%0 Journal Article
%T Experimental Study on the Characteristics Polycyclic Aromatic Hydrocarbon Emissions of Diesel Engine Burnt by Different Fuels<br>不同燃料柴油机多环芳烃排放特征的试验研究
%A WANG Zhong
%A AN Yu-guang
%A XU Guang-ju
%A WANG Xiao-zhe
%A <br>王忠
%A 安玉光
%A 许广举
%A 王小哲
%J 环境科学
%D 2011
%I 
%X 在一台直喷式柴油机上,采用玻璃纤维滤纸及XAD-2吸附管采集、超声和索氏提取、气质联用分析等技术,测量了燃用柴油、生物柴油及其调合油B50排气中的多环芳烃类污染物（PAHs）.研究表明,柴油机颗粒相PAHs排放随着负荷的增大呈现降低的趋势,气相PAHs排放随着负荷呈现先降低后升高的趋势.与柴油相比,生物柴油的颗粒相和气相PAHs排放有所降低,其平均排放浓度也均低于柴油.生物柴油排气中总PAHs排放浓度为41.1～70.1μg/m^3,总PAHs的平均排放浓度与柴油相比下降了33.3%.3种不同燃料的三环PAHs排放均占总PAHs排放量的44%左右,生物柴油的三环PAHs所占比例要高于柴油.生物柴油排放的PAHs毒性当量与柴油相比有较大程度的降低,表明燃用生物柴油对人体的危害性有所降低.
%K biodiesel
%K PAHs
%K diesel engine
%K emission
%K GC/MS<br>生物柴油
%K 多环芳烃
%K 柴油机
%K 排放
%K 气质联用
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=3FF3ABA7486768130C3FF830376F43B398E0C97F0FF2DD53&cid=A7CA601309F5FED03C078BCE383971DC&jid=64CD0AA99DD39F69401C615B85F123EF&aid=3080FA4F2C89FF5D0E795CFD64BA418E&yid=9377ED8094509821&vid=9971A5E270697F23&iid=DF92D298D3FF1E6E&sid=3A61856D91CF5877&eid=27DC88857EA57257&journal_id=0250-3301&journal_name=环境科学&referenced_num=0&reference_num=0