%0 Journal Article
%T Investigation of Emission Characteristics for Light Duty Vehicles with a Portable Emission Measurement System<br>应用车载测试系统研究轻型机动车在实际道路上的排放特征
%A WANG Hai-kun
%A FU Li-xin
%A ZHOU Yu
%A LIN Xin
%A CHEN Ai-zhong
%A GE Wei-hua
%A DU Xuan
%A <br>王海鲲
%A 傅立新
%A 周昱
%A 林鑫
%A 陈爱忠
%A 葛卫华
%A 杜譞
%J 环境科学
%D 2008
%I 
%X 采用一套车载排放测试系统,对深圳市7辆具有代表性的轻型车辆进了实际道路排放测试.根据测试结果,分析了机动车运行工况对排放的影响,比较了基于油耗和行驶里程的排放因子,并计算了各测试车辆的平均排放因子.结果表明,深圳市轻型机动车加速和减速运行模式共占整个运行时间的66.7%和行驶里程的80.3%,对各种污染物的贡献率达74.6%～79.2%.并且加速模式下的排放水平明显高于其他运行模式;基于油耗的排放因子受车速的影响较小,可以避免因机动车运行工况不同所带来的排放差异,从宏观尺度更为合理地预测机动车污染物排放量;车辆技术水平对排放影响很大,化油器车的C0、HC和NOx排放因子分别是欧Ⅲ车的19.9～20.5、5.6～26.1和1.8～2.0倍;我国在进行轻型车排放测试时使用ECE EUDC工况,不能反映我国城市实际道路行驶工况下的机动车排放水平.
%K portable emission measurement system
%K vehicle emission
%K real world
%K driving mode<br>车载测试系统
%K 机动车排放
%K 实际道路
%K 运行模式
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=3FF3ABA7486768130C3FF830376F43B398E0C97F0FF2DD53&cid=A7CA601309F5FED03C078BCE383971DC&jid=64CD0AA99DD39F69401C615B85F123EF&aid=A17AAE46B431B0FCA9B07AFF8E8E5D7E&yid=67289AFF6305E306&vid=771469D9D58C34FF&iid=F3090AE9B60B7ED1&sid=D9D4ED6DF7E66821&eid=94CBA1FA688E6C6E&journal_id=0250-3301&journal_name=环境科学&referenced_num=4&reference_num=25