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大规模带桩筏基模拟试验研究

岩石工程学报 , 1992,
Abstract: 本文介绍了一种在圆形滑腔里进行的单桩模型试验,以模拟大规模带桩筏基的性状。文中提出了群桩地基破坏模式的理论判据,并推导出群桩地基极限承载力的计算公式。该公式反映出群桩间距对极限承载力的影响。
对“锚杆荷载传递机理分析的双曲函数模型”讨论的答复

岩石工程学报 , 2003,
Abstract: 感谢张尚根先生对“锚杆荷载传递机理分析的双曲函数模型”(以下简称“原文”)一文的关注。现就讨论稿中涉及的几个问题答复如下。(1)关于锚杆位移问题如原文所述,若忽略锚杆自由段和锚固体的塑性变形,并通过预张拉调直钢筋和消除锚具与垫板间的接触间隙影响,则锚杆总位移s由自由段钢筋(或钢束)的弹性变形sfe、锚固体的弹性变形sae、锚固体与锚固土层界面的剪切位移sas等组成,由原文式(1)表示。针对讨论稿提出的问题,首先有必要弄清sas的物理意义。笔者赞同张尚根先生的观点,即将桩基分析方法应用到锚杆荷载传递机理分析的研究是可行的。代表性的桩身荷载传递函数有佐藤悟的线弹性全塑性关
生态护坡材料本构关系的研究

武汉理工大学学报 , 2003,
Abstract: ?基于生态护坡材料的室内试验成果,分别利用双曲线和二次抛物线模型模拟其应力~应变关系,并给出了相应的模型试验参数。结果表明:材料的应力~应变关系用双曲线模型模拟误差较大,而用抛物线模型模拟则比较理想。对不同水泥掺量和龄期的材料,其应力~应变关系可近似用统一的本构关系描述
土工合成材料防治路基翻浆的设计与应用

武汉理工大学学报 , 2002,
Abstract: ?对某公路翻浆路段进行现场调查,测定土工格栅的力学指标,分析土工合成材料防治路基翻浆的基本原理,提出具体的设计和施工方法。结果表明:土工织物可防止粗粒料陷入路基软土层,阻止翻浆形成。而土工格栅的加筋作用可扩散交通荷载、限制路基变形以减小车辙深度,提高路基承载力和延长使用寿命。工程实践证明土工合成材料用于防治路基翻浆的效果显著
石灰和粉煤灰稳定膨胀土路基的压实特性研究

武汉理工大学学报 , 2002,
Abstract: ?对膨胀土进行不同掺和量的石灰和粉煤灰改性处理,研究了改性膨胀土的物理性质、压实特性、压实后的强度和胀缩性变化。指出了改性膨胀土路基填料有别于一般粘性土,用击实试验的最佳含水量作为压实控制标准是不合理的,并基于试验结果提出了改性膨胀土路基压实的含水量控制标准
弱膨胀土特性及路堤填筑控制标准的探讨

武汉理工大学学报 , 2003,
Abstract: ?对弱膨胀土进行不同击实功和含水量条件下的击实试验、cbr试验和50kpa荷载下的膨胀量试验,查明其含水量、干密度和膨胀特性对cbr值的影响。研究结果表明:弱膨胀土的cbr值主要受控于含水量和干密度,采用超过最佳含水量约3.0%的填筑含水量进行压实,压实度大于95%,cbr值可达到6.0%以上。最后对弱膨胀土用于路堤填筑的控制标准进行了探讨。
加筋土的构成、应用与设计

武汉理工大学学报 , 1996,
Abstract: ?阐明了加筋土的概念、构成和作用,并对加筋土在挡土墙及浅基础问题中的应用和设计方法作具体介绍,可供工程设计参考.
大甘坪软粘土不同应力路径的三轴试验特性

武汉理工大学学报 , 1999,
Abstract: ?通过大甘坪典型软粘土的三轴试验,查明在不同荷载路径下软粘土的性状,讨论该土在强度指标上表现出的差异性,为大甘坪土坡稳定分析提供合理计算参数。
不同条件下土坡稳定性分析方法的选择

武汉理工大学学报 , 2000,
Abstract: ?分析不同应力路径和土质条件下对土坡稳定性分析的影响,即根据不同的荷载条件、土质条件及时间过程,要求决定采用何种分析方法(有效应力法或总应力法),并且对这些选定的条件及分析方法来说,选择计算所需的合适的抗剪强度指标
饱和紧密砂土在扩孔压力下超孔隙水压力估算

武汉理工大学学报 , 1995,
Abstract: ?本文是文献[1]研究的继续。文中给出了饱和紧密砂土内球形孔扩张压力下超孔隙水压力大小及其分布的解答,据此可分析赵孔隙水压力对该土类中静力项深或打(压)桩初期贯入阻力的影响。
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