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前轮定位参数对汽车前轮摆振的影响
,陈?,陈宁
南京林业大学学报(自然科学版) , 2001, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.2001.06.010
Abstract: <正>以大客车为研究对象,从指导汽车维修角度建立了前轮定位参数影响作用的汽车前轮摆振数学模型,以前轮定位参数对汽车前轮摆振影响进行数值计算。路试和汽车修理实践验证了研究结果的正确性。研究结果对排除非独立悬架汽车前轮摆振故障具有指导作用。
基于landsat-tm图像自身的反射率反演方法
,
遥感技术与研究 , 1997,
Abstract: 针对landsat-tm图像,设计了一种简单的反射率反演方法。该方法的一个显著特点是不依赖于任何外部信息,运算速度快。大气路径辐射度的确定是本方法的关键,为此,对通常的暗目标法进行了改进。程序设计中采用了参数固化技术和半经验解析数值处理算法,避免了复杂的传输方程求解问题,并保证了反演结果的精确性。应用该方法,对1992年9月25日敦煌市西戈壁的一幅landsat-5tm图像进行了大气订正,并将反演结果与1994年6月和1996年9月在该地区的地面测量数据进行了比较。
敦煌地区大气气溶胶对卫星传感器辐射校正的影响
,
遥感技术与研究 , 1996,
Abstract: 1994年6月,利用光谱辐射计在中国西北敦煌西戈壁地区进行了一次大气衰减测量试验。利用测量结果和有关资料,给出了该地区气溶胶光学厚度及其粒子大小谱分布。并将实验结果与我国东部典型地区的气溶胶特性测量结果作了比较,结果表明:敦煌西戈壁地区气溶胶类似于我国东部地区乡村气溶胶模型,并显示出该地区大气中气溶胶大粒子(r≥1.0μm)含量占有一定比例。为对即将开展的遥感卫星传感器辐射校正工作作准备,进一步利用模拟计算分析的方法在可见(以0.55μm代表)、中红外(以10.6μm代表)波段,探讨了气溶胶粒子折射指数虚部、粒径大小对气溶胶消光和吸收作用的影响,得到了气溶胶吸收在一般情况下与折射指数虚部呈线性关系及在可见波段对气溶胶消光有影响作用的折射指数应部的变化范围很小的结果。在所给粒径范围(0.01μm≤r≤10.0μm)内,可见波段气溶胶吸收对粒子半径(r)的依赖性较大|气溶胶散射在0.01μm≤r≤0.1μm范围内对r的依赖性几乎为线性关系,随r的进一步增大,气溶胶散射和吸收趋于常数。
汽车发动机怠速抖动机理研究
姚嘉伶,蔡伟义,
公路交通科技 , 2005,
Abstract: 汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动。对发动机进行了振动试验,验证了结论。为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导。
底盘测功机机械惯量电模拟方法的研究和实现
,甘英俊,左付山,杨风和
公路交通科技 , 2007,
Abstract: 为开发汽车排气污染物简易瞬态工况法测试系统,研究了底盘测功机机械惯量电模拟的相关理论和方法。通过汽车在底盘测功机上运行状态的动力学分析,基于汽车驱动轮转动动态特性相同的原理,建立了汽车底盘测功机机械惯量的电模拟模型。分析了简易瞬态测试工况控制要求和风冷电涡流测功器的性能特点,构建了VMAS测试工况控制系统,应用预测控制和解耦控制理论和技术,设计了底盘测功机机械惯量电模拟控制方案,开发了基于DMC,具有模型增益自校正和解耦功能的VMAS测试扭矩控制器和简易瞬态工况控制试验系统。运行试验结果表明,该系统可以较好地模拟汽车加速运动惯量。
基于计算机测控的汽车ABS台架试验系统的研制
施毅,,路小波
公路交通科技 , 2006,
Abstract: 针对目前教学和科研用ABS试验台存在的不足,根据机电混合模拟理论[1,2],分析建立了汽车运动惯量和道路制动力台架电模拟数学模型,以Labview软件为平台,运用动态链接库技术,设计了新型ABS试验台。该试验台可对被测车辆的运动惯量、附着系数进行在线调整,模拟精确,操作方便。
汽车液压制动系的计算机诊断系统
眭召令,,陈?,杨德华
南京林业大学学报(自然科学版) , 2000, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.2000.04.009
Abstract: <正>根据液压制动系工作原理及结构特点,建立制动系故障诊断矩阵、诊断标准等,开发出信号采集、数据处理、故障判断及故障显示等软件系统,该系统应用于夏利tj7100轿车制动系故障诊断,大大提高了故障诊断的效率和准确性
双层客车车内降噪的研究
,蒋本浩,李明才
南京林业大学学报(自然科学版) , 1995, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.1995.04.012
Abstract: <正>公路双层客车车内噪声普遍超过国家规定。根据吸声、隔声和阻尼减振原理,对某型双层客车后部结构提出了改进措施,使其车内噪声达到了国家规定。
轻型汽车排放实时分析系统
,钟天翼,杨建良
南京林业大学学报(自然科学版) , 2000, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.2000.05.006
Abstract: <正>:对anacon轻型汽车排放测控系统增加了实时数据采集、分析和显示功能。论述了改进后系统连续取样方式、硬件配置,以及以labview语言为工具,以虚拟仪表技术为基础的软件系统。通过对anacon轻型汽车排放测控系统的二次开发,使该系统具有实时分析汽车在各试验工况下污染物排放量的能力。
汽车发动机点火系的微机诊断系统
,谢阶轶,杨德华
南京林业大学学报(自然科学版) , 1994, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.1994.01.014
Abstract: <正>根据利用点火系次级电压时域波形分析的方法对点火系技术状况进行诊断的原理,开发了汽车发动机点火系微机诊断系统。其特点是配备适当的硬件后着重通过软件系统的开发来实现系统的功能。
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