度。本文在提出这一问题后,解释了孔隙度与致密度的不同,根据计算,测量磷化膜扫描成像底片的黑度(或光密度)给出了一种测量孔隙度值的方法。
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=6E709DC38FA1D09A4B578DD0906875B5B44D4D294832BB8E&cid=5D344E2AD54D14F8&jid=2F467A5C6371C830162AAA01D7DAD07A&aid=F422F56F4B7722BD3015547E97EE53EB&yid=74E41645C164CD61&vid=94C357A881DFC066&iid=0B39A22176CE99FB&journal_id=1004-0595&journal_name=摩擦学学报&referenced_num=0&reference_num=0