%0 Journal Article
%T STABILITY EVALUATION OF HIGH SLOPE FOR HIGHWAYS AND OPTIMIZED SUPPORT DESIGN<br>公路高边坡稳定性评价及支护优化设计
%A JU Nengpan
%A ZHAO Jianjun
%A DENG Hui
%A HUANG Runqiu
%A <br>巨能攀
%A 赵建军
%A 邓 辉
%A 黄润秋
%J 岩石力学与工程学报
%D 2009
%I 
%X 公路高边坡具有数量多、地质条件复杂及施工速度快等特点,施工期变形破坏事例频发.基于这一现状,依托皖南山区汤屯高速公路,提出一套操作性强的公路高边坡优化设计研究方法.通过"高边坡普查→提出优化设计分区建议→筛选重点边坡→重点边坡优化研究"的工作思路,形成优化设计研究成果,由业主、设计、施工等单位将科研成果快速应用于高边坡施工.将变形理论与强度理论相结合,形成基于地质过程原理的重点高边坡稳定性评价和灾害控制方法,通过边坡变形稳定性分析,判断边坡变形破坏模式及发展过程;结合施工及监测反馈信息,分析目前所处阶段、潜在滑动面位置等.然后,利用强度稳定性分析方法得出边坡治理设计所需数据,进行优化设计,再采用变形理论结合施工和监测反馈信息验证支护效果,进一步优化设计,确定最终方案.实践结果表明,这套方法保证了公路高边坡的快速施工和正常运营.
%K 边坡工程
%K 边坡稳定性评价
%K 支护优化设计
%K 变形理论
%K 边坡强度理论
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=5B3AB970F71A803DEACDC0559115BFCF0A068CD97DD29835&cid=D3421FAA1A0A0F0C&jid=35E747D791A1346351AFB523B7FA35CB&aid=EA81A08525D2289A0852F2A1DC3B3CC6&yid=DE12191FBD62783C&vid=D3E34374A0D77D7F&iid=B31275AF3241DB2D&journal_id=1000-6915&journal_name=岩石力学与工程学报&referenced_num=3&reference_num=22