%0 Journal Article
%T Research on NEDC Ultrafine Particle Emission Characters of a Port Fuel Injection Gasoline Car<br>汽油轿车NEDC循环超细颗粒物排放特性
%A HU Zhi-yuan
%A LI Jin
%A TAN Pi-qiang
%A LOU Di-ming
%A <br>胡志远
%A 李金
%A 谭丕强
%A 楼狄明
%J 环境科学
%D 2012
%I 
%X 以一辆采用电控燃油进气道多点喷射系统的桑塔纳汽油轿车为试验样车,采用排气颗粒数量及粒径分析仪EEPS,对该车 NEDC循环的超细颗粒排放数量及颗粒粒径分布特性进行了试验研究. 结果表明, NEDC循环中,车辆加速时排放的核模态颗粒、聚集态颗粒数量浓度均增加; 车辆启动后40 s及EUDC循环高速工况(≥90 km·h-1)排放的超细颗粒数量浓度较高; NEDC循环的颗粒数量排放呈单峰对数分布,颗粒数量排放峰值的颗粒粒径集中于10~30 nm,几何平均粒径为24 nm; ECEⅠ、ECEⅡ~Ⅳ和EUDC循环,加速、减速、怠速及匀速驾驶工况的颗粒数量排放基本上呈单峰对数分布,颗粒数量排放峰值的颗粒粒径主要集中于10~30 nm,几何平均粒径集中于14~42 nm. 该汽油车NEDC循环排放的超细颗粒主要以粒径小于50 nm的核模态颗粒为主.
%K gasoline car
%K NEDC
%K ultrafine particle
%K particle number emission
%K particle size distribution<br>汽油轿车
%K NEDC循环
%K 超细颗粒
%K 颗粒数量排放
%K 颗粒粒径分布
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=3FF3ABA7486768130C3FF830376F43B398E0C97F0FF2DD53&cid=A7CA601309F5FED03C078BCE383971DC&jid=64CD0AA99DD39F69401C615B85F123EF&aid=AF7CB88CEF90B94B329DE945B3B958C0&yid=99E9153A83D4CB11&vid=27746BCEEE58E9DC&iid=59906B3B2830C2C5&sid=6C19A198E9099E9E&eid=703EE6BA0CC4F9D4&journal_id=0250-3301&journal_name=环境科学&referenced_num=0&reference_num=27