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一种箱体为零件装配变形的测试与分析方法
,沈炜良
实验力学 , 1999,
Abstract: 箱体类零件装配后,呆能发生变形,改变其冷加工时的质量控制。本文以6105柴油机机体曲轴箱为例,介绍一种测试和描述箱体类零件装配变形的计算机辅助方法。
旋转运动柔性梁的时滞主动控制实验研究
祥蔡
力学学报 , 2008, DOI: 10.6052/0459-1879-2008-4-2008-010
Abstract: 对旋转运动柔性梁的时滞主动控制进行实验研究,验证时滞反馈控制的有效性.实验中采用交流伺服电机带动柔性梁旋转运动,柔性梁上粘贴有压电作动器,用于控制梁的弹性振动.实验研究考虑如下3种情况(1)仅使用电机扭矩进行控制,电机扭矩存在时滞;(2)使用电机扭矩和压电作动器同时控制,仅压电作动器存在时滞;(3)使用电机扭矩和压电作动器同时控制,电机和压电作动器存在不同的时滞量.重点通过实验验证时滞反馈控制的可行性和有效性.
时滞反馈控制的若干问题
,
力学进展 , 2013, DOI: 10.6052/1000-0992-12-014
Abstract: 近几十年来,时滞系统动力学的研究得到了众多学者的大量关注,研究者在时滞系统的稳定性、非线性、辨识、时滞消除与利用技术等方面做了大量研究,取得了许多成果.本文主要介绍作者十多年来在时滞系统动力学方面的研究成果,包括时滞辨识、两种基于时滞方程的控制律的设计方法、时滞鲁棒控制律的设计、时滞正反馈控制技术、非线性结构时滞控制律的设计、时滞实验等内容.
柔性梁受迫振动时滞变结构控制的试验研究
祥蔡
力学学报 , 2009, DOI: 10.6052/0459-1879-2009-3-2008-459
Abstract: 时滞反馈控制是一种利用时滞进行系统控制的策略,目前对该控制策略的研究多是在理论上进行探讨,少有试验研究报道.以受简谐激励的柔性悬臂梁为对象,开展时滞反馈控制的试验研究,给出了一个多时滞控制律的设计方法.首先给出悬臂梁系统含有时滞项的控制模态状态方程;然后对方程进行离散化和一种特殊的状态变量增广,得到形式上不含有时滞项的标准差分方程;最后使用离散变结构控制的方法设计控制律.试验中采用压电片作为作动器和外界激励,应变片作为传感器,分别考虑单时滞和双时滞的情况,通过试验验证了时滞反馈控制的可行性和有效性.关键词柔性悬臂梁;变结构控制;时滞;实验
SAR影像窗初始行外方位元素的求解法
倪秀,,万志
国土资源遥感 , 1997, DOI: 10.6046/gtzyyg.1997.03.09
Abstract: 本文分析了采用角锥体法确定SAR影像窗外方位元素的局限性,提出了利用星历数据较精确地求解SAR影像窗初始行外方位元素的实用方法,并通过实验证明了该法的正确性。
松散热态沥青混合料压实力学响应及其粘弹塑性模型参数分析
郑健,陈骁,
工程力学 , 2010,
Abstract: 结合沥青路面压实过程,利用MTS材料试验系统对松散热态沥青混合料进行压实试验,并用PT100温度记录仪采集温度变化。获得不同混合料的压实力学响应曲线和温度变化规律,分析了混合料的压实行为;建立一种考虑沥青混合料有效应力的粘弹塑性本构方程来反映其流变特性,并确定各荷载循环和温度下沥青混合料的粘弹塑性模型参数。结果表明:压实过程的松散热态沥青混合料具有明显的粘弹塑性特性,压实试验全面地反映了混合料的变形特性,粘弹塑性模型参数很好地揭示了混合料压实过程的力学特性;在一定温度范围和压实作用下混合料才能获得有效压实,为热态沥青混合料压实流变性能和施工工艺的研究提供了理论基础和试验方法。
沥青混合料热粘弹性本构关系试验测定及其力学应用
郑健,,应荣华
工程力学 , 2008,
Abstract: 基于热粘弹性力学理论,就不同的温度条件下沥青混合料的应力松弛特征开展了试验研究,应用热流变简单材料的时温等效原理对试验结果进行了分析和参数拟合,根据试验结果建立了描述沥青混合料粘弹特性的广义Maxwell模型;通过理论推导提出了沥青混合料非定常和非均匀变温条件下增量型热粘弹性本构关系,在此基础上,给出应用本构关系进行沥青路面热粘弹性力学分析的数值实现方法;通过对TSRST试验的模拟,对得到的沥青混合料热粘弹性本构关系及其数值实现方法的合理性进行了验证,并给出一个工程计算实例。
路面冻胀开裂热-应力耦合分析
杨建军,郑健,
公路交通科技 , 2010,
Abstract: 为了更有效防治季节性冰冻地区道路病害,对路面冻胀开裂力学机理进行了研究。通过对路面冻胀开裂病害现象的调查分析,指出半刚性基层冻胀是道路冻温开裂病害发生的重要因素之一;建立了道路结构热-应力有限元模型,对路面在半刚性基层冻胀作用下的力学响应进行了计算与分析,提出了基于基层冻胀的路面劈裂破坏理论;通过对路面开裂判据应力计算,分析了路面冻胀开裂对冻温材料力学性能变化的敏感性。结果表明,基于半刚性基层冻胀的路面劈裂破坏理论,能够更合理地解释路面冻胀开裂现象;半刚性基层的冻胀性能以及路面材料的强度特性,均对路面冻胀开裂有较大的影响作用。
柔性板的时滞H∞控制的理论与实验研究
赵童,,
力学学报 , 2011, DOI: 10.6052/0459-1879-2011-6-lxxb2011-076
Abstract: 以柔性板为对象,开展时滞H∞控制的理论与实验研究.首先给出柔性板的时滞动力学方程;然后利用Lyapunov-Krasovskii泛函和自由权矩阵法,推导了闭环时滞系统渐近稳定的矩阵不等式;进而根据该矩阵不等式采用参数调节法及遗传算法,研究了如下两类控制设计问题已知控制律求解最大稳定时滞量,已知最大稳定时滞量求解H∞控制律;最后对理论研究成果进行了数值仿真和实验验证.结果显示,获得的H∞控制律能够有效地抑制板的弹性振动,所确定出的保证系统稳定性的时滞区间更接近实际情况.
植物生长调节剂对梅花盆花培植的影响
张孝岳,,
园艺学报 , 2006,
Abstract: 试验结果表明,100mg/labt生根剂处理后,砧木青梅扦插成活率最高达到了82.2%,高出对照37.1%。1000mg/l多效唑处理对接穗梅花新梢生长抑制最明显,而且当年平均单株着花率、复花芽率最高。9月初~10月中旬喷施赤霉素延迟了花期,延迟效果与浓度成正相关,其中1000mg/l效果最明显;而10月底~11月应用赤霉素使花期提前。
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