%0 Journal Article
%T 基于局部微分求积–拉格朗日法的滑动轴承动力特性求解模型
%A 孙丹
%A 杨建刚
%A 郭瑞
%J 中国电机工程学报
%P 90-95
%D 2011
%X 以拉格朗日(Lagrange)多项式作为微分求积(thedifferentialquadraturemethod，DQ)方法的基函数，建立了基于局部DQ-Lagrange方法的滑动轴承动力特性求解模型。并在此研究基础上，提出了将静态压力及扰动压力同步直接求解的方法。分析了节点密度、支持域大小、边界条件等对求解的影响。结果表明：多点的支持域模型求解精度高，相当于高阶有限差分法，但插值节点较多时，DQ-Lagrange方法易出现高阶插值引起数值振荡现象；半Sommerfeld条件与Reynolds边界条件对滑动轴承最大压力及载荷求解影响较小，对动力特性系数影响较大，Reynolds条件求出的动力特性系数普遍大于半Sommerfeld条件。
%K 微分求积法
%K 滑动轴承
%K Reynolds方程
%K 动力特性系数
%U http://www.pcsee.org/CN/abstract/abstract24304.shtml