%0 Journal Article
%T Zastosowania Metody FDM-A Do Oceny Po lizgu  o ysk Tocznych I Niewsp車 osiowo ci Podp車r  o yskowych
%A Andrzej G bura
%A Tomasz Tokarski
%J Research Works of Air Force Institute of Technology
%D 2007
%I 
%R 10.2478/v10041-008-0007-1
%X Artyku  omawia wybrane problemy ci g o ci ruchu element車w  o ysk tocznych obserwowanych przy pomocy metody diagnostycznej FDM-A1 [1]. Zosta  wyprowadzony wz車r na stosunek pr dko ci k towej koszyka do pr dko ci k towej czopa przy idealnym procesie toczenia (bez po lizg車w element車w tocznych po bie ni) - nazwany przez autor車w wsp車 czynnikiem toczenia. W artykule zawarto wyniki symulacji komputerowych dotycz cych wp ywu zmian geometrii niekt車rych element車w  o yska tocznego na jego w a ciwo ci dynamiczne. Wspomniano tak e o stosowanej przez autor車w prostej metodzie wst pnego sprawdzania poprawno ci obtaczania si  element車w tocznych  o ysk tocznych. Opisano typy charakterystyk toczenia  o ysk tocznych otrzymywanych z bada里 przy pomocy metody FDM-A i powi zano je z poszczeg車lnymi typami wad mechanicznych  o ysk tocznych oraz zespo u wirnikowego silnika turbinowego.
%K diagnostyka techniczna
%K o ysko toczne
%K modulacja cz stotliwo ci
%K silnik turbinowy
%K po lizg element車w tocznych
%U http://versita.metapress.com/content/5155365462m37435/?p=45ea8659173e49ee8edb6e76351ae302&pi=6