%0 Journal Article
%T D-S evidence theory based adaptive control method for urban traffic network signal<br>基于D-S证据理论的区域交通自适应协调控制
%A LI Shui-you
%A LIU Zhi-yong
%A <br>李水友
%A 刘智勇
%J 控制理论与应用
%D 2005
%I 
%X 针对城市区域交通控制问题,提出了一种基于D-S证据理论的实时协调控制方法.在交通调查基础上,依据交通量将区域交通状况分为若干类;采用交通分析软件对每一类的典型交通量数据进行仿真分析,从而获得最优配时方案;系统运行时检测交通量,并采用基于D-S证据理论的模式匹配方法,判断当前交通状况属于哪一模式,于是系统将运行相应的配时方案;与此同时,根据检测的交通量数据,定期更新系统存储的交通模式及其对应的最优配时方案。仿真结果表明本文提出的新方法是可行而有效的.
%K urban traffic signal control
%K adaptive control
%K D-S evidence theory<br>城市交通控制
%K 自适应控制
%K D-S证据理论
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=5B3AB970F71A803DEACDC0559115BFCF0A068CD97DD29835&cid=8240383F08CE46C8B05036380D75B607&jid=970898A57DFC021F93AB51667BAED7F7&aid=E383CB1C9F13404E&yid=2DD7160C83D0ACED&vid=BC12EA701C895178&iid=CA4FD0336C81A37A&sid=0B4F496D54044D86&eid=1B97AE5098AEB49C&journal_id=1000-8152&journal_name=控制理论与应用&referenced_num=0&reference_num=8