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Depositional Features Of Luhuitou Recent Fringing Reef Sediments,Sanya, Hainan Island
海南岛鹿回头珊瑚岸礁沉积物的沉积特征

,志文
地理研究 , 1986,
Abstract: 鹿回头岸礁处于比较平静的水动力条件下,自海向陆,可分出礁体生长带、外礁坪、内礁坪和海滩四个相带.沉积物的分布主要受水动力支配,沉积物粒匪分布和参数变化可以反映水动力条件的变化.通过对岸礁与陆源碎层物组成的无障壁海岸对比,进一步说明岸礁礁体生长带是重要的物源区,岸礁沉积物搬运的距离较短,且受生物、地形等因素的影响. 鹿回头岸礁沉积物的生物组分以软体动物壳屑为主,珊瑚屑次之,二者占总量的87.06%,再依次为钙藻、有孔虫、棘皮动物、苔藓虫和八射珊瑚骨扑.由陆向海,珊瑚、钙藻、有孔虫和苦藓虫层逐渐增加,软体动物壳层和八射珊瑚骨针则递减. 本区水尾岭上升礁剖面自下而上可分为原生礁、礁体生长带、礁坪和海滩四个相带,它代表了高海面渐进型序列.
硫酯类化合物的合成与应用研究进展有机化学
叶青,曹卫国,
有机化学 , 2001,
Abstract: 综述了近年来硫酯类化合物的合成,及其在有机合成中应用的研究进展。提供参考文献65篇。
石油重质组分制备碳功能材料的研究进展
宁国庆,王刚,
化工进展 , 2011,
Abstract: 原油重质化趋势日益严重,超过原油总量10%的极重组分无法通过现有技术转化为轻质组分,因此将这部分碳氢比较高的重质组分脱氢制备碳材料成为其高效利用的一个重要途径。本文介绍了目前国内外采用石油重质组分制备碳材料的方法,包括重质油直接脱氢碳化制备碳材料、采用气相或液相沉积法制备碳材料。所得碳材料主要为活性炭、泡沫炭、碳纤维、碳纳米材料,以及多功能复合、掺杂材料等。分析了采用石油重质组分制备碳材料的优点、难点和今后需要开展工作的方向。
油剂混合区的工艺条件对催化裂化汽油改质的影响
王刚|,杨光福|,
燃料化学学报 , 2009,
Abstract: ?利用连续式小型提升管催化裂化实验装置研究了原料预热温度、再生剂温度、油剂混合区温度和剂油比等油剂混合区的工艺条件对催化裂化汽油改质的影响规律。结果表明,降低再生剂温度、油剂混合区温度和剂油比均可以降低干气和焦炭的产率,同时也对催化裂化汽油改质的效果产生了影响。其中,再生剂温度对干气和焦炭产率影响最大;剂油比对催化裂化汽油改质的效果影响显著。降低再生剂温度、剂油比和油剂混合区温度一定程度上降低了烯烃转化率、异构烷烃增加率和芳烃增加率。提高原料预热温度可以一定程度上增加烯烃转化率、异构烷烃增加率和芳烃增加率。催化裂化汽油改质油剂混合区的最佳工艺条件为维持一定的反应温度和剂油比,并尽可能降低再生剂温度和提高原料预热温度。
采用UNIFAC模型预测催化裂化分区转化中原料的汽化率
,王刚,徐春明,
化工学报 , 2014, DOI: 10.3969/j.issn.0438-1157.2014.07.031
Abstract: 以不同减压馏分油(VGO)/减压渣油(VR)混合比例的重油为研究对象,采用基团贡献模型(UNIFAC)预测了常规催化裂化工艺(FCC)与分区催化裂化工艺(ZCC)中原料的汽化率。在所考察的催化裂化油剂混合条件下,原料的汽化率均大于70%(质量分数)。高油剂混合温度使饱和蒸气压升高,而大雾化水蒸气量有利于降低油气分压使泡露点温度降低,均使原料汽化率升高。VR掺炼比例对原料汽化率影响很大,当掺炼比例从30%(质量分数)提高至50%(质量分数)时,原料汽化率降低5.44%~7.53%(质量分数)。当VR掺炼比例较低(<50%)时,常规FCC工艺比ZCC工艺的原料汽化率高,当VR掺炼比例达到50%时,ZCC工艺的分开进料方式更有利于原料的汽化。这取决于VGO对VR的分散作用和VGO与VR的竞争汽化造成的影响。
高硫石油焦燃烧固硫特性
毕胜,徐春明,
化工学报 , 2003,
Abstract: 以固定床微分反应器脉冲进气的方法对高硫石油焦的燃烧固硫特性进行了研究.实验中以CaO为固硫剂,高硫焦在高温下燃烧释放的SO2与其反应生成稳定的CaSO4.通过对实验结果进行分析,确定了5种影响固硫效率的主要因素.
噻吩催化裂化脱硫机理的量子化学分析
郑柯文,,徐春明
化工学报 , 2004,
Abstract: 采用半经验AM1计算方法,利用静态理论对噻吩在分子筛催化剂上的催化裂化脱硫机理进行了量子化学计算研究,通过对噻吩分子和可能产生的中间正碳离子的量子化学计算,得到各中间反应所需的能量,从而判断噻吩催化裂化脱硫反应的趋势,证实了氢转移反应在催化裂化脱硫中所起的作用.当噻吩处在催化裂化条件下,正碳离子反应活跃,易与烷烃裂化生成的α烯烃加成,进一步与烷烃发生氢转移饱和后裂化脱硫.由于氢转移反应为放热反应,因而降低反应温度有利于噻吩催化裂化脱硫.
用分子连接性指数法表征渣油
郑柯文,,徐春明
化工学报 , 2003,
Abstract: 通过对多种渣油及其SCFE窄馏分平均分子的分子连接性指数与物理化学特性关系的研究发现,分子连接性指数可以较好地表征同一种渣油的SCFE窄馏分的物理化学特性,但对不同种渣油的SCFE窄馏分差异巨大.加入H/C比对其进行修正,得到修正后的分子连接性指数KM可以很好地预测不同渣油各种物理化学特性,实现分子连接性指数法渣油特征化,这也为分子连接性指数法在煤、木材等复杂大分子特征化领域的应用提供了良好的指导作用.
噻吩及其衍生物裂化脱硫反应比较
郑柯文,,徐春明
化工学报 , 2004,
Abstract: 采用半经验的AM1量子化学计算方法和静态理论,分别考察了噻吩、3-甲基噻吩和2,5-二甲基噻吩分子结构特性的不同,从偶极矩、各自垂直于芳香环平面的二维电势能分布曲线和整个分子周围三维电势能分布情况等方面分析了它们在分子筛催化剂表面吸附速度的快慢和生成正碳离子稳定性的高低,进一步比较了噻吩及其衍生物所生成的正碳离子进一步反应的能量变化,从而可判断噻吩及其衍生物裂化脱硫速度的快慢,噻吩及其衍生物裂化脱硫的速度由大到小分别为:2,5-二甲基噻吩、3-甲基噻吩、噻吩。这与在实验室固定床微反装置上以噻吩、3-甲基噻吩和2,5-二甲基噻吩为模型化合物进行实验所得到的结果是一致的。
催化裂化汽油改质降烯烃反应规律及反应热
杨光福,田广武,
化工学报 , 2007,
Abstract: 利用催化裂化催化剂在小型固定流化床实验装置上对催化裂化汽油催化改质降烯烃过程的反应规律进行了实验研究,详细考察了反应温度、剂油比和重时空速对产物收率和汽油辛烷值的影响,得到了催化裂化汽油改质过程的最佳实验操作条件:反应温度为400~430℃,剂油比为7左右,重时空速为20~30h-1。在此基础上,计算了汽油改质过程的反应热,分析了反应条件对反应热的影响,揭示了反应热的变化规律。结果表明,低温改质为放热过程,高温改质为吸热过程。改质条件对反应热影响的强弱顺序为反应温度>剂油比>重时空速。
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