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ISSN: 2333-9721

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Search Results: 1 - 10 of 14 matches for " 避风锚地 "
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象山港避风锚地工程潮流泥沙模型试验研究
王建中,范红霞,朱立俊,周玲霞
海洋工程 , 2014,
Abstract: 在分析现场实测资料的基础上,借助象山港整体变态物理模型,通过潮汐水流定床和悬沙淤积试验,对湾内拟建奉化市避风锚地工程实施后,附近海域的潮流场变化和海床淤积情况进行了系统研究。研究结果表明,避风锚地工程对航道、渔港等周边重要设施的影响有限。从而为工程的海洋环评、海域使用论证及工程设计提供了技术支撑,也为半封闭港湾内其它类似涉海工程的可行性论证提供了可借鉴的经验。
基于gnome的长江口锚地溢油模拟
杨 红?,刘成秀?,李曰嵩?,潘灵芝?,丁丽丽?
上海海洋大学学报 , 2013,
Abstract: 基于gnome溢油模型模拟长江口外锚地发生溢油时的漂移轨迹与扩散情况,先利用fvcom建立潮流场,并选用主导风作为常风场,一起输入gnome溢油模型,以中质原油为油种,模拟了100t溢油量下、一个潮周期内涨急、涨憩、落急、落憩4个时段发生溢油后4d中的溢油轨迹和最终分布,通过计算1d的溢油扩散面积及距离来讨论风向与流场共同作用下对油膜漂移扩散的影响。结果表明:无风情形下溢油向西南方向扩散;西北风情形下的溢油均呈螺旋状向南扩散;东南风情形下的溢油除涨急时向北漂移外,其余均在杭州湾近上海海域振荡,部分吸附于上海岸线;1d中西北风情形下的油膜质心漂移距离大于东南风下,溢油扩散面积上则相反。
避风港中的通知与反通知规则——中美比较研究
熊文聪
比较法研究 , 2014,
Abstract: 作为平衡著作权人、网络服务提供者和网络用户三方利益的制度工具,避风港中的通知与反通知规则发挥着不可替代的关键作用。通过比较中美两国的具体条文,可以发现我国的相关立法过于僵化,没有留给司法裁量一定的弹性空间,同时缺乏网络服务提供者的主体界定、替代责任的适用前提、著作权人的善意义务以及网络用户的救济途径等具体规定,这直接导致了司法审判相互矛盾和不公正的结果。科学恰当的学说继受与法律移植对于完善我国的著作权立法有所助益。
新技术的发展与著作权法修订——以“快播侵犯著作权案”为视角
赵红仕
科技与出版 , 2014,
Abstract: 2013年12月30日,国家版权局、国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部联合召开“2013年打击网络侵权盗版专项治理‘剑网行动’新闻发布会”,公布了2013年“剑网行动”十大案件,其中,“百度公司、快播公司侵犯著作权案”位列十大案件之首。该案是“剑网”行动开展以来,以国家版权局名义直接立案查处的第一案,也是作品传播技术发展与著作权保护制度发生碰撞的经典案例,对正在进行的著作权法修订工作有着积极的借鉴意义。经过这几年的实践,避风港困境的弊端充分暴露,因而本次著作权法修订工作,需要将彻底解决避风港困境作为一个重点问题加以研究。
降压避风片新老配方药理作用比较研究
袁雪海,吕楠,靳学海,王梓
药物评价研究 , 2015, DOI: 10.7501/j.issn.0253-2670.2015.05.007
Abstract: 目的 比较降压避风片新老配方的降压效果及作用特点.方法 选用原发性高血压大鼠(SHR)及其对照性WKY大鼠进行对比试验.实验动物分为8组:WKY大鼠组、SHR对照组、降压避风片老配方组高、中、低剂量(1.00、0.50、0.25 g药粉/kg)组、降压避风片新配方高、中、低剂量(1.00、0.50、0.25 g药粉/kg)组.降压试验采用大鼠无创血压测定仪对大鼠尾动脉进行血压测定,分为急性降压作用试验和慢性降压验.急性降压测定给药前、给药后1、3 h血压值;慢性降压测定连续给药后6、11、14 d血压值.连续给药14 d后,进行大鼠心脏超声心动试验,监测大鼠室间隔厚度、左室内径、左室后壁、射血分数、左室短轴缩短率、左心室心肌质量、左心室容量等;后腹主动脉取血,分别测定血清NO、总蛋白、白蛋白、球蛋白、丙氨酸氨基转移酶、天门冬氨酸氨基转移酶、尿素、肌酐、葡萄糖、三酰甘油、低密度脂蛋白和血浆内皮素、肾素活性及血管紧张素Ⅱ含量.结果 急性降压试验:各剂量组均可显著降低药后3 h的收缩压(P <0.01),新老配方相应剂量间无显著差异;慢性降压试验:SHR组心率显著快于WKY组,用药后,各剂量组均无显著降低心率的效果.结论 新老配方均可平稳降低SHR血压,降压作用确切.
宜万铁路复杂岩溶隧道施工地质预报特色
陈毅敏
铁道工程学报 , 2011,
Abstract: ?研究目的:宜万铁路地质异常复杂,被誉为修建铁路的“禁区”,隧道工程存在巨大地质风险。重大隧道工程主体深埋于山体内腹,而目前勘察的技术手段只能探及浅部,难以涉及深部,完全查清隧道深部复杂的地质问题,的确很难(国内外皆如此),隧道建设始终存在“地面勘察难以探明深部,而隧道深部施工安全、工程处理又要求尽量探明”这一对矛盾。为解决这对矛盾,只能在前期勘察的基础上,强化隧道施工地质工作,实施施工地质预报。研究结论:研究创新了“隧道地质复杂程度分级”,实现“隧道施工地质预报设计”并纳入规范管理,为隧道施工保驾护航,取得显著效果,使施工地质预报工作迈上新台阶。
港口交通资源承载力预测预警模型
焦宇,康与涛,尹小贝,汪金辉,许乐平
交通运输工程学报 , 2012,
Abstract: 根据航道交通容量计算方法,建立了航道资源静态承载力模型,基于锚地规模计算方法和基准判定参数,建立了锚地资源承载力分级模型。应用排队理论,将港口码头泊位的服务强度与航道资源、锚地资源的承载力模型相融合,构建了港口交通资源承载力综合预测预警模型,并以中国南方某港口进行实例验证。计算结果表明应用预测预警模型,2008年与2010年的航道资源承载力指数分别为0.405与0.608,锚地资源承载力综合指数分别为1.489与0.600,2008年的港口码头服务强度为0.565,计算结果与事实相符;按照货物吞吐量的增长速度,预计到2015年,最小、最大航道资源承载力指数分别为0.593与0.796,预计到2020年,最小、最大航道资源承载力指数分别为0.685与0.944;基于现有锚地资源,预计到2015年,水深小于5m的最大锚地资源承载力指数为0.177,水深在5~10m的最大锚地资源承载力指数为1.037,水深大于10m的最大锚地资源承载力指数为1.294,预计到2020年,水深小于5m的最大锚地资源承载力指数为0.210,水深在5~10m的最大锚地资源承载力指数为1.231,水深大于10m的最大锚地资源承载力指数为1.535;预计到2015年,港口码头的最小泊位服务强度为0.858,预计到2020年,港口码头的最小泊位服务强度为0.994。
同一性风格:青少年自我同一性研究的新视角
刘楠,张雅明
心理科学进展 , 2010,
Abstract: ?近年来,自我同一性问题的研究由关注同一性状态转向关注同一性风格。同一性风格是指个体在建立与维持同一性时表现出的社会认知策略方面的偏好,包括信息风格、规范风格和扩散/逃避风格。研究者围绕同一性风格与社会认知加工策略、人格、家庭环境、心理健康、学业表现等方面关系展开了丰富的研究。未来的研究方法和被试样本应该更加多样化,跨文化比较研究及干预性研究也有待进一步开展。
论地震解释的双重风险
付瑾平
石油地球物理勘探 , 2008,
Abstract: ?近20年来,地震勘探技术已经成为油气勘探领域最受关注的支柱技术之一,各种解释软件、成图软件不断更新,交互平台及与之相应的数据库功能不断完善。但雄厚的资源条件却导致解释人员对它们的依赖日趋增强,理性思考和风险意识逐渐弱化。文中详细地分析了地震资料蕴藏的风险和解释人员素质的风险,论述了技术方法与解释思路的辩证关系,在此基础上提出三点建议:①强化地震勘探人员自身一体化建设,最大限度地降低解释结果的风险;②加强基本功训练,解剖地震解释技术内涵,提高解释人员素质;③定期或不定期召开地震解释专家论文、论点发布会和辩论会,促进解释人才的成长。
唐中叶至宋代租佃契约思想研究——基于规避风险视角下的契约安排的选择
张明?
天府新论 , 2015,
Abstract: 农地租佃制度是中国古代社会的一个重要的历史问题,深刻地影响着中国传统社会的存续和发展。唐中叶至宋代的租佃制度作为唐宋之际诸多变革中之最著者,它不仅是简单的对前代的自然地延续,更展现着新的时代特征:在国家保障产权关系明晰的政策思想前提下,以契约形式结成的租佃关系成为唐中叶至宋代农地租佃关系的主导形式。我们似乎可以这样认为,租佃制度本身是一种调节机制,它可以给贫穷但却很勤勉的人提供更多的机会,进而有效地减少了社会地不平等及贫富差距。
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