%0 Journal Article
%T The cellular automaton model of traffic flow based on the driving behavior<br>基于驾驶员行为的元胞自动机模型研究
%A Zheng Liang
%A Ma Shou-Feng
%A Jia Ning
%A <br>郑亮
%A 马寿峰
%A 贾宁
%J 物理学报
%D 2010
%I 
%X 从研究驾驶员行为入手,分析了驾驶员行为作用机理,并结合元胞自动机(CA)模型,将与车辆自身速度、相对速度、车间距和安全车间距有关的驾驶员行为作用机理引入CA模型(简称ACA).并利用ACA模型进行微观交通仿真观察到亚稳态、相分离和回滞现象,并将ACA模型与只考虑车辆自身速度和车间距的CA模型(简称BCA)的仿真结果进行比较可得:宏观方面,从最大车流量、稳定性和堵塞消溶效率三方面进行对比,ACA模型的仿真结果显示有更高并更接近实测数据的最大流量值,有更强的稳定性,堵塞消溶的效率更高;微观方面,从车辆速度波动
%K driving behavior
%K cellular automaton
%K metastability
%K phase-separation<br>驾驶行为
%K 元胞自动机
%K 亚稳态
%K 相分离
%U http://www.alljournals.cn/get_abstract_url.aspx?pcid=6E709DC38FA1D09A4B578DD0906875B5B44D4D294832BB8E&cid=47EA7CFDDEBB28E0&jid=29DF2CB55EF687E7EFA80DFD4B978260&aid=EF14046312E586B1F97BE0438F4CF611&yid=140ECF96957D60B2&vid=6AC2A205FBB0EF23&iid=DF92D298D3FF1E6E&sid=09F819C1CF6E1E6D&eid=4AD0623CFDD74154&journal_id=1000-3290&journal_name=物理学报&referenced_num=0&reference_num=16