%0 Journal Article %T Movilidad cotidiana, desigualdad social y segregaci車n residencial en cuatro metr車polis de Am谷rica Latina %A JORGE RODR赤GUEZ VIGNOLI %J EURE (Santiago) %D 2008 %I Pontificia Universidad Cat車lica de Chile %X Los censos de la ronda de 2000 de Brasil, M谷xico y Chile incluyeron, por primera vez, una consulta sobre lugar de trabajo o estudio. Su procesamiento gener車 resultados novedosos sobre la segmentaci車n socioecon車mica de la movilidad diaria en Rio de Janeiro, Sao Paulo, Santiago y Ciudad de M谷xico. En estas dos 迆ltimas-donde el censo captura mejor la movilidad diaria-, hay un contrapunto entre la situaci車n individual y la geogr芍fica, porque la probabilidad de trabajar en una comuna distinta a la de residencia aumenta con el nivel socioecon車mico de las personas, pero los municipios pobres tienden a tener 赤ndices de salida de trabajadores superiores. Esto 迆ltimo se explica por la concentraci車n de los empleos en el centro comercial y en el habitat de la 谷lite, normalmente distantes de los municipios pobres, sobre todo en ciudades altamente segregadas. Este hallazgo ensombrece la hip車tesis de un futuro polic谷ntrico para las metr車polis latinoamericanas. For the first time in history, the 2000 round of censuses in Brazil, Mexico and Chile asked citizens a question about the location of their places of work or study. Analysis of census data produced new results on how daily commutes in Rio de Janeiro, Sao Paulo, Santiago and Mexico City vary across socioeconomic groups. In Santiago and Mexico City, where the census question better captures daily commutes, there is an interesting paradox regarding individuals economic status and their geographic location because the likelihood that one's workplace is located in a different municipality from their residence increases as their socioeconomic status rises. However, the poorest municipalities tend to have higher indices of daily commuting This is due to the concentration of employment in the Central Business Districts and wealthy areas, which are usually located far from the poorest municipalities, especially in highly segregated cities. This finding challenges the hypothesis that the Latin American cities of the future will be polycentric. %K segregaci車n urbana %K movilidad diaria %K estructura metropolitana %K urban segregation %K daily commuting %K metropolitan structure %U http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0250-71612008000300003