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Comparación de los sistemas de transporte rápido de autobús articulado de México
Alejandro José Leo Vargas,Salvador Adame Martínez,José de Jesús Jiménez Jiménez
Ciencia Ergo Sum , 2012,
Abstract: Se abordan cuatro sistemas brt (por sus siglas en inglés de Bus Rapid Transit) de México: Metrobús de la Ciudad de México, Macrobús de la Ciudad de Guadalajara, Jalisco, Optibús de la Ciudad de León Guanajuato y Mexibús del Estado de México; con el fin de identificar sus características en cuanto a la tecnología, combustibles e infraestructura, para compararlos y determinar sus ventajas y desventajas tanto ambientales como operacionales. Con el objetivo de determinar cuál de estos sistemas está operando de manera óptima con respecto al cuidado del medio ambiente y al servicio de transporte.
Entre la utopía y la realidad de la vida universitaria
Jiménez Jiménez,José; De Hoyos Martínez,Jesús E;
Educere , 2007,
Abstract: utopia is an expedient to imagination, even though it does not ofer absolute conditions for the realization of ideas, the possibility of achieving it in the future propels the generation of appropriate sceneries for the development of society. the success of all higher education institution depends on the clarity of discourse in relation to its mission, vision and purpose. in the same way, action strategies must respond to those three principles and be a match between what is said and done in institutional policies. institutional doing is marked by a context of human and social values of ethical, legal and operative grounds which determine actor ’s performance and can be associated with two dimensions of institutional evolution: the philosophical dimension (being) and the executive dimension (doing). the harmony between these two is the condition for the university community to perform its substantive and adjective functions with commitment and responsibility. the following paper aims to show the conditions that must exist between the value ’s system (the must be) and the action system (doing) so both match university institution principles
LA COMPETITIVIDAD SUSTENTABLE EN EL DISE O URBANO-ARQUITECTURA EL CASO: LA FRANJA URBANA EN HIDALGO PONIENTE, TOLUCA
Jesús Enrique De Hoyos Martínez,Alberto álvarez Vallejo,José de Jesús Jiménez Jiménez
Quivera , 2010,
Abstract: La arquitectura y el urbanismo permiten delimitar las franjas y los nodos de actividad en la ciudad. éstos se definen por los patrones de actuación de la población en dónde el dentro y el fuera como conceptos permiten enriquecer el análisis de la vida en comunidad y contribuir a nuevas alternativas de dise o del espacio urbano. El reto es reinterpretar éstas características a la luz de la sustentabilidad en relación a la calidad de vida como un sistema complejo y a reproducirlas en el dise o del espacio urbano contemplando los patrones de actividad tales como la alimentación, el dormir, el so ar, el convivir, etc. en el presente trabajo se desarrollan estas ideas tomando como caso de estudio la franja poniente de la Avenida Hidalgo de Toluca.
DISE O DE MOBILIARIO URBANO PARA LOGRAR LA DINáMICA SOCIAL EN LA CIUDAD
Sandra Alicia Utrilla Cobos,José de Jesús Jiménez Jiménez
Quivera , 2010,
Abstract: El mobiliario urbano forma parte fundamental de la infraestructura de apoyo para realizar las actividades cotidianas de los diversos grupos de la comunidad; es por ello que debe ponerse atención especial en su dise o y ubicación en el ámbito urbano. Estos productos de dise o inducen a los sujetos a mejorar su interrelación de forma que se propicie el contacto y la convivencia entre ellos en los espacios públicos. De esta manera se contribuye a la reducción de los males sociales que aquejan a la población e inducen una dinámica urbana más propicia para el desarrollo integral de la sociedad urbana.
Grupos de interés, gestión ambiental y resultado empresarial: una propuesta integradora
José Antonio Plaza úbeda,Jerónimo de Burgos Jiménez,Luis Jesús Belmonte Ure?a
Cuadernos de Economía y Dirección de la Empresa , 2011,
Abstract:
TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN EL MARCO DE LA SUSTENTABILIDAD Y COMPETITIVIDAD DE LA CIUDAD POSMODERNA
José J. Jiménez J.,Alberto álvarez Vallejo,Jesús E. de Hoyos Martínez,Luis Ignacio Sánchez Arellano
Quivera , 2010,
Abstract: La dinámica urbana depende de tres tipos de factores: físicos, funcionales y morales. Cada uno de ellos representa una dimensión de análisis de la ciudad. El transporte urbano en es un componente de la dimensión funcional, el comportamiento de los individuos se relaciona con la dimensión moral y las características locacionales de los usos del suelo y la infraestructura se asocian con la dimensión física. El propósito del presente trabajo es exponer las características y el papel del transporte urbano de pasajeros en la movilidad de la ciudad posmoderna en el marco de los discursos sobre la sustentabilidad y la competitividad urbanas bajo el análisis de los factores físicos, funcionales y morales mencionados anteriormente.
Measuring Time-of-Flight in an Ultrasonic LPS System Using Generalized Cross-Correlation
José Manuel Villladangos,Jesús Ure?a,Juan Jesús García,Manuel Mazo,álvaro Hernández,Ana Jiménez,Daniel Ruíz,Carlos De Marziani
Sensors , 2011, DOI: 10.3390/s111110326
Abstract: In this article, a time-of-flight detection technique in the frequency domain is described for an ultrasonic Local Positioning System (LPS) based on encoded beacons. Beacon transmissions have been synchronized and become simultaneous by means of the DS-CDMA (Direct-Sequence Code Division Multiple Access) technique. Every beacon has been associated to a 255-bit Kasami code. The detection of signal arrival instant at the receiver, from which the distance to each beacon can be obtained, is based on the application of the Generalized Cross-Correlation (GCC), by using the cross-spectral density between the received signal and the sequence to be detected. Prior filtering to enhance the frequency components around the carrier frequency (40 kHz) has improved estimations when obtaining the correlation function maximum, which implies an improvement in distance measurement precision. Positioning has been achieved by using hyperbolic trilateration, based on the Time Differences of Arrival (TDOA) between a reference beacon and the others.
Neuralgia del Glosofaríngeo y Examen Neurológico: Revisión Bibliográfica
González,José Maria; Gonzalez,Mary Carmen; Jiménez,Jesús; Espinoza,Martha; Ortiz,Ma de Jesús; Hernández,Rosemilia;
Acta Odontológica Venezolana , 2010,
Abstract: many had been the studies maked for determinate the prevalence of the facial?s pains that affect each day diverses patients in the world. in results its determined that one of the nerve most affected is the cranial v pair or trigeminal nerve (nervus trigeminus) and the cranial xii pair or facial nerve (nervus facialis), however, have been demostrated that in the rest of cranials pairs lesions have been manifestations that should have the same importance for the dentist, because they belong to their work camp. the present bibliographic review is maked for given to know an affection that presents in adjacent zones of the bucal aparate knowing like glossopharyngeal (nervus glossopharyngeus) neuralgy, where the patients refiere pain in the ear, posterior zone of the tongue, tonsil fosse, mandibule angle, presenting as an intensive pain, shooting that would endure seconds to minutes. this makes clear generally on eating, talking, coughing, etc. its necessary to realize some blood?s test and imagenology to determinate the origin of the disease and with that to obtain delete the cause of that lesion
Circuito Quirúrgico Informatizado: Una herramienta para la mejora de la atención al paciente quirúrgico
Fuentes Cebada,Luis; Pineda Soriano,Antonio; García León,Isabel; Jiménez Pérez,Isidoro; Cabeza de Vaca Pedrosa,María José; Motero Vallejo,José Jesús;
Index de Enfermería , 2007,
Abstract: the surgery-needed care program, currently under test at the puerta del mar hospital in cadiz, has been conceived with the aim of both tuning the care level to each individual patient and, at the same time, to secure a continuous assistance through all the units involved in the surgery process. it is based on a computer tool so called surgery program. this computer application has been designed on the basis of continually-improving approach while counting with the enrolment, from the very first phases, of nurses in the affected units both in development and set-up steps. after just eight months running this program, we have been able to create a digital database keeping record about up to 55% of the surgery assistances appointed in this period. in each of these records, the expected emotional responses of both the patient and relatives against the surgery process are diagnosed and carefully evaluated. likewise those care actions planned to face such responses with the aim of alleviating patient and family-environment anxieties or fears are also recorded. for this, nanda, noc and nic taxonomies has been used with a holistic perspective and considering the person both as the agent and as the final receiver of cares. the information recorded in this database is complemented with other provided by a parallel information system keeping track of additional relevant details as nurse diagnosis, list of all the interventions performed, patient allergies or antibiotic prophylaxis provided to the patient.
Digitalización del entorno a partir de un LIDAR HDL-64E
Denis Eduardo Hernández García,José de Jesús Rico Jiménez,José Joel González Barbosa,Juan Bautista Hurtado Ramos
Nexo , 2012, DOI: http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v25i1.795
Abstract: En este trabajo se propone un sistema de reconstrucción de mapas para un vehículo autónomo equipado con tecnología LIDAR, capaz de obtener más de un millón de puntos por segundo. Dentro del artículo proponemos la construcción rápida de Mapas Locales (ML) 2D que nos servirán para la navegación local autónoma, y la construcción de Mapas Globales (MG) 2D y 3D que modelizán el ambiente recorrido por el vehículo. Durante el proceso de construcción del Mapa Global se calcula la localización del vehículo con respecto a su posición inicial.Palabras claves: Construcción de mapas 2D, construcción de mapas 3D, localización
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