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ISSN: 2333-9721

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液压减振器液压模型与气穴异响研究
罗天洪,金锐超,江礁,胡启国,朱孙科
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2014, DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.01.34
Abstract: :?为了降低液压减振器气穴异响,分析了压缩和复原过程中液压油的运动状态和气穴的生成过程,建立了气穴系数与节流孔直径之间的关系模型,以及双筒液压减振器的参数模型;通过Simulink对液压减振器压缩和复原过程的仿真分析,确定了减振器气穴异响与节流孔直径和油液运动黏度的关系。结果表明:减振器的异响可以通过增加节流阀的有效节流直径和降低油液运动黏度来减轻。
气穴对滑动轴承摩擦学性能影响的CFD分析
孟凡明,隆涛,高贵响,陈志伟
重庆大学学报 , 2013, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2013.07.002
Abstract: 气穴对滑动轴承性能影响一直为人们所关注,而传统的分析方法不能真实刻画气穴的作用。为寻求合理的气穴研究方法,并由之改进轴承的摩擦学性能,基于计算流体动力学(CFD)与Rayleigh-Plesset(PRE)气穴理论,应用商业软件ANSYS中CFX模块分析了气穴现象对滑动轴承摩擦性能的影响。结果表明:随着偏心率、宽径比和转速的增加,考虑气穴模型后气穴现象会降低润滑剂粘度,轴承油膜的摩擦力和摩擦系数会减小;随着偏心率、宽径比和转速的增加,润滑剂的平均气化率变大。
Coordination effect between vapor water loss through plant stomata and liquid water supply in soil-plant-atmosphere continuum (SPAC): A review.
植物气孔气态失水与SPAC系统液态供水的相互调节作用研究进展

LIU Li-min,QI Hua,LUO Xin-lan,ZHANG Xuan,
刘利民
,齐华,罗新兰,张旋

应用生态学报 , 2008,
Abstract: Some important phenomena and behaviors concerned with the coordination effect between vapor water loss through plant stomata and liquid water supply in SPAC were discussed in this paper. A large amount of research results showed that plants show isohydric behavior when the plant hydraulic and chemical signals cooperate to promote the stomatal regulation of leaf water potential. The feedback response of stomata to the change of environmental humidity could be used to explain the midday depression of stomatal conductance and photosynthesis under drought condition, and also, to interpret the correlation between stomatal conductance and hydraulic conductance. The feedforward response of stomata to the change of environmental humidity could be used to explain the hysteresis response of stomatal conductance to leaf-atmosphere vapor pressure deficit. The strategy for getting the most of xylem transport requires the rapid stomatal responses to avoid excess cavitation and the corresponding mechanisms for reversal of cavitation in short time.
微造型表面上气穴发生机理初步研究
孟凡明,王战江
摩擦学学报 , 2011,
Abstract: 利用扩展的气穴方程初步研究了微造型表面上气穴发生的机理。使用连续卷积快速傅里叶变换(CC-FFT)求解表面的弹性变形,同时验证计算程序的有效性。数值结果表明:气穴易在微造型的几何形状发散处发生;气穴的发生与微造型的幅值和位置密切相关。较大的流场长宽比会使气穴区宽度增加;气穴化的面积会随着微造型幅值的增大而减小,但最终趋于稳定值。
Effects of root-excision on trunk hydraulic traits and growth status of Ginkgo biloba.
断根处理对银杏树体水力特征及生长的影响

SUN Shou-jia,CONG Ri-chen,GU Run-ze,GAO Jun-ping,
孙守家
,丛日晨,古润泽,高俊平

应用生态学报 , 2009,
Abstract: 以8年生银杏为试材,采用不同程度的断根处理,测定处理后树体超声(ultrasound acoustic emission,UAE)信号、枝条栓塞程度(percentage loss of hydraulic conductance,PLC)、树干液流通量、气孔导度、蒸腾速率以及叶片水势等生理指标,分析断根对银杏树体水力特征及生长状况的影响.结果表明:断根处理后,在短时间内有大量UAE信号产生,且随断根程度的加重而增大,在6 h出现最大值,随后逐渐降低;枝条的PLC在起初的12 h迅速增加,24 h后增速趋于停滞;银杏树干液流通量、叶片气孔导度、蒸腾速率和水势明显降低,各处理间差异显著.经统计分析,累积UAE(cumulative number of UAE, cUAE)信号量与PLC呈现显著的正相关关系,与液流通量和叶片水势呈负相关关系.次年的单叶面积、新生枝条长度显著下降,下降程度随断根处理的加重而加剧.断根处理在短时间内增加了银杏管胞气穴数量和木质部栓塞的程度,影响到水分输送和叶片蒸腾,最终对叶片和枝条的生长产生负面影响.
弹流润滑气穴现象的实验观察
王学锋,郭峰,杨沛然
自然科学进展 , 2006,
Abstract: 气穴(cavitation)是流体润滑领域十分常见的现象.利用传统的光弹流实验机对球盘接触副的气穴形成和发展过程进行了初步的观察,研究了纯滚动和纯滑动条件下气穴区的不同,发现了滑动条件下片状气穴区的出现.同时还研究了滑滚比、压力及卷吸速度等对气穴的影响.初步分析认为相对滑动引起油膜中最大主应力的增加诱发了所观察到的片状气穴区.
伴随气泡和气穴的低压液压管路瞬态分析
蒋丹,李松晶,包钢
工程力学 , 2007,
Abstract: 利用流体动力学原理,基于低压液压管路瞬态脉动过程中气泡和气穴同时存在的假设,在连续方程和运动方程的基础上,建立了低压液压管路中伴随气泡和气穴的瞬态脉动数学模型,给出了摩擦阻力项数学模型以及气泡和气穴的体积计算数学模型。并采用有限差分法和Matlab/Simulink,对一段等径水平直管道中有气泡和气穴产生时的压力瞬态脉动特性进行了仿真分析和实验研究。瞬态压力脉动波的仿真结果与实验数据的比较表明:所提出的伴随气泡和气穴的低压液压管路瞬态数学模型是合理的,仿真方法是可行的。
高压均质机理的研究——固体颗粒的粉碎作用
嵇储寅
华东理工大学学报 , 1988,
Abstract: 本文对气穴效应进行了探索。实验表明在不同的均质压力下,汽穴效应与湍流效应所产生的颗粒分散规律是相同的。均质场中湍流与汽穴的发生都对颗粒分散起作用,后者在汽泡溃灭时所产生的微射流还使颗粒的碰撞起作用。实验还表明溶液中的含固率与粉碎效果相关。
椭圆接触弹流润滑气穴现象的实验观察
王学锋,郭峰,胡如夫,王明军
摩擦学学报 , 2013,
Abstract: 采用多光束干涉测量技术对椭圆滚子-玻璃盘形成的椭圆接触气穴现象进行了实验观察.实验在传统光弹流实验机上进行,只研究了纯滑动的情形.结果表明:气穴形状及其发展过程依赖于椭圆接触区短轴与卷吸方向之间的夹角.在一定的载荷-速度条件下,出现片状气穴区;载荷一定时,椭圆接触区短轴与卷吸方向之间的夹角越大,形成片状气穴区需要的速度越高.卷吸速度增大,气穴区向接触中心靠近;载荷增大,气穴区远离接触中心.椭圆接触区短轴与卷吸方向之间的夹角越大,气穴区越是远离接触中心,且气穴区位置受速度影响越显著.
含气穴效应的起落架落震动力学研究
陈玉红,郑华,何泳,程家林?
南京航空航天大学学报 , 2015,
Abstract: 针对某无人机前起落架在落震试验中地面载荷上升阶段出现的异常波动现象,通过对落震试验结果中缓冲器压缩状态和地面载荷关系的分析,判断该现象是由于缓冲器主油孔较小,主油腔中的气泡不能顺利转移到空气腔导致。建立了包含缓冲器主油腔气穴效应的起落架落震动力学模型,采用数值分析方法求解了该模型的动力学特性,计算结果与试验结果符合较好。通过震荡方法排除缓冲器主油腔中气穴后,落震试验得出的试验结果和不包含气穴效应的模型计算结果符合。落震试验对比表明:缓冲器轴向载荷波动现象由气穴效应引起;通过消除气穴方法后,起落架地面垂向载荷峰值下降0.3kn,起落架系统缓冲效率提高2%。
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