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Respuestas compensatorias de plantas en situaciones de estrés
Rubén Retuerto,Sergio Rodríguez Roiloa,B. Fernández Lema,José Ramón Obeso
Ecosistemas , 2003,
Abstract:
Sobre el uso de las desigualdades variacionales para el cálculo del problema de complementariedad no lineal.
Blanco Louro, A.,Lema Fernández, Carmen S.,Pedreira Andrade, Luis P.
Rect@ , 2003,
Abstract: El nacimiento de los problemas de complementariedad no lineal (NCP) y de los problemas de desigualdades variacionales (VIP) fuertemente ligados a la programación matemática ha dado lugar a numerosos esfuerzos investigadores orientados a resolverlos. En los últimos a os ha resultado de vital importancia para la resolución de los VIP el uso de funciones D-gap para reformular el problema como uno de optimización diferenciable sin restricciones. Este artículo pretende ser una presentación de la aplicabilidad de la función D-gap a los NCP con algoritmos recogidos de la literatura, así como un punto de partida para investigaciones que reduzcan las hipótesis para este caso particular.
Un análisis de los modelos y métodos de optimización del tráfico urbano
Lema Fernández, Carmen S.,Pedreira Andrade, Luis P.,Allende Alonso, Sira
Rect@ , 2009,
Abstract: RESUMEN El problema del tráfico es un tema importante para la mayor parte de las ciudades industrializadas del mundo. No es solamente una cuestión social y económica sino también un factor muy importante de comodidad para una ciudad. En este artículo hacemos un análisis de los diferentes modelos y métodos de optimización del tráfico urbano. Hemos organizado los trabajos en tres clases: sistemas avanzados de información al viajero, sistemas avanzados de gestión del tráfico y sistemas avanzados de optimización del tráfico. Finalmente nos centramos en la optimización de los ciclos de los semáforos. Este es un problema NP-duro que no parece que tenga una solución determinística conocida en el momento actual. Proponemos un método híbrido de solución consistente en una heurística (recocido simulado) para fijar los valores del vector longitud de fase, más un algoritmo eficiente para resolver un problema de complementariedad lineal.ABSTRACT The traffic problem is a major issue for the most of the industrialized cities in the world. It is not just a social and economical matter but also a very important comfort factor for a city. In this paper we make an analysis of the different models and methods for optimization of the urban traffic. We have categorized works in three classes: Advanced traveller information systems, advanced traffic management systems and advanced traffic optimization systems. Finally, we concentrated in traffic lights cycles optimization. This is an NP-hard problem, which seems not to have a known deterministic solution at the present time. We propose a hybrid method of solution. This method will consist of a heuristic (simulated annealing) to fix the values of the phase length vector, plus an efficient algorithm to solve a linear complementarity problem.
Resolución del problema MCP mediante una función D-GAP
Blanco Louro, A.,Lema Fernández, Carmen S.,Pedreira Andrade, Luis P.
Rect@ , 2002,
Abstract: En este trabajo estudiamos un ejemplo de equilibrio en una red de tráfico (MCP). Estudiado ya por Dirkse y Ferris (1995) y posteriormente por Billups y Murty (2000) nos ilustra la conexión entre el equilibrio y la complementariedad. En particular el problema de complementariedad no lineal puede ser reformulado como un problema de desigualdades variacionales (VIP). Nosotros introducimos un método (Kanzow y Fukushima (1998)) para resolver el problema de desigualdades variacionales. Este es básicamente un método Newton globalizado que utiliza, en vez de una función merit normal para resolver el VIP, una función D-gap. También el algoritmo que se propone es global y rápidamente local convergente.
Modelo de optimización con restricciones de equilibrio para el control de semáforos
Allende, Sira,Blanco Louro, Amalia,Lema Fernández, Carmen S.,Pedreira Andrade, Luís P.
Rect@ , 2006,
Abstract: En este trabajo analizamos un problema de control óptimo de semáforos para un cruce de dos carreteras con los dos sentidos de circulación. Exponemos primero, un modelo exacto y acíclico que describe la evolución de las longitudes de las colas como una función del tiempo y de los instantes de cambio (“switching”). Para obtener un modelo simplificado (más manejable para el análisis matemático) hacemos algunas hipótesis simplificadoras. Pretendemos calcular una sucesión temporal switching para semáforos que minimiza un criterio, tal como la longitud media de la cola sobre todas las colas, la longitud de la cola en el peor caso, el tiempo medio de espera, etc. Interpretamos las restricciones de nuestro problema como un problema de complementariedad lineal extendido (ELCP), por tanto para determinar la sucesión temporal switching óptima, debemos optimizar la función objetivo en la solución del ELCP, como éste es un problema NP-duro y además como los algoritmos para resolverlo no son factibles cuando el número de ciclos es grande, discutimos varias técnicas para calcular eficientemente subóptimos y aproximar sucesiones temporales switching. También, exponemos un modelo con restricciones de complementariedad y proponemos un método híbrido de solución.
Sobre el uso del problema de complementariedad lineal extendido para el control óptimo de semáforos
Allende Alonso, Sira,Lema Fernández, Carmen S.,Pedreira Andrade, Luís P.
Rect@ , 2007,
Abstract: En el trabajo titulado “Modelo de optimización con restricciones de equilibrio para el control de semáforos” que presentamos en las XIV Jornadas de ASEPUMA (2006) analizábamos un problema de control óptimo de semáforos para un cruce de dos carreteras con los dos sentidos de circulación; allí interpretábamos las restricciones del problema como un problema de complementariedad lineal extendido (ELCP). También proponíamos un método híbrido de solución basado en una propiedad que demostraba que mediante un cambio de variable adecuado, las restricciones de ELCP describen un problema de complementariedad lineal (LCP). Nos interesa pues, estudiar bajo que condiciones dichos problemas tienen solución y además única. Así introducimos tres propiedades importantes para los ELCP y como caso particular para los LCP: La propiedad de suficiencia en columnas que caracteriza la convexidad del conjunto solución. La propiedad de suficiencia en filas que describe una clase importante de pares de matrices (respecto a K) para las cuales la factibilidad del ELCP(M,N,K) implica su solucionabilidad. La P-propiedad (que para el caso del LCP(M,q) significa que M ha de ser una P-matriz), que caracteriza la unicidad de solución.
Un método híbrido para resolver el problema de control óptimo de semáforos
Lema Fernández, Carmen S.,Pedreira Andrade, Luis P.,Bouza Allende, Gema,Allende Alonso, Sira
Rect@ , 2009,
Abstract: El objetivo de este trabajo es resolver un problema de control óptimo que consiste en asignar tiempos a luces de semáforos que regulan cruces de dos calles con los dos sentidos de circulación. El criterio de comparación a considerar se expresa en una función objetivo a minimizar que puede ser: longitud de las colas, cantidad de vehículos en el peor de los casos, tiempo de espera, una combinación de las anteriores, entre otras posibilidades. De esta forma se obtiene un modelo tipo problema de optimización con restricciones de equilibrio, en particular con restricciones de complementariedad lineal. Para su solución, proponemos un método híbrido que combina una heurística, tipo recocido simulado, para calcular una buena aproximación a la solución, que luego será mejorada con un algoritmo quasi-Newton para problemas de optimización no suaves. Además, presentaremos algunos ejemplos numéricos. ABSTRACT Let us consider an intersection of two two-way streets. We want to solve the problem of finding the switch times of the corresponding traffic lights minimizing a certain criterion, such as the length of the queues, the number of vehicles at the worst queue, waiting time, a combination, etc. The resulting model is an optimization problem with equilibrium constraints, namely a linear complementarity constraints problem. In this work we propose a hybrid solution strategy where an approximation to the solution is computed by means of a simulated annealing algorithm and then it is improved by a quasi-Newton method for non-smooth optimization problems. We will also present some numerical examples.
Métodos heurísticos aplicados al control de semáforos en zonas urbanas
Pedreira Andrade, Luís P.,Lema Fernández, Carmen S.,Allende Alonso, Sira
Rect@ , 2008,
Abstract: En los últimos a os se ha dado un gran impulso a la investigación en métodos heurísticos por su utilidad cuando no hay métodos exactos, cuando el tiempo de procesamiento es muy grande, cuando los datos son poco fiables o cuando los necesitamos como paso intermedio en la aplicación de otro método. Son muchos los campos de aplicación, en este trabajo proponemos su utilización en la regulación de semáforos en zonas urbanas. Así introducimos un método híbrido de solución para el problema de control óptimo de semáforos que tiene dos ejes fundamentales: la resolución de un problema de complementariedad lineal y el uso imprescindible de una heurística para explorar el dominio acotado del vector de longitudes de fase, usando el ambiente de programación Matlab y las facilidades que éste ofrece en Optimizatión Toolbox, Genetic Algorithm and Direct Search Toolbox.
Patient State Index Detects Changes in Cerebral Blood Flow and May Predict New Ischemic Lesions during Carotid Stenting—Case Report  [PDF]
Ana B. Fernández
Open Journal of Anesthesiology (OJAnes) , 2015, DOI: 10.4236/ojanes.2015.51004
Abstract: Carotid angioplasty and stenting (CAS) was developed to be a less invasive and complex procedure compared to carotid endarterectomy (CEA). It has emerged as an alternative for patients who are considered to have high surgical risks due to medical comorbidities or anatomical high-risk features [1]. The procedure is usually done under local anesthesia with light sedation, with the subsequent expectation of less neurologic injury, venous thromboembolisms, and myocardial infarctions—all well-known clinical risks of undergoing surgical procedures under general anesthesia. CAS, however, carries some increased risks of arterial dissection, dislocation of atherothrombotic debris and embolization to the brain or eye, late embolization due to thrombus formation on the damaged plaque, and bradycardia and hypotension as a result of carotid sinus stimulation. Electroencephalography can detect cerebral ischemia and hypoxia along with measuring hypnotic effects, but has not been reported to be used during CAS to signal impending neurological deficit and allow for intervention to prevent stroke. We report on the use of patient state index (PSI), an electroencephalographic (EEG) derived variable used by SEDLine monitor (Masimo Inc., San Diego, CA) to monitor changes in cerebral blood flow during carotid angioplasty and stenting in an awake patient under local anesthesia. PSI was developed to measure the level of hypnosis and sedation during anesthesia and in the ICU. The PSI is based on quantitative electroencephalogram features, recorded from anterior and posterior scalp sites, as input to a multivariate algorithm that quantifies the most probable level of anesthesia or sedation. The PSI is reported as a range from 0 to 100, with decreasing values indicating increasing levels of anesthesia or sedation. Adequate depth of anesthesia is reflected by PSI value of 25 - 50, and a fully awake state by a PSI of 100 [2]. Other EEG analysis techniques have been explored to detect changes in cerebral blood flow during carotid surgery [3], such as entropy described by Khan and Ozcan in his recent work entitled Disagreement in Bilateral State Entropy Values in Carotid Artery Disease [4], but there are no previous reports of the use of PSI during procedural sedation in carotid angioplasty and stenting in an awake patient.
Mapa de procesos en organizaciones de salud pública: la experiencia de la Dirección Xeral de Saúde Pública de Galicia
Aboal-Vi?as,José Luis; Lado-Lema,María Eugenia; Amigo-Quintana,Manuel; Hervada-Vidal,Xurxo; Gómez-Amorín,ángel; Fernández-Abreu,Carlos;
Gaceta Sanitaria , 2008, DOI: 10.1590/S0213-91112008000300014
Abstract: to design the processes map of the galician department of public health, we performed document reviews, held meetings and interviewed persons in charge of programs and departments to identify the processes carried out. the processes were classified into strategic, key and support processes. we defined 4 levels of disaggregation and management and staff were kept informed throughout the process. at level 0, we included 4 key processes that defined the organization's mission. at level 1, 5 strategic, 5 support and 10 key processes were defined. the key processes at level 2 identified the health programs' services. a processes map was obtained by consensus and was then approved by management and staff as a first step in implanting a process management system to improve the organization's performance.
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