%0 Journal Article
%T Syst¨¨mes de transport pour un d¨¦veloppement int¨¦gr¨¦ de l¡¯Afrique : vers un r¨¦seau routier et ferroviaire panafricain
%A JM Bazonzi
%J African Journal of International Affairs
%D 2006
%I 
%X L¡¯Afrique est un continent immense dont plusieurs contr¨¦es sont encore enclav¨¦es ¨¤ ce jour. De ce fait, elle n¨¦cessite des syst¨¨mes de transport ad¨¦quats, efficaces et fort vari¨¦s, susceptibles d¡¯acc¨¦l¨¦rer son d¨¦veloppement. En effet, le manque de communication ad¨¦quate entre les zones de production et celles de forte densit¨¦ et consommation est ¨¤ l¡¯origine d¡¯un d¨¦s¨¦quilibre profond et pathologique entre l¡¯offre et la demande globale des biens et services ¨¤ travers l¡¯espace continental. ¨¤ c t¨¦ du transport a¨¦rien fort on¨¦reux, il s¡¯av¨¨re opportun d¡¯investir dans le transport routier et ferroviaire, plus accessible ¨¤ la majorit¨¦ de la population et v¨¦ritable catalyseur de l¡¯int¨¦gration et du d¨¦veloppement du continent africain. Ainsi, dans le but de contribuer ¨¤ la r¨¦flexion sur les alternatives au d¨¦veloppement de l¡¯Afrique, il nous semble n¨¦cessaire de jeter les bases d¡¯une esquisse th¨¦orique du r¨¦seau routier et ferroviaire ¡®panafricain¡¯, dont le but serait de relier les grandes aires ¨¦conomiques et d¨¦mographiques du continent afin de d¨¦velopper l¡¯unit¨¦ et la solidarit¨¦ entre les peuples africains. La route panafricaine aurait la forme d¡¯un triangle isoc¨¨le renvers¨¦, dont les trois angles seraient Le cap en Afrique du sud, Le Caire en ¨¦gypte et Dakar au S¨¦n¨¦gal. La structure g¨¦n¨¦rale du r¨¦seau ferroviaire panafricain comprendrait un grand axe central allant du Caire au Cap, avec une variante Alger¨CLe Cap, une transversale Dakar¨CMombassa, une boucle p¨¦riph¨¦rique unissant toutes les zones c ti¨¨res au coeur du continent, et plusieurs autres axes reliant entre elles les diff¨¦rentes r¨¦gions. L¡¯implantation de ces structures devrait se faire selon une nouvelle conception de l¡¯int¨¦gration r¨¦gionale ayant pour fondement le commerce et l¡¯investissement, l¡¯exploitation concert¨¦e des ressources naturelles, l¡¯implication du secteur priv¨¦, l¡¯industrialisation ax¨¦e sur les exportations ainsi que le d¨¦veloppement des infrastructures efficaces et rentables, capables de briser le cercle de la pauvret¨¦ et les cycles de violences.
%U http://www.ajol.info/index.php/ajia/article/view/57247