%0 Journal Article
%T Application of the International Vehicle Emission model for estimating of vehicle emissionsin Shanghai<br>应用IVE模型计算上海市机动车污染物排放
%A WANG Haikun
%A CHEN Changhong
%A HUANG Cheng
%A PAN Hansheng
%A JING Qiguo
%A WANG Bingyan
%A DAI Yi
%A ZHAO Jing
%A LI Li
%A James Lents
%A Matthew Barth
%A Richard Nikkil
%A QIAN Hua
%A DAI Haixia
%A <br>王海鲲
%A 陈长虹
%A 黄成
%A 潘汉生
%A 景启国
%A 王冰研
%A 戴懿
%A 赵静
%A 李莉
%A JamesLents
%A MatthewBarth
%A RichardNikkil
%A 钱华
%A 戴海夏
%J 环境科学学报
%D 2006
%I 
%X 为了解上海市机动车污染现状,建立上海市机动车源排放清单,分别选择上海市中心城区、商业区和收入相对较低区域中的主干道、快速道和次干道3种共9条典型道路,开展机动车技术水平参数、比功率(VSP)分布状况、启动状况等测试,并在此基础上将International Vehicle E-mission(IVE)模型本地化.调查结果表明,上海市区实际道路上轻型客车、出租车、公交巴士、卡车和摩托车(包含助动车)分别占道路总车流量的41.0%、30.8%、15.6%、6.9%和5.7%;从技术组成看,约85%的轻型客车和97%的出租车均安装有三元催化装置,约30%的公交巴士和90%的卡车没有达到欧Ⅰ标准;机动车的VSP分布主要集中在-2.9～1.2 kw·t-1.模式计算结果表明,2004年上海市机动车CO、VOC、NOx和PM排放量分别为57.06×104t、7.75×104t、9.20×104t和0.26×104t;20%的高排放车对总排放量的贡献占到25%～45%;启动过程中排放的CO、VOC和PM占总排放量的15%～25%,NOx仅占总排放量的4.5%.
%K IVE model
%K vehicle emissions
%K vehicle specific power
%K technology distribution
%K start-up
%K Shanghai<br>IVE模型
%K 机动车污染物排放
%K 机动车比功率
%K 技术分布
%K 启动
%K 上海
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=3FF3ABA7486768130C3FF830376F43B398E0C97F0FF2DD53&cid=A7CA601309F5FED03C078BCE383971DC&jid=03A55E61A8750ACAC6AF81EF9E2AC838&aid=312ED6F0131D2128&yid=37904DC365DD7266&vid=96C778EE049EE47D&iid=CA4FD0336C81A37A&sid=CA4FD0336C81A37A&eid=9CF7A0430CBB2DFD&journal_id=0253-2468&journal_name=环境科学学报&referenced_num=22&reference_num=41