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铁路航测外控点gps高程计算模型
云中
铁道工程学报 , 1995,
Abstract: ?本文首先从理论上说明gps点高程计算模型中拟合参数的物理意义,并论证一般计算模型所能达到的精度.然后提出铁路航测中gps点的高程计算模型,对试验结果进行分析。理论分析和试验结果充分说明,利用铁路初测水准测量的成果进行拟合,所求定的gps点高程精度完全可以满足1:2000或更小比例尺对航测外控点高程的要求,从而大幅度节省外业工作量。
长江口EnviSat测高数据的波形分类重构分析
彭福凯,云中
测绘学报 , 2015, DOI: 10.11947/j.AGCS.2015.20140374
Abstract: 采用波形分类重构算法处理EnviSat卫星从2002年10月至2010年5月在长江口近岸海域28°N~32°N、121°E~125°E范围内的波形数据。该区域内海洋波形、波形后缘前端出现峰值的波形、波形后缘后端出现峰值的波形、似镜面波形和复杂波形分别占89.03%、2.95%、0.45%、3.31%和4.26%。根据不同的波形类别采用不同波形算法进行波形重构。同时,分析了不同重构算法之间的系统偏差,并据此确定OCOG算法、Threshold算法和子波形算法的最优阈值水平分别为65%、45%和50%。重构结果表明,波形分类重构算法优于其他波形重构算法,能有效改善原始海面高的精度,改善程度在16.62%~53.86%之间。此外,重构后交叉点差值小于重构前的交叉点差值,与轨迹P089、P411形成的交叉点的海面高差值由1m降低到25cm左右,其余交叉点的差值均在2~6cm。
GPS/GLONASS组合静态相位相对定位算法
段举举,云中
测绘学报 , 2012,
Abstract: 论文介绍了GPS/GLONASS组合静态相位相对定位模型,将GLONASS双差观测方程的模糊度参数表示成参考卫星的单差模糊度和双差模糊度参数;用误差分析法证明了单差模糊度按实参数估计不影响基线解算精度,而GLONASS双差模糊度必须按整参数进行解算;用Helmert方差分量估计确定GPS和GLONASS观测值的合理权比。实际观测数据处理结果表明GPS/GLONASS组合定位较单一系统解算的基线精度均有提高,尤其比GLONASS单系统的解算精度有显著提高,比GPS单系统的精度也有适当提高,其中单历元基线解算精度约提高了10%,当单一系统的可用卫星数少于4颗时,GPS/GLONASS组合定位更具有应用价值。
基于等效残差的方差-协方差分量估计
李博峰,云中
测绘学报 , 2010,
Abstract: 首先概括性地阐述了方差-协方差分量估计(VCE)理论的发展历史与研究现状;利用正交分解提取出等效残差,建立VCE的基本方程,在此基础上阐述了VCE算法的局部最优特性和可能出现负定协方差阵估计结果等两大问题,并分析了可能的解决方案及其复杂性;导出了初值给定的Helmert、最小二乘和MINQUEVCE的线性逼近估计公式,证明了基于等效残差的估计公式与已有VCE公式等价,揭示了各种估计方法在本质上是一致的;最后,用两个算例验证了本文的观点。
P范分布混合整数模型极大似然估计
李博峰,云中
测绘学报 , 2010,
Abstract: 高精度GNSS定位和INSAR解缠都需要求解整数模糊度参数,从数学角度可抽象地提炼为含有实参数和整参数的混合整数模型。目前对混合整数模型的参数估计只是直接采用最小二乘准则。本文研究P范分布混合整数模型参数估计理论,首先采用极大似然理论,顾及实参数可导而整参数不可导,导出了P范分布整数搜索准则,并证明了最小二乘整数搜索准则是它的一个特例;然后给出了P范分布混合整数模型的p参数估计、整参数搜索和实参数求解的方法和计算流程;最后通过模拟算例分析和验证了本文模型和计算方法的正确性。
利用动力学法标校champ卫星加速度计数据
张兴福 云中
武汉大学学报(信息科学版) , 2007,
Abstract: ?给出了用于标校champ卫星加速度计数据的动力学法,并推导了相应的计算公式。该方法不受先验地球重力场模型的影响,具有在求解位系数的同时对加速度计数据的尺度和偏差进行标校的优点。计算结果表明,该方法能明显改善重力场模型的恢复精度。
gps观测值的时间相关性对基线解算影响
李一鹤,云中
武汉大学学报(信息科学版) , 2011,
Abstract: ?为了分析观测值的时间相关性对gps基线解算结果及其精度评定的影响,分别利用两条基线的7d观测数据,顾及相关窗口中所有历元的时间相关性,以45min为一个时段将7d观测数据分为224个时段,编制了软件进行基线处理和分析。在忽略和顾及时间相关性两种情况下,采用不同采样率,对224个时段的基线处理结果进行统计分析。
基于中位参数初值的等价权抗差估计方法
杨玲,云中,楼立志
测绘学报 , 2011,
Abstract: 等价权抗差估计法保留了最小二乘估计处理正常观测值的优良特性,但其抗差性与初值关系极大,若用最小二乘估值作初值,必定会影响其抗差性。中位数法具有很好的抗差特性,但它只用部分观测数据计算参数估值,丢失了大量有效信息。本文提出了基于中位参数的抗差估计方法,并在有限样本时,给出了其崩溃污染率的估算方法。根据中位参数法和等价权抗差估计法的各自优点,先用中位参数法计算初值,再用等价权抗差估计法计算最终的参数估值。实验结果表明本文方法比基于最小二乘初值的等价权法具有更强的抗差性,比中位参数法的计算精度高。
基于CHAMP短弧长动力学轨道的地球重力场模型
张兴福,云中,胡雷鸣
地球物理学报 , 2007,
Abstract: 讨论了基于CHAMP卫星动力学轨道数据以及加速度计数据推求地球重力场模型的动力学法,推导了将加速度计观测数据的尺度和偏差以及卫星初始状态向量与地球重力场位系数一起求解的数学模型.采用CHAMP卫星120天的动力学轨道数据和加速度数据解算出50阶次的地球重力场模型TJCHAMP01S,并利用各种方法对该模型进行了检核,结果表明:TJCHAMP01S模型精度优于相同阶次的EGM96和EIGEN_1S模型.
星间加速度解算模式的模拟与分析
云中,许厚泽,吴斌
地球物理学报 , 2005,
Abstract: 低低卫星跟踪卫星的观测量是两低轨卫星的星间距离或星间速度,星间加速度由星间速度通过数值微分导出,用星间加速度作为观测量可以避免解算卫星运动的变分方程,简化观测方程的建立,但数值微分会使观测噪声放大,从而影响重力位的解算精度.为了定量给出星间加速度观测模式的精度,本文分析并模拟验证了数值微分公式计算星间加速度的精度,导出了基于星间加速度的一般形式的观测方程,模拟计算了基于星间加速度的重力位模型.结果表明,采用星间加速度观测模式的解算精度要明显低于星间速度观测模式的解算精度.
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