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城市维护建设税所属期如何确定

财会月刊 , 2007,
Abstract:   《城市维护建设税暂行条例》规定,城市维护建设税以纳税人实际缴纳的增值税、消费税、营业税税额为计税依据,分别与增值税、消费税、营业税同时缴纳。据此,城市维护建设税纳税义务的产生是以实际缴纳“三税”的时间来定的,申报期则同“三税”一样。但城市维护建设税的所属期如何确定呢?  第一种观点是把城市维护建设税比照“三税”,在计提“三税”的同时计提城市维护建设税,并在成本中列支。即城市维护建设税的所属期与“三税”一致,为实际缴纳税款的上月。理由是按照会计的配比原则、谨慎性原则和权责发生制原则,当月计提“三税”时,就能确定本月应计提的城市维护建设税,即应在当期计提并列支,而不是在实际发生当月列支。再者,企业当月发生了应税劳务或应税行为产生了收入,而与之配比的税金也随之产生(如营业税等),而随“三税”附征的城市维护建设税实际上也发生了,这符合会计的权责发生制原则和配比原则。城市维护建设税以实际缴纳的“三税”为计税依据,只是说明其税款的缴纳时间,和成本列支不能混为一谈。
征纳双方有行为违法吗

财会月刊 , 2009,
Abstract:   一、案例  某基层税务所2008年7月15日接到群众举报,辖区内礼仪服装厂(系个体工商户)开业两个月没有纳税。2008年7月16日,税务所依法对礼仪服装厂进行了税务检查。经查,该服装厂2008年5月8日办理了营业执照,2008年5月10日正式投产,没有办理税务登记,共生产销售服装420套,销售额90690元,没有申报纳税。根据检查情况,税务所于2008年7月18日拟作出如下处理:①责令服装厂2008年7月25日前办理税务登记,并处以500元罚款。②按规定补缴税款,加收滞纳金,并处未缴税款两倍的罚款。2008年7月19日送达《税务行政处罚事项告知书》,2008年7月21日税务所按上述处理意见作出了《税务处理决定书》和《税务行政处罚决定书》,同时下发《限期缴纳税款通知书》,限该服装厂于2008年7月28日前缴纳税款和罚款,并于当天将文书送达服装厂。
补了税为什么还要处罚
,刘莹
财会月刊 , 2009,
Abstract: 一、基本案情  2009年5月,A市地税局在对B公司进行纳税检查时发现,2008年5月,B公司由于资金紧张,无法全额缴清当月税款,于是在向税务部门办理纳税申报时,故意少缴税款2万元。到10月时,由于该单位经营状况有所好转,资金紧张状况得到了缓解。于是,他们悄悄地把5月份少申报的税款并入10月份申报的税款中,缴清了税款。税务部门在检查中发现了该单位没有经批准延期缴纳税款的行为后,对该单位作出了加收相应滞纳金并处以2000元罚款的决定。B公司对税务部门的处理决定很不理解,认为其5月份少缴的那部分税款已在10月份补上了,并没有偷税、逃税,不应该被处罚。
扫描镜反射率随入射角的变化及其定标
,
红外 , 2005,
Abstract: 本文概述了航天器扫描镜的反射率随入射角变化的现象及其定标方法,它对于我国对地观测航天器的反射镜定标具有现实的参考价值。
基于行业特性的多元系统风险因子CreditRisk+模型
建刚,
中国管理科学 , 2009,
Abstract: ?本文提出了基于行业特性的多元系统风险因子CreditRisk+模型。假设行业风险因子之间相互独立是原CreditRisk+模型存在的不足,随后试图对其进行修正的单因子模型、复合GammaCreditRisk+模型和两阶段CreditRisk+模型仍存在问题。本文在引入多元系统风险因子的基础上,将行业风险因子的形参数表示为系统风险因子的线性组合与一反映该行业风险因子内在特性的参数之积,对原CreditRisk+模型行业风险因子相关性进行了拓展,使得拓展后的基于行业特性的多元系统风险因子CreditRisk+模型解决了两阶段CreditRisk+模型忽视行业风险因子自身特性这一缺陷,将系统和行业两重风险因子有机地结合起来;新模型能够将一般情形的行业风险因子协方差矩阵纳入该模型框架内,从而克服了复合GammaCreditRisk+模型要求行业风险因子之间的协方差必须相等的缺陷。本文证明了原CreditRisk+模型、复合GammaCreditRisk+模型和两阶段CreditRisk+模型都只是新模型的极端情形,这些情形难以将行业风险因子协方差矩阵很好地纳入模型框架内,从而影响贷款组合非预期损失计算的精度。
’2008问题解答之九(072~080)
,王建安等
财会月刊 , 2008,
Abstract:   072.2006年10月,某县A企业应纳营业税300万元。由于会计休产假,资金周转有困难,企业向税务机关提出延期缴纳税款的请求,县地税局局长批准其可延期2个月缴纳税款。2007年6月8日,税务机关进行日常检查时,发现A企业该笔税款仍未缴纳,虽经过征收分局的多次催缴,但企业一直以种种理由拖欠。然而,经过检查往来账项,发现A企业应收账款余额较大,其中债务人B企业所欠货款250万元早已到期,且了解到B企业近半年资信情况一直很好。对此,请问:县地税局局长是否应批准企业延期纳税?税务机关可依法采取哪些措施和行使哪些权利?  答:(1)县地税局局长不应批准企业延期纳税。因为会计休产假,资金周转有困难,不能作为申请延期纳税的理由,而且,县地税局局长也无权批准延期纳税。《税收征收管理法》规定:纳税人、扣缴义务人按照法律、行政法规规定或者税务机关依照法律、行政法规的规定确定的期限,缴纳或者解缴税款。纳税人因有特殊困难,不能按期缴纳税款的,经省、自治区、直辖市国家税务局、地方税务局批准,可以延期缴纳税款,但是最长不得超过三个月。
少申报税款也应罚款
,刘军云
财会月刊 , 2009,
Abstract: 一、案情介绍  某县食品厂是一家专门从事食品加工的私营合伙企业。近日,笔者在对该企业进行的纳税检查中发现,其2008年度会计报表反映利润675049.08元。经查,应调增应纳税所得额部分为:①“营业外支出”科目列支罚款850元;②税前列支投资者工资57316.25元;③“累计折旧”科目多计提汽车折旧7263.42元;④“应付福利费”科目年末贷方余额104292.83元;⑤“其他应付款——工会经费”科目年末贷方余额8999.91元;⑥“其他应付款——职工教育经费”科目年末贷方余额11249.9元。上述六项合计应调增而未调增应纳税所得额189972.31元。在县城使用应税土地面积6045.06平方米,少申报缴纳城镇土地使用税。签订的购销合同和房屋租赁合同,少申报缴纳印花税。
吴江单轨桥梁选型研究
,
铁道工程学报 , 2014,
Abstract: ?研究目的:结合吴江单轨交通的工程实际情况,从桥梁的角度出发,研究跨座式单轨和悬挂式单轨的技术特点及适用范围,分析单轨交通的结构体系,根据不同的材料确定合适的截面形式,剖析下部结构的结构形式、构造措施以及单轨交通的施工方法,旨在找出适合吴江单轨交通的桥梁结构形式和施工工法。研究结论:通过比较分析得出:(1)跨座式单轨交通比悬挂式单轨交通更适合吴江单轨工程;(2)从经济、施工等方面来看,简支梁结构体系优于连续梁结构体系;(3)结合景观及环保要求,桥墩和梁部推荐采用钢结构,基础采用钢筋混凝土结构,支座采用铸钢拉力支座;(4)本工程梁重约15t,墩高约8m,推荐采用汽车吊装架设的施工方法;(5)本文研究成果适用于单线跨座式单轨交通。
国内外红层与丹霞地貌研究述评
,,闫罗彬,Scott,SIMONSON
地理学报 , 2013, DOI: 10.11821/dlxb201309002
Abstract: 在中国丹霞地貌走向世界,开始一个新的发展阶段的时候,回顾并评述国内外红层和丹霞地貌的研究进展十分必要。国内在该领域的研究长期集中在红层特性、工程地质、丹霞地貌特征及发育的基本问题等方面,但对红层的地质和地貌融合研究不足,对不同红层的岩性差异及其在外动力条件下的地貌表现和地貌发育过程缺乏深度研究;国外还没有红层地貌和丹霞地貌的专门研究,学者们主要关注红层形成的地质背景,有关红层地貌的研究多分散在砂岩地貌中,但其在微观、定量、实验研究方面值得借鉴。本文认为当前有关红层和丹霞地貌的研究大多为单因子研究,缺乏系统的思想方法,各学科研究存在多张皮的问题。提出应明确红层和丹霞地貌的学科归属,深化基础研究,加强各学科之间的融合,并推动国际交流和对比研究。
丹霞山顺层洞穴风化特征的试验研究
,邱卓炜,
地理科学 , 2014,
Abstract: 以丹霞盆地丹霞组2段顺层洞穴为研究对象,探讨不同岩性红层抗风化能力的差异,重点关注软岩夹层的风化特征及其对顺层洞穴发育的影响。在野外考察的基础上,选择3个典型顺层洞穴为案例,采集了洞穴剖面不同岩性红层的岩样及夹层水样品,进行一系列的岩矿理化测试和水样分析实验。结果表明洞穴剖面岩性的不均一性及软岩夹层的风化凹进是形成丹霞山顺层洞穴的主要原因。顺层洞穴发育的软岩夹层一般是粉砂质泥岩,粘土矿物含量高,以泥质胶结为主,吸水性较强,开型空隙率较大,抗压强度小,易于风化破碎;上下岩层主要是砂岩和砂砾岩,以钙质和铁质胶结为主,吸水性较弱,开型孔隙率较小,抗压强度较大,风化速度较慢。在洞穴岩层风化过程中,粘土矿物的胀缩、钙质胶结物的溶解,及铁质胶结物的水化作用等是导致岩体结构破坏的重要因素,但促使不同岩性红层风化的主导因素有所差别。粉砂质泥岩的风化以粘土矿物的胀缩作用为主,砂岩和砂砾岩的风化则以钙质胶结物的溶解作用为主。此外,酸性雨水渗入岩体后与各种矿物进行的一系列离子交换作用也促进了顺层洞穴岩层的风化。
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