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重冰区输电塔–线体系导线断线分析
,李正良
中国电机工程学报 , 2010,
Abstract: 断线事故会引起整个输电系统的振荡,甚至导致输电塔倒塌及产生火灾等次生灾害。考虑输电塔、导线、绝缘子等的非线性特性,建立了输电线路塔–线体系的断线耦合振动分析有限元模型。以向家坝—上海±800kV特高压直流输电线路为例,进行了断线工况振动非线性时程分析,分析了断线冲击荷载引起的导线跳跃、最大水平张力、绝缘子悬挂处和直线塔支座节点处的反力等。分析表明,断线的冲击荷载将对导线和输电塔均产生较大的动力放大效应,风荷载将加剧断线引起的振动。
中承式拱桥主拱静风载试验及数值模拟
,李正良
重庆大学学报 , 2008, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2008.09.019
Abstract: 大跨度中承式拱桥属于柔性空间结构,主拱上风荷载往往起控制作用。以重庆菜园坝长江大桥为例,进行主拱单拱及双拱节段模型测力风洞试验。均匀流下的单拱测力试验表明,主拱的阻力系数变异性较小,升力系数与力矩系数变异系数较大。双拱测力试验表明,迎风拱的静力三分力与单拱试验结果相差不大,下风拱静力三分力系数随两拱的间距宽度比及攻角变化。利用流体力学软件FLUENT对拱的静力三分力系数进行了数值模拟,模拟结果与试验吻合较好,很好地显示了阻力系数随两拱间距宽度比的变化。
面向对象的地基与基础规范知识库设计
,李正良
重庆大学学报 , 2002, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2002.02.023
Abstract: 按照面向对象的方法,采用C++语言建立了现行地基与基础规范的知识库,该知识库与应用程序相对独立。这样,一方面便于设计规范知识库的单独维护与更新,另一方面能使规范知识库提供给多个应用程序使用。同时,通过继承性和多态性,同一个应用程序有可能通过统一的接口使用不同的规范。文中具体描述了规范知识库类等级关系的设计,给出了土层参数类、基础设计类、以及相关参数类、截面设计类等的定义及其使用方法。此规范知识库可以应用于基础选型专家系统或基础设计决策支持系统。
重冰区输电塔-线体系脱冰振动的数值模拟
,李正良,汪之松
工程力学 , 2010,
Abstract: 重冰区架空线路的脱冰振动可能造成金具损坏、导线断股、杆塔折损等机械事故,也可能造成闪络、烧断导线等电气事故。考虑几何非线性的影响,采用有限元理论建立了输电线路塔-线体系的脱冰振动精细化数值分析模型。以向家坝―上海800kV特高压直流输电线路为例进行了脱冰振动分析,分析了脱冰工况下导(地)线跳跃高度、最大水平张力、绝缘子内力和摆动位移、支座反力等变化规律。结果表明:导线脱冰振动将引起较大的竖向振动,导线最大水平张力增大了近20%,输电塔支座反力增大了约30%。基于上述模型,进行了12种工况下的参数分析,探讨了脱冰程度、绝缘子摆动刚度、阻尼比、不等跨、跨数、风荷载等参数对脱冰振动的影响规律。
抗弯刚度对输电线微风振动影响分析
,杨振华,李正良
工程力学 , 2012, DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2010.08.0598
Abstract: 大跨越输电线路在较低的风速下可能产生高频、低振幅的横风向微风振动。应用空间曲梁插值函数与应变位移关系,建立结点6自由度的输电线分析模型。采用Scanlan提出的经验非线性模型表达涡激力,将单自由度体系输电线自阻尼功率等效为模态自阻尼系数,引入条带假设形成了基于更新的Lagrange格式的涡激振动运动方程,对方程进行了振型分解求解。算例分析表明,采用未考虑抗弯刚度的曲梁索单元模拟输电线的微风振动与三节点索单元吻合较好,但忽略抗弯刚度会低估高频的微风振动振幅。
进入21世纪的重庆桥梁建设及风工程研究
李正良,,王承启
工程力学 , 2005,
Abstract: 简要介绍了重庆市长江大桥的建设情况,并以重庆菜园坝长江大桥为例,介绍大跨度拱桥的抗风性能的相关研究工作。从主拱节段模型静力三分力试验,节段三分力计算流体力学模拟,两榀拱肋的干扰效应,全桥成桥状态和施工状态全桥气动弹性模型的设计和风洞试验,拱桥的涡激共振,拱桥三维随机风场的模拟等方面说明研究的方法和结果。
菜园坝长江大桥节段模型风洞试验
张亮亮,曾永平,,王睿
重庆大学学报 , 2006, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2006.03.035
Abstract: 随着施工技术以厦新材料的运用,拱桥正朝着刚度小、跨度大、重量轻的方向发展,由于拱桥在施工阶段的刚度显著小于成桥状态,因此研究大跨度拱桥的空气动力特性十分必要.通过菜园坝长江大桥的节段模型静力试验和动力试验获得了主梁及主拱的静力三分力系数随攻角的变化规律、主梁的颤振特性以及识别了主梁的8个颤振导数,并对试验获得的结果进行了详细的分析.最后,对该桥的主梁和拱肋的抗风性能进行了评价.其分析评价的结果直接用于指导该桥的设计与施工,也可为同类桥梁提供理论参考.
大跨度拱桥气动弹性模型设计
,李正良,祁仁俊
重庆大学学报 , 2006, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2006.12.023
Abstract: 气动弹性模型设计是桥梁模型风洞试验的先决条件.主要讨论了大跨度中承式拱桥的气动弹性模型设计问题,分析了不同横撑布置和抗弯刚度对模型设计的影响,指出不同的横撑刚度需要采用完全不同的方案设计.针对变截面空间拱,提出了利用将变截面空间投影变换到平面设计,然后将设计好的拱反投影到空间的方法,较好地实现模型设计.实例表明,该方法是有效的.
大跨度中承式拱桥静风稳定性分析
熊辉,,李正英,邓暖
重庆大学学报 , 2012, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2012.10.008
Abstract: 在大跨度中承式拱桥中,主拱为受压构件,静风荷载不仅会引起结构的动力特性改变,还将导致结构强度破坏和失稳。尤其当桥梁跨度较大、横撑又较少时,其静风稳定规律与斜拉桥、悬索桥等桥梁有较大的区别。文中以重庆菜园坝长江大桥为例,通过节段模型试验,获取了静风荷载在重庆菜园坝长江大桥上作用的全过程位移响应,分析了静风作用下结构的屈服失稳机制。分析表明,静风的初始攻角、材料的强度、静力三分力系数等因素对大跨度中承式拱桥的静风稳定性均有较大的影响。
高层建筑结构体型的抗震性能模糊综合评判
,李正良,王承启
重庆大学学报 , 2006, DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2006.11.037
Abstract: 针对高层建筑体型中高度和高宽比、平面布置规则性和竖向规则性等方面的超限问题,利用模糊集理论生成了基于模糊集的多层次综合评价模型,定义了评价的层次.将所有级别评价的目标集分为4个等级,根据不同目标集确定各评价因素的隶属度以及权重,采用加权平均型综合评判的方法,实现了对高层建筑体型超限程度的模糊评价.同时结合对实际抗震计算结果的评判,实现对高层建筑抗震性能的模糊综合评判.最后通过实例验证了评价结果.
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