oalib

Publish in OALib Journal

ISSN: 2333-9721

APC: Only $99

Submit

Any time

2019 ( 81 )

2018 ( 1494 )

2017 ( 1603 )

2016 ( 1699 )

Custom range...

Search Results: 1 - 10 of 82465 matches for " 彭国均 "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /82465
Display every page Item
复合推进剂线粘弹本构方程的细观力学分析(ⅱ)非球颗粒增强效应分析
威?,,周建平?
推进技术 , 2000,
Abstract: 应用等效夹杂的细观力学理论,针对一种与取向相关的细长椭球颗粒填充情况,研究复合固体推进剂粘弹本构方程,发现颗粒对基体的增强效应主要体现在颗粒的纵向,得到了颗粒无序取向对基体的增强效应与颗粒单轴取向对基体沿该取向的增强效应之间存在一个定量的等效关系。
复合推进剂线粘弹本构方程的细观力学分析(ⅰ)球形颗粒增强效应分析
威?,,周建平?
推进技术 , 1999,
Abstract: 从基体和微粒本构关系出发,应用eshelby等效夹杂理论及宏观平均理论的分析方法,确定复合体的本构关系,从细观层次揭示弹性微粒对粘弹基体的增强效应。
Mip-map技术在三维实时仿真中的应用
唐丽玉,,舒娱琴
福州大学学报(自然科学版) , 2004,
Abstract: 运用Mip-map技术分析了纹理走样产生的主要原因,着重探讨了Mip-map技术在屏幕象素绘制过程中对纹理走样的抑制潜力,并针对"福大校园三维实时景观漫游"的实现,给出了应用结果.
台湾海峡船舶定线制设计的数据空间处理与分析
张寿桂,翁跃宗,
地球信息科学学报 , 2006,
Abstract: 船舶定线制是指定船舶在水上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道的一种制度,是水上交通繁忙区域实施有效管理的主要手段,是对航路合理规划、有效利用的重要方法,代表着水上船舶航行秩序管理的发展方向。本文针对台湾海峡船舶定线制设计中对船舶交通数据的空间处理及分析需求,经过大量实测数据分析和实践验证,提出了一些符合台湾海峡船舶定线制设计的数据空间处理及分析方法,并就船舶定线制推荐方案的空间表达形式作了简要介绍。
船舶轨迹数据的Geodatabase管理方法
陈金海,陆锋,,柯冉绚
地球信息科学学报 , 2012, DOI: 10.3724/SP.J.1047.2012.00728
Abstract: 船舶轨迹的自动观测记录已进入了大数据时代,其呈爆炸式增长的趋势给传统的轨迹数据管理方式带来了巨大挑战。本文针对通用船舶自动识别系统(AIS)岸基网络中船舶轨迹数据上传频率高,数据量大,覆盖范围广的特点,首先,分析了当前常见船舶轨迹数据存储方法存在的缺陷,概括了船舶轨迹数据的特征并对其进行抽象建模,然后,在时空立方体模型的基础上,提出了从抽样时刻、步进时段到每日航次的三层组织框架的建模思想,设计了Geodatabase的网格化三级时空立方体模型,实现了海洋运输船舶轨迹观测记录的Geodatabase管理方法。通过我国AIS岸基网络(温州-汕头)单日观测数据的实例验证,表明该模型存储及时空查询性能良好,且具有轨迹数据存储、查询和空间分析一体化管理的独特优势。
大型船舶辅助靠泊仪设计
,刘洋,张杏谷,吴勇军,樊明辉
交通运输工程学报 , 2012,
Abstract: 为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信技术(WiFi)完成靠泊仪的设计和数据的传输,结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型,计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据,并将这些数据通过WiFi发送到软件终端,为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60cm,速度精度可达到5cm?s-1,数据刷新频率为5次?s-1。
汀溪水库三维防洪调度管理信息系统研发
,池天河,张新,陈世真,林跃翔
地球信息科学学报 , 2007,
Abstract: 水库防洪调度是一个非常复杂的过程。水库防洪调度的信息化主要是借助测量、遥测、遥感(RS)、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)等手段采集基础数据,构建数字化水库防洪数据管理平台和水库虚拟三维环境。在该平台和环境中,以系统软件和数学模型对水库流域的水雨情及洪水的调度方案进行模拟、分析和研究,提供决策支持,从而增强防洪调度决策的科学性和预见性。实践表明,通过RS、GIS技术建立的水库三维防洪调度系统能够为水库管理者提供水库防洪调度方案制定与分析、防洪调度决策等方面的强有力的、科学的辅助支持。本文结合厦门"汀溪水库三维防洪调度系统"的实际研发,探讨了RS和GIS技术在水库防洪调度中的应用。
数字城市的三维图形构建技术
,池天河,唐丽玉,舒娱琴
地球信息科学学报 , 2003,
Abstract: 城市是一个复杂的人文与自然的复合系统,是人口、资源、环境和社会经济要素高度密集的地理综合体,数字城市是数字地球应用的一个重要方向,而数字城市的三维图形构建是数字城市建设的重要内容之一。本文从技术应用角度出发,综合多方的研究成果,简单阐述了数字城市的三维图形构建技术和基本思路。
DGPS组合定位的大型船舶靠泊技术与应用分析
,吴勇军,刘洋,柯冉绚,杜志秀
地球信息科学学报 , 2012, DOI: 10.3724/SP.J.1047.2012.00788
Abstract: 为了保障大型船舶靠泊操纵工作更加安全、高效,本文介绍了船舶靠泊仪及其发展,分析了大型船舶靠泊过程,研究了DGPS组合定位技术,建立以DGPS组合定位技术的大型船舶靠泊数学模型。在此模型基础之上,建立了船基平面坐标系,并通过此坐标系计算船舶靠泊时船首、船尾相对码头的距离与速度,船首向与船舶转向率等船舶动态参数。最后,采用DGPS定位组合技术、AIS技术和WIFI技术等设计大型船舶靠泊系统(包括硬件和软件),并通过实例验证此靠泊仪的可行性和有效性。实例证明大型船舶靠泊仪为引航员靠泊操纵时提供高精度的船位信息,船舶移动速度和船舶与码头岸线距离等辅助信息,船舶位置精度可达60cm,速度精度可达5m/s,有效地提高了大型船舶靠泊安全性和工作效率,为引航员的船舶靠泊工作提供了更加直观、方便、快捷的航行靠泊导航过程。
海上交通视景仿真平台的构建方法探讨
陈宏,柯冉绚,周世波,
武汉理工大学学报 , 2010,
Abstract: ?海上交通视景仿真平台主要是借助实地测量、遥感(rs)、地理信息系统(gis)等手段采集基础数据,构建一套专门针对港口水域再现的实时三维视景仿真平台,在该平台上,可以进一步开发有关港口通航安全评估、交通监管设计,提供直观、科学的交通状况实时模拟,能够为海事管理提供海事监管、搜救指挥力量的配置方案制定与分析等方面的强有力的、科学的辅助支持[1]。结合福建省湄洲湾港口海上交通视景仿真平台的实际研究和开发,从技术实现角度,做简要介绍。
Page 1 /82465
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.