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汽车甩挂运输最佳运距的研究
李明
南京林业大学学报(自然科学版) , 1993, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.1993.04.013
Abstract: <正>汽车甩挂运输是先进的公路运输形式之一。从汽车甩挂运输生产工艺的全过程和尽量提高车时利用率出发,提出了适合我国目前推行汽车甩挂运输的最佳单程运距为53~100km、133~220km和293~460km。
窝雏数处理对两种雀形目幼鸟生长的影响
赵亮,张晓爱,李明
动物学杂志 , 2002,
Abstract:
发动机活塞环自动包装流水线的创新设计
李明,涂桥安,冯谦
南京林业大学学报(自然科学版) , 1994, DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.1994.03.012
Abstract: <正>用系统论方法对活塞环自动包装流水线的设计进行了系统分析,着重从包装功能方面阐述了系统的分解、子系统的匹配和协调。
An Integrated Method of Forward-backward Planning for Determining Development Directions of Military Equipment
武器装备发展方向的前向与反向联合规划分析方法

SUN Hongcai,LI Ming,
孙宏
,李明

系统工程理论与实践 , 1999,
Abstract: According to the demands of the demonstration on development strategy of military equipment, this paper gives a method to construct the objective systems of forward planning, backward planning as well as forward backward planning on development directions of military equipment.
VISUAL ANALYSIS OF ABUTMENT TREATMENT OF HIGH ARCH DAM BASED ON 3D ENGINEERING GEOLOGICAL REFINED MODEL
基于工程地质三维精细模型的高拱坝 坝肩处理可视化分析

钟登华,,李明,王 刚
岩石力学与工程学报 , 2008,
Abstract: 拱坝坝肩岩体的稳定与否直接关系着拱坝的安全.我国西南锦屏一级拱坝坝肩工程地质条件极为复杂,对其处理措施中设置了密集的7层洞室.采用VisualGeo工程地质三维建模系统,建立该工程整体岩级分类三维地质模型,并建立抗力岩体加固处理洞室群模型.在此基础上进行坝肩边坡模拟开挖分析及抗力岩体加固处理洞室群模拟开挖分析,得到加固处理洞室群围岩岩级分类三维地质模型.同时,进行坝肩洞室群所在的7个高程的平切分析和各洞室开挖各类岩体的体积分析,为高拱坝坝肩岩体处理设计与施工提供了直观、精确的可视化分析平台.
基于关联属性的系统结构分析模型及其应用
李明,夏靖波,
控制与决策 , 2013,
Abstract: 为了减少主观因素对系统结构分析的干扰,充分考虑系统中要素、属性的关联影响,提出一种基于关联属性的系统结构分析模型.该模型基于定性分析构建判断矩阵,并利用确知属性权重代替属性影响权重建立影响关系矩阵,从而通过区分属性关联与否构造关联要素属性对属性的模糊关系矩阵,得到正、逆和双关联属性的贡献度与关联度,实现定性问题的定量分析.应用实例表明,该模型具有较强的实用性和可行性.
四川攀西地区钒钛磁铁矿成矿元素富集过程模拟与资源潜力评价
,秦建华,李明,张启明
吉林大学学报(地球科学版) , 2013,
Abstract: 根据层状含钒钛磁铁矿岩体的韵律特征及其铁质量分数变化规律,探索性地应用瑞利分馏模型模拟四川攀西地区攀枝花、红格、白马、太和等岩体成矿元素富集过程,分别建立了各岩体的统计模型和理想模型,并据此估算了铁矿石以及伴生钒、钛资源量。其中攀枝花、红格、太和等岩体的数学模型比较一致,可能与这些岩体岩浆结晶分异比较彻底、成矿性好有关;而白马岩体的模型参数有较大差异,充分体现了该岩体结晶分异不彻底、成矿性相对较差的特点。
国营小企业实行租赁:需要解决的几个主要问题
刘孝新,李明,曾文涛
科技进步与对策 , 1987,
Abstract:
单轴压缩条件下锚杆对含三维表面裂隙试样的锚固效应试验研究
张宁,李术,李明,吕爱钟
岩土力学 , 2011,
Abstract: 在岩石相似材料试件中设置三维表面裂隙,制作不同锚固方式的试件,对其进行单轴压缩试验,研究锚杆对试件强度以及预置裂隙扩展模式的影响。试验结果表明,与无锚试件相比,4种加锚试件的抗压强度和压缩弹性模量均有不同程度的提高,而且锚杆对压缩弹性模量的增强效果比对抗压强度的增强效果更显著。4种加锚试件的残余强度大体相等,比无锚试件的残余强度提高了2.0~2.5倍。加锚试件的破坏过程大致分4个阶段:孔隙裂隙压密阶段、弹性变形至微弹性裂隙发展阶段、非稳定破坏阶段和破裂后阶段,试件表面宏观裂纹均出现在破裂后阶段。由于锚杆的加固止裂作用,预置裂隙的扩展模式发生变化,加锚试件内部出现了弧形破裂面和剪切薄弱面。试验中共出现3种裂纹:张拉裂纹、剪切裂纹和拉剪复合裂纹。
杧果采后生理研究
李安妮,朱慧英,邓义,李明启?
热带亚热带植物学报 , 1994, DOI: 10.3969/j.issn.1005-3395.1994.1.009
Abstract: 适期采收的果.采收时呼吸速率为23.2mgco2·kg(-1)h(-1)果皮深绿色.果肉硬度>30p/cm2.置室温下(30℃)8d出现呼吸高峰,速率132.9mgco2·kg(-1)h(-1),果皮的颜色黄绿各半.果肉硬度8—9p/cm2。采后12—14d果实达到完熟,果皮金黄色,硬度<3p/cm2,呼吸速率下降到39—45mgco2·kg(-1)h(-1)。试验结果还表明.可溶性糖、还原糖、非还原糖、固形物等含量.均在采后第5天明显增高,果皮从深绿转为淡绿色。可溶性糖在采后第14天增至最高.达9.92%,此时可滴定酸度下降至0.14%.ph值升至6.15,此时为果实的最佳供食状态.生产上可据此为制定果贮藏措施提供依据.
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