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工业计算机控制系统抗雷击的研究
胡明,陈朝霞,郭苏宁,赵树雷,张幼红,李星
南京林业大学学报(自然科学版) , 1998, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.1998.03.006
Abstract: <正>工业计算机控制系统的抗干扰能力,是决定整个控制系统能否正常工作的重要保证。分析了雷击对计算机控制系统的破坏性,提出对雷击产生干扰的预防。对整个实时控制系统可起到有效的抗雷击作用。
外串联间隙线路避雷器在同塔双回线路中的应用
梁方建,张道乾,张回力
电瓷避雷器 , 2013,
Abstract: 2007年4月1日,因雷击造成商丘区域铁路牵引站的两条110kV同塔双回输电线路同时跳闸,牵引站失压7min,针对该次事件,河南商丘供电公司从解决同塔双回线路雷击同时跳闸和保障牵引站的供电可靠性方面,进行了充分调研、论证,采取将外串联(纯)间隙(金属氧化物)线路避雷器安装在输电线路的易击段作为防雷措施,结果表明:近年来,已安装外串联(纯)间隙(金属氧化物)线路避雷器的杆塔未发生雷击跳闸。
飞机闪电附着点试验设计与初步实现
王冰,乔新,傅正财
电瓷避雷器 , 2015, DOI: 10.16188/j.isa.1003-8337.2015.01.021
Abstract: 飞机防雷是现代飞机设计的重要组成部分,为了确定飞机的雷击特性,参照美国国防部Mil-Std-1757和SAEARP5416《飞机闪电试验方法》2005等国外标准,通过对飞机模型进行雷击模拟试验,定位飞机上的起始先导接触区域,从而确定不同程度的雷击区域,分析飞机表面容易发生闪络的部位,找出成对出入点间传导可能经过的飞机结构。试验定性的确定了飞机的雷击区域,为飞机的雷电防护和结构优化设计提供了实际参考。
雷击与闪电
廖鹰翔
现代物理知识 , 2002,
Abstract: 1 .地球的电场 要认识雷击与闪电 ,首先必须了解地球的电场。这个电场位于带负电 (按计算总电量Q =- 9× 10 5库仑 )的地球表面和带正电的高层大气之间 ,由于宇宙线和地球天然放射性的活动 ,造成了空气分子持续不断地电离而形成。电离产生的一部分电子向高层大气移动。在大约海拔高度5 0千米的高空 ,充满了大量的正电荷 ,这部分大气是一个导电性良好的球形导体。上升的电子将中和这个带正电的导体。与此同时 ,电离产生的一部分正离子亦会下降到带负电的地面而发生中和作用。由于电离产生的全球电流共约 180 0安培 ,地面和高层大气两者都应…
雷击监测数据无线远距离传输系统设计DesignofWirelessRemoteCommunicationSysteminLightningStrikeMonitoring
华南师范大学学报(自然科学版) , 2011, DOI: 10.6054/j.jscnun.2011.11.010
Abstract:
闪电物理
庄洪春
物理 , 2002,
Abstract: ?闪电物理研究的重点是地闪的研究.地闪的物理过程包括云中起闪过程、闪电传播过程及接地过程.在较大范围的云中强电场区内,两雨滴掠过碰撞形成的细丝顶端产生的电晕或冰类水汽凝结物表面的电晕可能触发闪电;闪电在空气中的传输过程就是先导从电晕向电弧的转化过程;闪电落地过程的核心是上迎先导的形成及与下行先导的连接.闪电物理研究的重点在闪电落地过程,并应与雷电防护研究结合起来进行.
防雷技术的探索
杨恩智,王保成,李汉军
现代物理知识 , 1998,
Abstract: 雷击的破坏力是骇人听闻的,就其破坏性质讲,可分为以下三种形式:1.直接雷击 当雷云与地面较高的物体之间发生直接放电时,就会产生直接雷击,这被称为雷电的一次作用.在雷电流通道上,物体
某750kV输电线路雷击跳闸原因分析
康钧,包正红,张仲秋,周瑜,曲全磊
电瓷避雷器 , 2014,
Abstract: 介绍了某750kV输电线路故障跳闸情况,分析雷击跳闸原因,并对架空输电线路防雷工作提出降低杆塔接地电阻、减小避雷线保护角、增加线路外绝缘水平等防范措施,提高了750kV输电线路防雷性能。
一种雷电波侵入变电站的扰动识别方法
邹贵彬,高厚磊,王明军,朱峰,杨荣华
电网技术 , 2012,
Abstract: 雷击输电线路既可能导致保护误动作,又可能侵入变电站,引起系统过电压,为此提出了一种基于信号S变换的雷电侵入波对电网的扰动监测及其识别方法。基于变电站母线电压实时监测信号,利用S变换技术提取电压暂态信号在时域和频域内的波形特征,根据信号的主要谐波次数及其幅值大小和基波电压跌落差异,构建了普通短路故障、故障性雷击与非故障性雷击和其他扰动信号的识别判据。PSCAD仿真结果表明,该方法不受故障类型、故障接地电阻、故障初始时刻、雷击相别及雷电流大小的影响,识别灵敏度较高。
站房防雷接地的设计思考
廖宇,唐平
铁道工程学报 , 2012,
Abstract: ?研究目的:铁路站房有大量的旅客滞留,同时站房内设有供配电系统、建筑智能化以及客运服务、通信、信号等运输调度系统,为了保证人员、设备和运输生产的安全,必须做好站房的直击雷和雷击电磁脉冲防护,本文对站房的防雷接地进行系统研究,指出设计中的关键点。研究结论:通过分析得出:(1)铁路综合站房的雷电防护应采用外部防雷和内部防雷相结合的手段;(2)等电位联结是所有防雷措施中最为关键的一条;(3)综合接地1ω的要求并不是每座建筑物都应满足。
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