%0 Journal Article
%T Research on flight ground holding procedure based on arrival-departure capacity conversion model<br>基于进离场容量转化的航班地面等待程序
%A TIAN Yong
%A DONG Yun-long
%A <br>田勇
%A 董云龙
%J 系统工程理论与实践
%D 2008
%I 
%X 为实现对机场进离场容量和空中交通需求的动态平衡管理,先通过分析进离场容量转化曲线 ,建立基于进离场容量转化的航班地面等待程序模型,并结合RBS排序和Compress寻优算法对等待策略采用动态规划求解,最后对模型进行了数值仿真分析,计算结果证明了在航班地面等待程序中进行进离场容量转化可以有效的减少延误,增大流量,提高效益.
%K 空中交通流量管理
%K 地面等待
%K 进离场容量
%K 排序方法
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=01BA20E8BA813E1908F3698710BBFEFEE816345F465FEBA5&cid=962324E222C1AC1D&jid=1D057D9E7CAD6BEE9FA97306E08E48D3&aid=D88E05AEB9397F9A2DE91AAEC43929F3&yid=67289AFF6305E306&vid=D3E34374A0D77D7F&iid=9CF7A0430CBB2DFD&sid=9D453329DCCABB94&eid=5BC9492E1D772407&journal_id=1000-6788&journal_name=系统工程理论与实践&referenced_num=0&reference_num=7