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关于21世纪力学实验教学模式探讨
任伟,
力学与实践 , 2001, DOI: 10.6052/1000-0992-2000-065
Abstract: 通过对实验科学发展的简要回顾和我国目前实验教学现状的讨论,提出了新的实验教学模式,使实验教学走向社会化,来提高学生知识的“获得能”和应用知识的“操作能”.
暴雪对郑州市园林树木损害情况调查研究
, 
北方园艺 , 2010, DOI: 10.11937/bfyy.201016039
Abstract:
混合非机动车流情况下的非机动车道通行能力研究
Study of Non-Motorized Lane Capacity in the Case of Mixed Non-Motorized Vehicle Flow
 [PDF]

黄敏, 韩佳怡, 徐宜雯, 毛锐, 水潮,
Open Journal of Transportation Technologies (OJTT) , 2015, DOI: 10.12677/OJTT.2015.41001
Abstract:
纯自行车流情况下非机动车道的通行能力计算公式,已经不能适用于混合非机动车流情况下的通行能力计算。本文根据现场调查和长期观察结果,得出宁波市区非机动车流中自行车和电动自行车的组成比例,并且通过实地调查、研究和数据计算处理得到混合非机动车流情况下非机动车道上的通行能力N值。
Non-motorized lane capacity calculation formula for pure bicycle flow cannot well apply to the case with mixed non-motorized vehicle flow. Based on field investigations and long-term observations, this paper studies the composition ratio of bicycles to electric bicycles for non-motorized traffic in the urban area of Ningbo. Through field surveys, research and data processing, the study obtain the possible capacity of non-motorized lane with mixed non-motorized vehicle flow.
谈概念转变教学之策略
侯新,
现代物理知识 , 2005,
Abstract: 新一轮的课程改革注重学生的发展,关注物理同生活、同社会的联系.注重学生已有的知识、经验在以后学习中的作用。这些在物理学习之前形成的对现象、事实的感知理解.其中一些与科学概念相一致.为进一步学习科学知识打下基础,而另一些则与科学知识相矛盾,即存在错误的前概念。建构主义者认为,学生总是在自己原有经验和认知能力的基础上.建构他对新知识的理解。所以物理学习中学生头脑中的前概念是必然存在的。
N2O在CuxFe1-xFe2O4和NixFe1-xFe2O4复合氧化物催化剂上的分解反应
王建,,徐秀峰
分子催化 , 2015,
Abstract: 用共沉淀法制备了一组具有尖晶石结构的Cu-Fe和Ni-Fe复合氧化物,用于有氧条件下催化分解N2O,考察了催化剂组成对催化活性的影响。用N2物理吸附(BET)、X射线衍射(XRD)、H2程序升温还原(H2-TPR)等技术对催化剂进行了结构表征。结果表明:在不同组成的Cu-Fe、Ni-Fe系列复合氧化物催化剂中,CuFe2O4和NiFe2O4对于N2O分解反应的初活性较高,这是因为CuFe2O4和NiFe2O4的比表面积较高、晶粒较小,而且其表面氧物种与金属(Cu2+、Fe3+)的化学作用较弱,氧物种易脱除、脱氧量较高。相比较而言,NiFe2O4催化剂上的N2O分解活化能低于CuFe2O4,NiFe2O4的初活性优于CuFe2O4。500 ?C连续反应100 h,CuFe2O4上的N2O转化率降至84.9%,而NiFe2O4上的N2O转化率一直保持99%,NiFe2O4有较高的催化稳定性。
计及螺旋桨负载的船舶电力系统协调控制设计
利军,,
控制理论与应用 , 2011, DOI: 10.7641/j.issn.1000-8152.2011.4.CCTA100313
Abstract: 推进负载对船舶电网的暂态稳定性影响是船电系统的主要特征之一.本文基于非线性鲁棒L2干扰抑制控制方法,研究了具有螺旋桨负荷的船舶电力系统中的励磁与调速的协调控制问题,在充分分析了柴油发电机组的非线性数学模型及其螺旋桨负载的相互耦合的非线性动态结构特性的基础上,提出backstepping控制技术与L2干扰抑制相结合的综合协调控制策略来设计控制器.该控制器在保证系统稳定的条件下,有效地抑制干扰对发电机系统电压和频率的影响.仿真表明,在给系统突加螺旋桨负载的情况下,该控制器能有效地抑制负载对系统性能的影响,验证了控制器的有效性.
基于Hamilton函数方法的船舶发电机组综合协调控制
利军,,
控制理论与应用 , 2011, DOI: 10.7641/j.issn.1000-8152.2011.11.CCTA101018
Abstract: 推进负载对船舶电网的暂态稳定性影响是船电系统的主要特征之一,船舶电力系统的稳定性研究也因此比陆上电力系统更具有挑战性.本文基于Hamilton能量理论控制方法,研究了具有螺旋桨推进负载的船舶电力系统的励磁与调速的综合协调控制问题.在充分分析了柴油发电机组及其螺旋桨负载的非线性耦合模型的结构基础上,通过构造Hamilton能量函数,给出保持系统稳定的综合协调控制律.特别地,不同于已有的结果,该控制律清晰地给出了螺旋桨转速对控制器性能影响的函数关系.仿真表明,在分别给系统突加螺旋桨负载的情况下,该控制器能有效地抑制负载对系统性能的影响,验证了控制器的鲁棒性.
地震波输入方向对软土地区车站结构响应的影响
,王雪,李雅
世界地震工程 , 2014,
Abstract: 运用ANSYS软件,结合天津市地铁3号线昆明路车站工程,采用黏弹性人工边界,建立了土-地下结构相互作用的二维平面有限元模型,研究模拟了软土地区地铁车站在不同方向地震波作用下各个关键点内力、位移和应力的变化规律。研究结果表明竖向地震波对结构的绝对位移影响较小,而对内力和应力的影响较大,能使内力提高5.18倍左右,竖向地震波在软土地区结构抗震设计中不可忽略;车站结构底板与中柱连接处地震响应最大,为结构抗震设计的薄弱环节。
矩阵方程X—A*X~qA=I(0<q<1)Hermite正定解的扰动分析
高东,
计算数学 , 2007,
Abstract: 首先证明了非线性矩阵方程X-A~*X~qA=I(0
溶胶-凝胶法制备nixco1-xcoalo4尖晶石型复合氧化物及其催化分解n2o性能
,王建,徐秀峰
燃料化学学报 , 2015,
Abstract: ?用溶胶凝胶法制备了一组nixco1-xcoalo4尖晶石型复合氧化物,并采用表面润湿浸渍k2co3溶液进行了k掺杂改性,用于有氧气氛下的n2o催化分解反应.采用n2物理吸附、x-射线衍射(xrd)、扫描电镜(sem)、h2-程序升温还原(h2-tpr)等技术对催化剂进行了表征,考察了催化剂组成、母液ph值、k负载量等制备参数对其催化活性的影响.结果表明,母液ph值为3、k/(ni+co)物质的量比为0.1的k/ni0.15co0.85coalo4催化剂具有较高的n2o分解活性,450℃n2o可完全分解.助剂k的加入弱化了催化剂表面金属氧键,提高了催化剂的还原性、催化活性和抗水性.
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