%0 Journal Article
%T Optimization on structural parameters of diesel SCR catalytic reactor<br>柴油机SCR催化器载体结构参数优化
%A Gong Jinke
%A Zhang Fujie
%A E Jiaqiang
%A Liu Hengyu
%A Du Ji
%A Chen Tao
%A Jiang Junhao
%A <br>龚金科
%A 张福杰
%A 鄂加强
%A 刘恒语
%A 杜佳
%A 陈韬
%A 江俊豪
%J 环境工程学报
%D 2012
%I 
%X 提出一种柴油机选择催化还原（SCR）催化器载体结构参数优化的设计方法，根据车用柴油机排量，将SCR催化器载体分为4类，选取载体体积、长度、目数、壁厚和涂层厚5个结构参数为设计变量，以高NO。转化率及低压力损失为优化目标，利用拉丁超立方实验设计选择样本点进行数值模拟，在构建的Kriging近似模型基础上，对载体结构参数采用改进的非支配排序遗传算法NSGA—II（non—dominatedsortinggeneticalgorithm—II）进行优化设计。结果表明：Kriging近似模型的拟合精度较高，结合NSGA—II算法对SCR催化器载体结构参数进行优化是可行的、有效的，不同排量下的优化结果均能够较好地满足设计要求。
%K diesel selective catalytic reduction
%K catalytic reactor
%K optimization of structural parameters
%K Kriging model
%K NSGA-Ⅱ algorithm<br>柴油机SCR
%K 催化器载体
%K 结构参数优化
%K Kriging模型
%K NSGA—II算法
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=3FF3ABA7486768130C3FF830376F43B398E0C97F0FF2DD53&cid=92E6F4267FD4CBCB51B1E49E014D8054&jid=3567BD61129AA59043F5DE01F8815DB5&aid=08F5EC0AA8616491CF8738A0644BEA81&yid=99E9153A83D4CB11&vid=B31275AF3241DB2D&iid=59906B3B2830C2C5&sid=2B32471FEC25C76A&eid=E5F6E1ECC3333B18&journal_id=1673-9108&journal_name=环境工程学报&referenced_num=0&reference_num=18