oalib

Publish in OALib Journal

ISSN: 2333-9721

APC: Only $99

Submit

Any time

2019 ( 12 )

2018 ( 236 )

2017 ( 290 )

2016 ( 309 )

Custom range...

Search Results: 1 - 10 of 16577 matches for " 穆保岗 "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /16577
Display every page Item
加固改造中的结构承重体系转换
,黄兴棣
工业建筑 , 2003, DOI: 10.13204/j.gyjz200304024
Abstract: 从加固改造工程的实践出发,探讨了混合结构向框架结构体系转换的方法和构造措施,为实际工程提供了新的技术思路
天津滨海新区超长钻孔灌注桩原位试验研究
,龚维明,黄思勇
岩石工程学报 , 2008,
Abstract: 在天津滨海新区地区采用自平衡测试技术对90m超长钻孔灌注桩进行原位测试。测试发现桩身轴力分布与荷载箱位置有关,桩在总体位移较小的情况下失去承载能力。桩侧摩阻力发挥所需位移较小且有突变性,桩端阻力则基本不能得到发挥,超长桩在承载力设计时应谨慎考虑桩端阻力。
南京长江四桥北锚碇沉井监控方案及成果分析
,朱建民,牛亚洲
岩石工程学报 , 2011,
Abstract: 在南京长江四桥北锚碇沉井首次降排水下沉过程中,对沉井结构的应力应变、刃脚和隔墙底部土压力以及侧壁土压力进行了监控。通过有限元分析,确定了隔墙中间部位的受力最大截面为监控重点,并埋设了钢板计和钢筋计;在刃脚和隔墙底部以及沉井侧壁的凹槽和凸起部位选取测点安装了土压力计。监控结果表明,沉井受力情况与隔墙底部的土体支承情况密切相关,最不利工况出现在下沉初期形成较大支承跨度时;刃脚和隔墙反力则随着土体支承装况的不同而改变;沉井侧壁凹槽部位的土压力明显小于凸起部位,通过设置凹槽可以有效降低侧摩阻力。
减沉桩在沉管隧道中应用的室内模型试验
, 张立聪, 龚维明
中国公路学报 , 2015,
Abstract: ?为了优化减沉桩在港珠澳大桥沉管隧道中的应用,根据相似理论,采用正交试验设计方案,设置了桩距、桩长、垫层厚度、有无桩帽4个影响因素和3个水平,完成了19组室内模型试验。借助于SPSS统计分析软件,采用方差分析对试验结果进行定性和定量分析。结果表明:桩长对沉降影响最为显著,对减沉效果的影响程度由大到小依次为桩长、桩距、垫层厚度、桩帽;各影响因素间的交互作用较小,皮尔逊相关系数显示在荷载较小时,桩距与沉降相关度较大,随着荷载的增大,桩长与沉降的相关度增强;减沉桩设计中桩长、桩距、垫层厚度均存在着合理的范围,桩帽可以取消。所得结论为港珠澳大桥沉管隧道的优化设计提供了理论依据,节省了工期和造价。
桩基逆作法中的荷载分配初探
,龚维明,蒋永生
工业建筑 , 2003, DOI: 10.13204/j.gyjz200310013
Abstract: 从桩基逆作法的工程实践出发,探讨了桩基逆作中荷载的分配情况。结果表明,桩基逆作可以明确的实现桩土荷载的分担,充分利用土体(筏板)承载能力,减少桩数和桩长。
倾斜砖石古塔纠偏的设计与实践
,曹双寅,戴轶苏
工业建筑 , 2005, DOI: 10.13204/j.gyjz200507026
Abstract: 通过对南京定林寺塔现状的安全评价分析,提出对该塔的地基加固和塔体纠偏的综合技术处理方案,并成功指导工程实践,为砖石古塔的保护提供了新的思路。
沉管隧道大开挖回弹再压缩问题试验研究
Study on the Rebound-recompression of Large Excavation Immersed Tunnels

,腾飞,龚维明,赵学亮
- , 2016,
Abstract: 摘要 为准确计算沉管隧道大开挖引起的基础坑底回弹再压缩,对粉质黏土和粉砂两种土样开展室内试验研究。提出根据卸荷比大小分段考虑回弹模量参数取值,对再压缩模量取为定值,归一化处理后进行回弹和再压缩的变形量计算,并与已有回弹量实测值的工程实例对比分析,结果表明新方法计算结果与工程实测结果吻合较好。运用该方法分析港珠澳大桥海底沉管隧道工程,确定了隧道开挖卸荷最大影响深度为开挖深度的1.73倍,强回弹区回弹量约为总回弹量的60%,为准确控制海底沉管隧道的最终变形量提供理论依据。
石灰膏抹面木梁受火后受力性能静力试验研究
许清风,李向民,,张晋,徐明,李帅希
建筑结构学报 , 2011,
Abstract: 木梁受火后由于炭化作用将使其有效截面减少、承载能力降低。通过2组11根木梁三面受火后力学性能的对比试验研究,分析了石灰膏抹面对木梁火灾性能影响。研究结果表明:对比木梁、三面受火无石灰膏抹面木梁和三面受火有石灰膏抹面木梁的破坏形态基本相似;三面受火30min的石灰膏抹面木梁由于含水率降低且木材未遭受炭化损伤,其承载力反而有所提高;石灰膏抹面三面受火木梁的跨中截面变形基本符合平截面假定;石灰膏抹面能显著延缓三面受火木梁内部温度的升高速率,降低外部火场温度的不利影响;有效降低三面受火木梁初始炭化时间,显著降低炭化速度;石灰膏抹面能有效提高三面受火木梁的耐火极限。图19表3参10
逆作复合桩基承载性能试验研究
过超,龚维明,,徐国平,刘高
岩石工程学报 , 2010,
Abstract: 逆作复合桩基作为一种新型的基础形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。通过设计单桩、带台单桩及带台两桩系列试验,对极限荷载下逆作复合桩基的荷载与沉降关系、桩土荷载分担特性以及桩体受力性能进行了研究。结果表明:采用逆作复合桩基,先进行基础底板和部分上部结构的施工,而后继续进行上部结构、钢管桩压桩以及封桩施工能充分利用土体的承载能力,压桩前土体与基础底板保持严密接触,上部结构荷载全部由地基土承担;压桩后,使土体的刚度得到了改善了,沉降减小,承载力提高;封桩后,继续增加的荷载主要由桩体承担,直至桩达到极限承载能力,封桩时机的选择决定着桩土荷载分担的比例及基础沉降特性;由于承台的影响,使桩身上部轴力衰减平缓,桩侧摩阻力被削弱,同时使桩身中下部轴力衰减加剧,侧摩阻力发挥得到增强。
某海洋平台钢管桩可打性分析
龚维明,蒋永生,,邱洪兴
岩石工程学报 , 2000,
Abstract: 结合实际工程,分析了开口钢管桩的闭塞效应、沉桩阻力、群桩相互作用问题,提出了锤型选择、施工流水等建议,使施工得以顺利进行。
Page 1 /16577
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.