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随机旅行时间的区域公交车调度模型及算法
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公路交通科技 , 2011,
Abstract: 研究一类随机旅行时间的区域公交车辆调度问题,将该问题看作为"部分班次被一辆车完成"的集合划分问题,考虑不同车场容量和补充燃料等约束因素,建立以营运费用最小为目标的机会约束规划数学模型。将该模型转化为一类确定性数学模型,设计求解该问题的改进遗传算法,根据问题特征定义染色体编码、产生初始种群的启发式算法、交叉和变异操作等。最后,通过一个算例验证了模型和算法的正确性。
求解区域公交车辆调度问题的蚁群算法研究
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公路交通科技 , 2011,
Abstract: 本文待区域公交车辆调度问题为"部分班次被一辆车完成"的集合划分问题,考虑车场容量、允许车辆加油及每辆车任务可靠度不低于某值等现实因素,建立以车辆数、车辆等待和空驶时间最小为目标的混合整数规划模型。根据问题特征,设计求解该问题的蚁群算法,在构建人工蚂蚁随机游走的图基础上定义解构建规则、信息素和启发式信息等。最后,通过一个算例验证模型和算法的正确性。
具有生理活性的天然螺缩酮化合物研究进展有机化学
荣宝,,, 梁娅
有机化学 , 2009,
Abstract: 螺缩酮类化合物广泛存在于自然界中,它们表现出的很好的生理活性已引起各国科学家的兴趣.对近年来天然存在的螺缩酮化合物的研究进展进行了总结,描述了这类化合物的结构特征,展望了在医药、农药等方面的潜在发展前景.
近二十年低碳经济研究进展及未来趋势
沈满洪吴,
浙江大学学报(人文社会科学版) , 2011,
Abstract: ?气候变暖的核心在于碳排放,人类传统的经济发展方式是高碳经济。而低碳经济则是以二氧化碳等温室气体减排为基本特征的经济形态,主要表现为经济低碳化和低碳经济化。碳排放和碳减排是国际外部性和代际外部性并存的环境问题,由此出现'吉登斯悖论'。发展低碳经济的核心是碳减排,促进碳减排的政策手段主要是基于庇古税理论的财税手段和基于科斯定理的碳交易手段。而碳税的'双重红利'假说有待进一步检验,全球和中国的碳交易机制设计也有待进一步改进。初始碳排放权的分配、碳减排的政策手段选择、碳减排的成本收益比较、区域碳减排的政策设计、碳减排与能源定价机制的关联等均可能是低碳经济研究的重点领域。
藏北高原主要断裂带电性结构特征
谢成良,叶高峰,,金胜
地球物理学报 , 2012, DOI: 10.6038/j.issn.0001-5733.2012.12.011
Abstract: 对600线的部分测点及2100线的全部测点构成的五道梁—绿草山大地电磁深探测剖面进行了二维非线性共轭梯度反演,得到青藏高原中北部二维电性结构模型.根据该电性结构模型,结合研究区域重、磁及区域地质资料推断了青藏高原中北部主要断裂的位置、产状和切割深度等信息.研究结果表明,青藏高原中北部发育有F1—F16一系列深断裂.其中,F1(苟鲁山克错—囊谦断裂带)和F9(乌兰乌拉湖—玉树断裂带)共同构成金沙江缝合带的北界,是松潘—甘孜—可可西里地块与羌塘—唐古拉地块的分界线;F4、F10—F12共同构成昆仑断裂带,F4(阿尼玛卿断裂带)是南部松潘—甘孜—可可西里地体和北部北昆仑-柴达木地体的分界线;F6、F13—F16为柴北缘断裂带,由南倾的岩石圈深断裂F6和一系列产状相背、北倾的逆冲断裂F13—F16所构成;F7和F8可能反映岩石圈内产状平缓、隐伏的滑脱构造形迹.
海拉尔盆地中-上地壳电性结构特征研究
刘志龙,叶高峰,,金胜
地球物理学报 , 2015, DOI: 10.6038/cjg20151208
Abstract: 本文通过对横穿海拉尔盆地的一条长约222km的北西—南东向大地电磁测深剖面数据的定性分析及二维定量反演解释,首次获得了海拉尔盆地高精度大范围的电性结构图.海拉尔盆地中-上地壳电性结构纵向上具有典型的分层特性,总体可分为四层,即低阻层-高阻层-低阻层-高阻层,而横向上又具有分块特点.海拉尔盆地边缘及内部分布的众多断裂将盆地划分为隆起与坳陷相间的格局,并发现盆地内部坳陷区也存在有小规模凸起,每一构造单元内部电性结构各具特点.海拉尔盆地中-上地壳低阻层底面最深达28km,通常在6~16km之间,但厚度变化不大,在4~10km之间,且隆起区与坳陷区底面埋深差别较大.据电性结构模型推测出两条新断裂F8和F9,且断裂F9规模较大,为基底断裂.中-上地壳的低阻层可能在一定程度上控制着海拉尔盆地内油气田的分布格局.
井地大地电磁非线性共轭梯度二维反演研究
张昆,,吕庆田,金胜
地质学报 , 2011,
Abstract: 本文提出并验证了地下大地电磁测深数据的正、反演算法和程序,为井地大地电磁测深和井地可控源音频大地电磁测深这一前沿研究课题提供了地球物理解释方法,使其更加完善和有效。在Rodi(2001)发表的大地电磁场二维NLCG反演理论和算法的基础上推导了井地大地电磁场二维NLCG反演算法,改编反演的代码,开发出二维NLCG反演程序,验证了程序的正确性。通过对比不同测点埋深的典型模型的正、反演结果,发现测点埋置在地下能够压制地面噪音,提高反演的分辨能力。
onceas/q:一个面向qos的web应用服务器
黄涛?,陈宁江?,峻?,,张勇?
软件学报 , 2004,
Abstract: 网络分布计算环境下应用系统的需求多样化和复杂性的增长,要求位于中间件层次的web应用服务器(webapplicationserver,简称was)从原来的"尽力而为"服务模型转变为服务质量(qualityofservice,简称qos)保障模型,为具有不同需求的应用分别提供适宜的服务质量保障.目前的was系统在此方面仍然比较薄弱.onceas/q是一个面向qos的was系统,它以qos规约为基础,为不同应用提供不同的qos保障能力.onceas/q实现了一个应用qos保障框架,提供了一组qos服务组件支持具有qos需求的应用开发和运行.介绍了onceas/q的体系结构和主要组件,详细阐述了两个关键问题,一是qos规约的定义及其映射,另一个是面向qos的服务组件和资源的动态重配.onceas/q原型在ecperf测试基准下,对其qos保障能力进行了实验.实验数据表明,在较大规模的应用环境下,onceas/q能够提供更好的服务质量,并且开销是可接受的.
qos获益驱动的中间件调度框架研究
,陈宁江?,峻?,黄涛?
软件学报 , 2006,
Abstract: web应用服务器目前普遍采用的先到先得式(fcfs)的调度框架在过载时难以保障应用的服务质量(qos)需求.qos获益驱动(qbd)的调度框架是一种针对这些不足而提出的请求调度解决方案.qos获益根据应用的qos需求得到,用于评价qos保障对应用需求的满足情况.qbd调度框架包含了多个用于保障应用qos需求的组件,实现了基于qos获益的资源规划算法,能够提高服务器对应用qos需求的保障能力.在onceas平台上的实验结果验证了qbd调度框架的有效性.
基于负载模式识别的web应用在线异常检测方法
王焘?,峻?,,钟华?
软件学报 , 2012, DOI: 10.3724/SP.J.1001.2012.04197
Abstract: 负载模式的动态变化会影响系统度量,使得异常难以准确检测.针对此问题,提出一种基于负载模式识别、在线检测web应用异常的方法.该方法基于在线增量式聚类算法,运行时识别动态变化的负载模式,根据特定负载模式对应的度量空间,利用局部异常因数检测异常状态,并量化异常程度,并通过学生t测试方法计算度量异常值,以定位异常原因.实验结果表明,所提方法能够准确识别负载模式变化,有效检测出web应用典型错误所引起的异常状态,并定位异常原因.
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