oalib

Publish in OALib Journal

ISSN: 2333-9721

APC: Only $99

Submit

Any time

2019 ( 349 )

2018 ( 6556 )

2017 ( 6733 )

2016 ( 7115 )

Custom range...

Search Results: 1 - 10 of 279054 matches for " 张艳聪 "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /279054
Display every page Item
水泥基层水泥路面层间剪切刚度的实测与修正
Interface shear stiffness test and correction for cement concrete pavement with cement stabilized crushed stone base

,高玲玲
- , 2016,
Abstract: 为准确表征水泥混凝土路面基-面层层间接触参数,研发了可反映层间法向压应力差异的水平剪切试验仪,分2个阶段测定了层间经乳化沥青、土工布和沥青混凝土夹层等3种措施处置的水泥稳定碎石基层水泥混凝土路面的层间粘结?不?移曲线;通过回归分析建立了层间平均剪切刚度和法向压应力的关系模型;采用试算法确定了当量单圆荷载下层间剪切面的大小,并基于简单迭代法对层间平均剪切刚度进行了压应力修正,最终推荐了3种层间处置措施下的层间当量剪切刚度。研究结果表明:Ⅰ阶段的剪切试验中,层间使用乳化沥青处置的试件克服层间粘结所需的剪力最大、土工布次之、沥青混凝土夹层最小,基-面层粘结状态与层间处置措施显著相关,并直接影响着路面的结构行为,层间处置措施选择时需要在降低面层荷载应力和温度应力之间寻求平衡;与Ⅰ阶段的剪切结果相比,Ⅱ阶段的剪切试验中,3种试件的抗剪能力均显著减弱,平均剪切刚度大幅下降,不同使用阶段的路面结构层间剪切刚度差异巨大,路面结构分析时层间抗剪参数的选择须与使用状态相适应。
In order to accurately characterize the interface contact parameter between cement concrete slabs and base, the horizontal shear tester was invented which can simulate the vertical stress. The bond stress-slip curve of cement stabilized crushed stone base concrete pavement specimen in which the interface treated with emulsified asphalt, geotextile and asphalt concrete interlayer was determined in two stages. Then the relationship model between average shear stiffness and vertical compressive stress was established by regression analysis. The size of the interface shear area under the equivalent of a single round load was determined by trial algorithm. Compress stress correction was made for average shear stiffness based on simple iterative method. Equivalent shear stiffness of the three interlayer disposal measures was recommended. The results show that in the first stage of shear test, specimen interface treated with emulsified asphalt requires the maximum shear stress, geotextiles requires little and asphalt concrete is minimum. The interface contact state between slab and base is significantly related to the interface treatment measures, and it has a significant effect on the structural behavior of pavement. So, the interface treatment measure selection needs to find a balance between flexural stress and thermal stress of slab. Compared with the test results of stage one, in the second stage, shear capacity of the three kinds of specimens are significantly weakened and the average shear stiffness decline dramatically. The difference between interface shear stiffness of pavement structure is tremendous in different using stages, so the interface shear parameter selection must adopt the using state of pavement in structural analysis
考虑传力杆位置偏差的刚性路面接缝传荷预估模型
高新文,,高玲玲
公路交通科技 , 2015,
Abstract: 针对刚性路面传力杆空间位置偏差问题,建立了Winkler地基上考虑层间接触状况的等平面尺寸双层路面结构模型,计算了传力杆位置偏差(水平偏角、竖直偏角和埋深偏差)对接缝传荷能力的影响,并通过三元非线性回归构建了接缝传荷能力预估模型,提出了模型的荷载修正系数η1并推荐了其取值范围.经FWD实测弯沉传荷系数的验证,修正后的预估模型较好地反映了位置偏差传力杆刚性路面的接缝传荷能力.传力杆水平偏角对弯沉传荷系数影响较小,随着竖直偏角的增大,传荷系数呈线性较小,水平偏离15°时,传荷系数降低约12%.传力杆布置于面层中部时,传荷能力最大,埋设位置偏上或偏下都将引起传荷系数的下降,偏下2cm时降幅可达10%.
高频振动对引气混凝土引气参数和抗冻能力的影响
,韩丽君,高玲玲
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2013, DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.03.10
Abstract: :?针对两种引气混凝土施加不同时间的高频振动,采用硬化混凝土气孔结构分析仪定量地描述振动对引气混凝土含气量气泡间距和气泡孔径分布等参数的影响,通过冻融循环试验反映高频振动与引气混凝土抗冻能力的关系结果表明:振动施加初期混凝土含气量变化不大,随振动时间的延长(约60s后),含气量开始大幅下降,约105s后,含气量下降放缓,最终趋于稳定;随高频振动时间的延长,混凝土气泡间距系数先增大再减小,气泡平均直径不断减小,比表面积不断增大;480~960m的气泡对高频振动更为敏感,0~480m的气泡在混凝土中较为稳定;长时间的高频振动会直接劣化引气性能,造成混凝土抗冻融能力下降关键词:
钢筋网对道路混凝土振动的阻隔及对策
申俊敏,,田波
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2012, DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.02.18
Abstract: :?道路工程中,钢筋网下的混凝土往往不容易振动密实,钢筋网对振动能量存在阻隔作用。通过比较振动加速度的层间差异和测定分层密度等方法,研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播情况。研究表明:经过单层钢筋网的阻隔,振动能量在水平方向上约衰减12%,竖直方向上约衰减19%|振捣棒周边混凝土的硬化状态对振动能量的传播有一定影响|钢筋网的存在对其上混凝土的密实无显著影响,对其下混凝土则影响较大|振动频率和振动延续时间是影响振动能量衰减系数的关键因素,适当的增大振动频率、延长振动延续时间可以有效的抑制能量衰减。
innna和innna+(n=2-8)的团簇结构和电子性质
罗小,贾文红,
物理化学学报 , 2009,
Abstract:
重载交通水泥路面传力杆设计的力学分析和建议
申俊敏,,李祖仲
武汉理工大学学报 , 2013,
Abstract: ?建立了winkler地基上的双层结构模型,分析了传力杆几何尺寸、空间位置、与混凝土结合状况及布设方式对接缝传荷能力、传力杆内力和面层底部最大应力的影响。结果表明,增加传力杆直径和长度不能有效提高传荷能力;弯沉传荷系数随传力杆竖直偏角的增大线性减小,随传力杆支撑模量的增大呈指数增大,随松动量的增大呈二次曲线下降;传力杆数量相同时,布设在轮迹带上与沿横缝均匀布设的传荷能力相近,达到一定数量后传荷能力不再因布设位置、层数明显变化。
逆流荷电双区ESP改善高比电阻粉尘除尘效果
郝文阁,,,黄文杰
- , 2016, DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2016.01.023
Abstract: 摘要 为了改善ESP对含高比电阻粉尘烟气的除尘效果,对比测定了常规单、双区及逆流荷电双区三种静电除尘器模型在净化分别含有正常或高比电阻粉尘气体时的U-I特性和除尘效率.常规单、双区ESP在净化含高比电阻粉尘气体的过程中,当极间电压升高至50kV时,收尘电场发生反电晕,且除尘效率开始下降;而逆流荷电双区ESP净化含高比电阻粉尘气体与净化含有正常比电阻粉尘的U-I特性曲线并无明显差异,两种粉尘的净化效率与极间电压之间的关系曲线也呈相同的变化态势.研究结果证实,对于净化含有高比电阻粉尘烟气,新型ESP可以避免发生反电晕,有效改善除尘效果.
Abstract:In order to improve the purification effect of ESP on high resistivity dust in flue gas, U-I characteristics and collection efficiency of cleaning normal or high resistivity dust gas were measured in the three electrostatic precipitators test model such as ordinary single district, the conventional dual-zone and dual-zone counter-current charged . In the process of cleaning high resistivity dust gas by ordinary single district and the conventional dual-zone ESP, when the voltage rises to 50kV , dust collection electric field occurs back corona and the collection efficiency begins to decline. While the trends of U-I characteristic curve have no significant differences when dual-zone counter-current charged ESP cleaning gas containing the high specific resistance dust and the normal specific resistance dust, and the collection efficiency and voltage show the same trends. The research results confirm that the new ESP can avoid anti-corona and improve the effects of cleaning dust effectively for the purification of flue gas containing a high resistivity dust.
一类捕食-食饵模型解的存在性和稳定性
Existence and stability of solutions for a predator-prey model

,王治国,
- , 2017, DOI: 1672-4291(2017)01-0006-07doi:10.15983/j.cnki.jsnu.2017.01.112
Abstract: 在齐次Dirichlet边界条件下, 研究了一类捕食-食饵模型。证明了局部分歧解的存在性;将局部分歧延拓为整体分歧,刻画出分歧解随参数的整体走向,并且讨论了局部分歧解的稳定性;通过数值模拟分析验证了理论分析的结果
渤南洼陷北部陡坡带沙四上亚段成岩演化及其对储层物性的影响
马奔奔,操应长,,,少敏
沉积学报 , 2015, DOI: 10.14027/j.cnki.cjxb.2015.01.018
Abstract: 综合利用岩芯观察、岩石铸体薄片、流体包裹体、岩芯实测物性并结合埋藏史分析,对渤南洼陷北部陡坡带沙四上亚段砂砾岩储层的成岩演化和物性演化特征进行了研究.结果表明储层经历了强烈压实、碳酸盐灰泥重结晶、多期胶结和溶解以及复杂交代等成岩演化过程.结合成岩环境演化特征,认为储层经历了多期酸碱交替的流体演化,在同一成岩环境演化背景下,由于近岸水下扇不同亚(微)相沉积特征差异性,控制了不同亚(微)相成岩演化特征的差异性,并决定了其物性演化的差异性.采用反演回剥的方法对地史时期近岸水下扇砂砾岩储层的物性进行了恢复,可知对储层物性演化起到重要影响的有压实作用、碳酸盐胶结、碳酸盐灰泥重结晶作用、酸性溶解及油气充注,并建立了近岸水下扇不同亚(微)相储层物性演化模式扇根砾岩在埋藏过程中成岩作用以压实作用和灰泥杂基重结晶作用为主,溶解作用微弱,物性持续降低,在中深层灰泥杂基的重结晶作用使扇根砾岩物性快速降低,现今物性极差,主要发育干层.扇中辫状水道距泥岩层较远的储层,由于两期酸性溶解对储层的改造以及油气充注对胶结作用的抑制,中深层仍发育大量原生孔隙和次生孔隙,储层物性较好,可作为良好的油气储集层.扇中辫状水道距泥岩层较近的储层、扇中水道间和扇缘储层成岩作用以强烈胶结作用和交代作用为主要特征,现今物性差,主要发育干层.
考虑层间接触的刚性路面传力杆设置的力学分析
,申俊敏,田波,高玲玲,
公路交通科技 , 2013,
Abstract: 为优化刚性路面的传力杆设置,建立了Winkler地基上考虑层间接触状况的双层结构模型,计算了传力杆几何尺寸、空间位置、与混凝土结合状况及布设方式对接缝传荷能力、传力杆内力和板底应力的影响。结果表明增加传力杆直径、长度不能有效提高提高传荷能力;弯沉传荷系数随传力杆竖直偏角的增大线性减小,随传力杆支撑模量的增大呈指数增大,随松动量的增大呈二次曲线下降;传力杆数量相同时,布设在轮迹带上与沿横缝均匀布设的传荷能力近似相同,达到一定数量后传荷能力不再因布设位置、层数明显变化。此外,一般的,弯沉传荷系数越大,传力杆内力越大,同时面层底部的最大应力越小。
Page 1 /279054
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.