%0 Journal Article
%T Comportement m¨¦canique de la glace. M¨¦canismes de l'interaction glace/ouvrages en mer Mechanical Behavior of Ice. Interaction Mechanisms Between Ice and Offshore Structures
%A Putot C.
%J Oil & Gas Science and Technology
%D 2006
%I Institut Fran?ais du P¨¦trole
%R 10.2516/ogst:1987021
%X Un bon dimensionnement des ouvrages en mer Arctique n¨¦cessite un calcul assez pr¨¦cis des forces exerc¨¦es par les glaces d¨¦rivantes. En conditions hivernales, pour lesquelles, en mer de Beaufort notamment, la glace se d¨¦place g¨¦n¨¦ralement lentement, les d¨¦formations sont dues au fluage et se caract¨¦risent par des modifications graduelles : la glace contourne l'obstacle ¨¤ la mani¨¨re d'un ¨¦coulement visqueux. Ce type de comportement est bien connu de nos jours, de sorte que les efforts correspondants peuvent ¨ºtre pr¨¦dits avec une certaine s ret¨¦. Les difficult¨¦s surgissent aux vitesses ¨¦lev¨¦es : ces derni¨¨res conditions sont celles de l'impact de glaces d¨¦rivantes en ¨¦t¨¦. Les d¨¦formations par fluage sont impuissantes ¨¤ redistribuer les efforts et ceux-ci s'accroissent donc jusqu'¨¤ la rupture brutale. C'est donc sur un sc¨¦nario de fracturation par blocs que doit d¨¦sormais porter l'attention, pour une meilleure appr¨¦ciation des efforts qui autrement seraient fortement surestim¨¦s, lors de l'interaction aux vitesses ¨¦lev¨¦es. En particulier, l'¨¦tude de l'amor age et de la propagation des fissures par foisonnement des d¨¦fauts in¨¦vitablement pr¨¦sents dans la glace, constitue une orientation capitale pour une meilleure compr¨¦hension des m¨¦canismes d'endommagement pr¨¦c¨¦dant la formation de glace pil¨¦e, un des sch¨¦mas de ruine classiques. The proper sizing of offshore arctic structures requires the quite accurate computing of the forces exerted by drifting ice. Under winterlike conditions, for which ice generally moves slowly, particularly in the Beaufort Sea, deformations are due to creep and are characterized by gradual modifications. The ice flows around the obstacle like viscous flow. This type of behavior is well known today, so that the corresponding stresses can be predicted with some reliability. However, difficulties occur with higher speeds, such as the impact of drifting ice in summer. Creep deformations are powerless to redistribute stresses which thus increase until sudden breakage. Therefore, attention will henceforth have to be devoted to block fracturing to obtain a better assessment of stresses that would otherwise be greatly overestimated during interaction at high speeds. In particular, the study of the initiation and propagation of cracks by the spreading of defects that are inevitably present in ice is an important orientation for gaining a better understanding of damage mechanisms preceding the formation of crushed ice, which is one of the standard ruination procedures.
%U http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1987021