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变截面场效应管

半导体学报 , 1980,
Abstract: 本文提出了一种具有渐变沟道“截面”(电导率)的新型场效应管.在通常的场效应管中,高频电流通过沟道时将因沟道电阻及其侧面电容的 R C效应而衰减,但是在一只 GaAs变截面场效应管中,当控制沟道场强使得其中的电子微分迁移率取负值时,高频电流振幅将沿着沟道递增,从而得出一种三端负阻放大器,其极限频率是很高的.
粗糙表面接触分形模型的提出与发展
贺林,
摩擦学学报 , 1996,
Abstract: 自表面接触塑性变形模型问世以来,经过近40年的发展,已经形成以分形几何理论为基础的M-B粗糙表面接触分形模型.M-B模型以分形参数代替统计学参数表征粗糙表面,推导出了实际接触面积与载荷的关系,以及实际弹性接触面积和实际塑性接触面积的计算公式,指出了影响接触面变形性质的因素与规律.由于分形参数的尺度独立性,可望利用M-B模型对接触面积的预测不受测量仪器分辨率和取样长度等因素的影响,故其比基于统计分析的G-W接触模型更为合理.尽管如此,M-B模型还有待完善,多方面的问题尚待进行深入研究
内燃机磨合与表面改性实验研究
张家玺,
摩擦学学报 , 2001,
Abstract: 针对EQ6100型汽油机,利用内燃机磨合台架试验装置对所研制的内燃机专用磨合油与普通15W/40内燃机油进行对比磨合试验,对磨合油液进行直读铁谱分析,对缸套-活塞环磨合表面形貌及元素组成进行测试分析。结果表明:专用磨合油的磨合效果明显优于普通内燃机油;超细金刚石微粉可以加速磨合进程,分化并减小磨屑尺寸,从而避免缸壁拉伤和改善缸套-活塞环摩擦副的摩擦学特性。
锡基巴氏合金磨损表面的分形与磨损率
贺林,
摩擦学学报 , 1998,
Abstract: 利用结构函数分析法研究了滑动摩擦学系统中金属磨损表面轮廓线的分形特性。结果表明:磨损表面轮廓线在小于Sm的尺度上具有分形结构。采用结构函数法可以方便地确定粗糙表面轮廓线的分形参数,即垂直于滑动方向上磨损表面轮廓线的分维D可作为磨损表面分维的特征值,它与金属磨损率的变化有着密切的关系,最佳分维Dopt值对应于材料的最低磨损率。
非编码RNA与动物发育
黄守,大海
中国科学 生命科学 , 2009,
Abstract: 非编码RNA(non-coding RNA,ncRNA)是指不翻译产生蛋白质的RNA.近年来,对ncRNA在基因表达调控中的功能进行了广泛的研究,ncRNA在发育、代谢和疾病等生命活动中都起着重要的作用.本文总结了ncRNA在胚胎发育、干细胞维持和器官发生等动物发育过程中的作用.
非编码RNA与动物发育
黄守,大海
中国科学 生命科学 , 2009,
Abstract: 非编码RNA(non-codingRNA,ncRNA)是指不翻译产生蛋白质的RNA.近年来,对ncRNA在基因表达调控中的功能进行了广泛的研究,ncRNA在发育、代谢和疾病等生命活动中都起着重要的作用.本文总结了ncRNA在胚胎发育、干细胞维持和器官发生等动物发育过程中的作用.
庐山的地文研究
李吉,俊杰
地理科学 , 1987,
Abstract: 中国新生代研究曾有两笔重要的理论遗产一是地文期学说,一是冰期学说。前者强调了地壳运动对地貌发育的影响,杨钟健、巴尔博是这一学派的代表;以李四光为代表的后者强调第四纪的气候变化,着力于寻找古冰川在地形和沉积物中留下的信息。在研究一个地区新生代地质和古地理环境的变迁中,两种观点都是不可或缺的。但是,在具体实践上二者并不总是被恰如其份地对待的。李四光先生虽然认识到庐山是一个断块上升的山体,但由于他把庐山地形、沉积主要归之于冰川成因,对山地上升与地貌发育的关系几乎是略而不提,这样看问题至少是不够全面的[1]。五十年代初期,任美锷首次用侵蚀循环的观点,对庐山地文进行了认真的地貌学研究[2]。近年来,逐渐有较多的学者用现代地貌学的理论和方法对庐山的地貌和第四纪环境演化进行研究,这无疑是走上了能最终解决这个疑难问题的正确途径[3,4,5,6,7]。本文将主要致力于阐明庐山的地文演化,同时也不忽略气候对地貌发育的影响。
推力轴承热稳定性非线性分析及周期稳态解的全局特性研究
蒋立军,
摩擦学学报 , 2002,
Abstract: 建立了考虑瞬态油膜压力影响的热稳定性分析模型,用求解系统周期解分岔的PNF法对推力轴承系统的热稳定性进行了研究,结合Poincare映射与胞映射法思想,提出了用于分析系统周期稳态解全局特性的数值计算PCM方法,并对推力轴承热系统周期稳态解的全局特性进行了考察
不同滑动干摩擦条件下钢/铁摩擦副的摩擦磨损性能与表面形貌特征研究
张永振,
摩擦学学报 , 2001,
Abstract: 考察了不同滑动速度与接触压力条件下蠕墨铸铁的摩擦学性能及其三维表面形貌特征。结果表明:在与40Cr钢配副时,蠕墨铸铁的摩擦磨损性能与滑动速度和接触压力之积(pv值)呈现出良好的相关性;不同摩擦条件下的三维磨损表面形貌具有不同的特点,且主要表面形貌参数与pv值之间呈现出较好的相关性。
运行过程中载荷突变时可倾瓦推力轴承瞬态热效应的实验研究
蒋立军,
摩擦学学报 , 2001,
Abstract: 研究了可倾瓦推力轴承在名义转速分别为2000r/min和4000r/min下,当载荷突然变化时推力轴在油膜温度和油膜厚度的瞬态变化规律。实验结果表明:当载荷突然增大时,油膜温度以及进油边温度上升,油膜厚度减小;随着载荷变化幅度的增大,温度上升幅度也增大,油膜厚度进一步减小;在载荷变化相同的情况下,相同时间间隔内转速高时油膜温度增大幅度比转速低时要大,而油膜厚度减小幅度比低转速下小。
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