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云南个旧东区玄武岩岩石学特征
黎应书,,党玉
科技导报 , 2006,
Abstract: 个旧锡矿床产于个旧东区,是一个以锡铜为主的超大型多金属矿床,具有火山沉积成矿的某些特征,因遭受燕山期花岗岩的叠加改造,区内个旧组卡房段中玄武岩遭受强烈的变质。分析了区内玄武岩的岩石学特征。结果表明,区内的基性岩具有玄武岩的结构构造特征,为玄武岩而非过去认为的辉绿岩。
南极海-陆界面营养物质流动和磷循环
,,孙立广**
生态学杂志 , 2013,
Abstract: ?南极大陆气候严寒、营养贫瘠,企鹅、海豹等生物能传递海洋中的营养物质到陆地,这些营养物质是维系南极无冰区生态系统的基础。本文首先阐述了海洋向南极无冰区输入营养物质的方式,重点介绍了生物方式输入的营养物质对无冰区生态系统组成、结构和功能的影响,以及无冰区向近海输入营养物质的方式及其影响。然后,以西南极法尔兹半岛为例,对企鹅、海豹传输的营养物质磷在陆地、淡水生态系统中的记录进行了分析,讨论了南极近海磷的生物地球化学循环及其机理,估算了磷循环通量。结果表明,南极阿德雷岛磷的外来营养源包括物理输入、生物输入和大气沉降输入3种,其中,生物输入(企鹅粪)占94.34%~99.74%,在近海磷循环中起着关键作用。
早熟梨新品种‘玉香’
仲麒,,涂俊凡,杨夫臣,朱红艳,,
园艺学报 , 2013,
Abstract: ‘玉香’为‘伏梨’与‘金水酥’杂交育成的梨新品种。在武汉地区果实成熟期为7月中旬。果实近圆形,果皮暗绿色,平均单果质量205g,最大单果质量310g;果肉白色,肉质细嫩,汁液多,风味浓甜,可溶性固形物含量13.5%,总酸含量0.17%,维生素c含量12.9mg·kg-1。早果,丰产,稳产,高抗黑星病。
β-D-葡萄糖基硫脲合成及生物活性研究有机化学
王小明,,郑良玉,李耀,张锁,白杰
有机化学 , 2006,
Abstract: 从1-溴-2,3,4,6-四乙酰化-β-D-吡喃葡萄糖I出发,经异硫氰酸酯化反应,合成了2,3,4,6-四乙酰化-β-D-吡喃糖基硫脲化合物IV,再经脱乙酰化得到V.将乙酰化糖基异硫氰酸酯的合成从文献的60%提高到80%.所得化合物经元素分析,IR,MS,1HNMR和13CNMR谱学分析确定了结构,并对产物进行了初步的除草活性测试.
基于重复蠕变试验的阻燃沥青胶浆高温性能
,祝斯月,李祖仲,陈拴发
公路交通科技 , 2015,
Abstract: 采用重复蠕变试验,利用Burgers模型对各沥青胶浆的蠕变过程进行模拟,从胶浆的蠕变劲度黏性成分Gv、累积应变γacc和蠕变柔量等方面分析了不同阻燃沥青胶浆的高温性能表现.结果表明纤维和复合阻燃剂的加入均会增大阻燃沥青胶浆的Gv并降低γacc,3种复配比例的阻燃沥青胶浆中M-FR1和M-FR2的Gv值相等且最大;而M-FR1沥青胶浆的γacc最小;其次是M-FR2.这两种阻燃沥青胶浆高温性能均要优于常规掺量下的木质素纤维沥青胶浆.蠕变柔量分析结果表明,M-FR2阻燃沥青胶浆的瞬时弹性变形柔量JE和延迟弹性变形柔量JC占总柔量的百分比之和最大,高温抗变形能力最强.综合各阻燃沥青胶浆的蠕变力学特性,推荐复合阻燃材料的最优复配比例为15%矿物纤维+6%复合阻燃剂(即M-FR2).
沥青路面矿物纤维复合阻燃材料及其热重行为研究
,陈拴发,祝斯月,李祖仲
公路交通科技 , 2013,
Abstract: 为了确定沥青路面矿物纤维复合阻燃材料(M-FR)中MiberⅢ纤维和复合阻燃剂合适的复配比例,采用极限氧指数法,对比研究MiberⅢ型矿物纤维的阻燃特性,分析其掺量对沥青胶浆极限氧指数(LOI)的影响规律;并研究阻燃剂掺量对沥青LOI和针入度、软化点、延度的影响;进而采用正交试验确定MiberⅢ纤维和阻燃剂合适的复配比例。结果表明沥青胶浆的LOI随MiberⅢ纤维掺量增加呈"S形"增长趋势,且其掺量宜在10%~15%之间;沥青胶浆的LOI随阻燃剂掺量增加呈线性增长趋势,且阻燃剂对沥青3大指标影响均比较显著,其掺量宜小于8%;在两者适宜的掺量范围内,MiberⅢ型矿物纤维复合阻燃材料(M-FR)中两者合适的复配掺量为15%和6%。此外,利用热重、差示扫描量热试验(TG-DSC)分析了掺矿物纤维复合阻燃材料后沥青胶浆的热重行为。
干燥方法对苦瓜降糖成分含量的影响
樱瑞,,曾艺,杨娟,丁晓雯
食品科学 , 2015,
Abstract: ?通过探讨不同干燥方式对苦瓜降糖成分含量的影响,为苦瓜保健食品生产提供一种较为理想的干燥方式。采用双缩脲法测定苦瓜多肽含量、苯酚-硫酸法测定苦瓜多糖含量、分光光度法测定苦瓜皂苷含量。结果表明:冷冻干燥的苦瓜颜色最好,主要降糖成分破坏较少;微波干燥的苦瓜颜色最差,且降糖成分破坏较多;真空干燥苦瓜所需时间较长,与热风干燥相比,苦瓜降糖成分破坏较多且颜色较差。60℃热风干燥8h的苦瓜品质较好,主要降糖成分皂苷含量为(2.31±0.11)%,与冷冻干燥相比无显著差异(p>0.05),多糖含量为(7.43±0.04)%,显著高于冷冻干燥的苦瓜,多肽含量为(0.11±0.06)%,显著低于冷冻干燥的苦瓜。同时通过体外实验可知,干燥后的苦瓜粉对α-葡萄糖苷酶和α-淀粉酶具有明显的抑制作用。热风干燥法能较好地保存苦瓜的降糖成分,适宜用于苦瓜加工过程的干燥。
干燥方式对桑叶降糖活性成分含量的影响
樱瑞,曾艺,杨娟,丁晓雯,
食品科学 , 2015,
Abstract: ?本实验探讨了冷冻干燥、真空干燥、微波干燥和热风干燥4种不同干燥方式对桑叶降糖活性成分的影响。采用高效液相色谱法测定桑叶1-脱氧野尻霉素(1-deoxynojirimycin,dnj)含量、苯酚-硫酸法测桑叶多糖含量、亚硝酸钠法测定桑叶总黄酮含量。结果表明:冷冻干燥法制备的桑叶色泽最好,与新鲜桑叶最为接近,但dnj和总黄酮的含量都较低;真空干燥法制备的桑叶dnj和多糖含量最低,且桑叶的色泽也最差;微波干燥对桑叶的降糖成分和色泽影响较小,当功率为140w处理10min时,其dnj和多糖的含量最高,分别为(297.15±6.35)mg/100g和(11.71±0.01)%;热风干燥的时间较短,对桑叶的颜色影响也较小,当干燥温度为75℃,干燥时间为60min,所得桑叶的dnj、总黄酮、多糖的含量都较高,分别为(227.47±5.79)mg/100g、(49.51±1.18)mg/g和(11.29±0.01)%。因此热风干燥更适合于工业化生产中大批量桑叶的干燥。同时测定对α-葡萄糖苷酶和α-淀粉酶的抑制作用可知干燥后桑叶降糖物质结构未发生改变,降糖效果依然存在。
透水性沥青路面高粘改性沥青动态力学性能
祝斯月,陈拴发,,李祖仲
武汉理工大学学报 , 2012,
Abstract: ?采用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪,对sk70#、shell70#、sbs改性沥青、tps高粘改性沥青以及自主研制高粘改性沥青的高温、中温以及低温动态力学性能进行对比研究,分析了复数剪切模量、相位角、车辙因子、零剪切粘度、蠕变劲度和速率、疲劳因子以及损失正切值的变化。结果表明:5种沥青的复数剪切模量、车辙因子均随温度的升高而减小,自主研制高粘改性沥青减小得最慢;3种改性沥青的?60℃?动力粘度远大于其零剪切粘度,且自主研制高粘改性沥青的零剪切粘度大于20000pa?s;3种改性沥青的pg低温分级均为pg?28,但自主研制高粘改性沥青的蠕变劲度最小、蠕变速率最大;各沥青的疲劳因子随着温度的降低显著增大,自主研制高粘改性沥青的增幅最小,直到6℃时才发生疲劳破坏。综合各指标来看,自主研制高粘沥青表现出较好的动态力学性能。
水泥乳化沥青复合材料粘弹性能及微观作用机理研究进展
,祝斯月,何晓鸣,张争奇,,
- , 2018, DOI: DOI:10.14081/j.cnki.hgdxb.2018.06.014
Abstract: 水泥乳化沥青复合材料兼具水泥和乳化沥青胶结料的优良性能,作为一种复合胶结材料可使水泥乳化 沥青混凝土成为道路铺面材料选择之一.从水泥乳化沥青复合材料的粘弹性能和微观作用机理两方面概括了水 泥乳化沥青复合材料的研究进展,综述了采用不同仪器方法和不同水泥乳化沥青沥青质量比(C/A)的水泥乳 化沥青复合材料的粘弹性能研究情况以及水泥乳化沥青复合材料粘弹性能的模拟表征方法,并概述了水泥乳 化沥青复合材料的微观结构和两者相互作用的研究进展.最后,总结了当前水泥乳化沥青复合材料及其混凝土 研究中存在的不足,并提出了相应的改善措施和未来研究方向.
Cementemulsifiedasphaltcompositematerialhasexcellentperformanceofbothcementandemulsifiedas? phalt,whichmakesthecementemulsifiedasphaltconcretebecomeoneofthepavingmaterials.Thispapersummarizes theresearchprogressofcementemulsifiedasphaltcompositefromtwoaspectsofviscoelasticpropertiesandmicroscopic mechanismofaction.Theresearchdevelopmentintheviscoelasticityofcementemulsifiedasphaltcompositematerial withdifferentinstruments,methodsandC/Aaswellasthesimulationofviscoelasticityarediscussedinthepaper.Mean? while,themicrostructureandinteractionofcementandemulsifiedasphaltincompositematerialaredemonstrated.At last,theshortcomingsinpresentresearchoncementemulsifiedasphaltcompositematerialandconcretearepointedout, meanwhiletheimprovementmeasuresandfutureresearchdirectionsareproposed.
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