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成贵客专引入宜宾地区方案研究
传开,辛灵
铁道工程学报 , 2013,
Abstract: ?研究目的:宜宾地区既有内昆铁路、宜琪支线铁路,成贵客专及规划的渝昆、绵阳—遂宁—内江—宜宾铁路引人地区后,直接影响着宜宾地区的交通及经济发展,需对地区铁路格局重新进行规划。通过对工程投资、客运效果、与城市规划的协调的研究与分析,提出一个合理的地区总图布置方案。研究结论:关于成贵客专引入宜宾地区方案,应注意以下几点:(1)按照提出问题、分析问题、解决问题的思路进行分析研究,根据通道顺直、客运深人市区、客货分线原则,引人线路首先考虑接人既有车站,可充分利用既有线以及相关设施,亦方便管理:(2)考虑新建通道以及相应站点,通过以点选线的方式,先确定主要车站站址进而确定相应线位走向:(3)对各个引人方案在客流吸引、与城市规划衔接、工程投资等方面进行论证比选,从而确定总图布置方案:(4)该研究成果可应用于新线引人地区或枢纽时确定总图方案。
贵广线引入贵阳站方案研究
传开,韩长生**
铁道工程学报 , 2015,
Abstract: ??研究目的:随着渝黔、成贵、长昆、贵阳枢纽东北环、西南环以及贵开支线的引入,贵阳枢纽总图格局需进行调整。考虑到贵阳市城市规划特点,为方便旅客集散,贵阳站仍保留客运作业,作为枢纽内辅助客运站。贵广线如何引入引出枢纽,是否需要引入既有贵阳站,以及面临的引入方案选择、改扩建方案、站场设备布置与既有线衔接等诸多需要解决的问题,本文以贵广客运专线引入贵阳客站设计为例阐述相关研究内容。研究结论:本文通过对贵广线引入枢纽的方案进行分析,确定贵广线通过串接贵阳站之后利用客车外绕线引入枢纽。通过对贵广线引入贵阳站的几个改扩建方案的论证比选,确立贵广线采用平面接入贵阳站的方案,分析了到发线使用等问题,并提出了一般情况下客运专线引入既有站方案的选择原则:(1)在地形条件较好,其他制约条件较少时可优先考虑高、普速分场布置形式;(2)在受地形、拆迁等条件制约时可采用高架通过;(3)当制约条件较多且需要充分利用既有线时可采用平面接入方式,尤其对规模较大的中间站、客运站,采用平面引入时需充分研究方案的经济性与可实施性;(4)本研究结论对客运专线引入既有站方案的选择具有实际的参考意义。
渝黔引入贵阳枢纽货车下线疏解方案研究
李杰,传开
铁道工程学报 , 2013,
Abstract: ?研究目的:渝黔为客货共线铁路,是川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分,线路从贵阳市北部引入贵阳枢纽,客车引人贵阳北站办理,货车在何处下线才能对城市规划干扰小,工程投资省,是渝黔引人枢纽需解决的首要问题。本文通过对联络线接都拉营站与联络线接既有川黔线两个联络线疏解方案对比分析,以确定经济合理的线路疏解方案。研究结论:本文通过对渝黔引入枢纽后的线路走向分析得出:(1)货车疏解方案需结合既有线扩能改造考虑以减少远期废弃工程;(2)渝黔货车联络线接既有川黔线方案工程投资省,近远期工程结合好;(3)本研究对新建客货共线铁路引入枢纽,货车需接入既有线等类似工程有借鉴作用。
贵阳东站站型方案研究
韩长生,传开
铁道工程学报 , 2013,
Abstract: ?研究目的:随着渝黔、成贵、长昆、贵阳枢纽东北环、西南环以及贵开支线引入,贵阳枢纽总图格局进行调整,而贵阳东站为上述几条线的接轨站,如何选择站型才能最大地发挥车站功能、优化客车进路、尽可能地节省工程投资是贵阳东站规划设计的关键所在。本文意在通过各种站型方案比选以确定合理、经济的站型方案。研究结论:通过对贵阳东站站型方案研究,得出:(1)当有多线引入车站时,宜优先选择分场布置形式;(2)在各线间交流车较少时可采用线路别分场布置形式;(3)当各线之间交流车较多时,宜优先采用方向别布置形式;(4)本文提出一般性车站的站型选择方法,对其他大型铁路枢纽内有多线引入的车站站场布置方案选择有一定参考意义。
淄博地区扩能改造方案研究
徐文方,传开
铁道工程学报 , 2013,
Abstract: ?研究目的:淄博铁路地区目前为“十”字型枢纽格局,济南方向往张东线直通列车需越过淄博站,至金岭镇站通过杜金联络线折角运输,在当前既有淄博站、东风站能力日趋紧张的情况下,已影响了胶济铁路货线通行能力。因此,如何消除折角运输,释放既有线能力,满足日益增长的货物运输需求是巫待解决的问题。研究结论:本文通过对淄博地区既有铁路格局进行研究得出:(1)通过对行车组织分析,对淄博、东风两个区段站作业重新进行分工,使淄博站承担济南经淄博站至张东线、张博线间车流作业,东风站负责胶济线青岛方向至张东线、张博线车流;调整列车开行方式,将济南至张东线间的车流作业转移至济西编组站及杜科站办理,可有效缓解淄博、东风站压力,同时避免折角运输;(2)为适应优化后的行车组织模式,整个地区仅对淄博站进行小范围改造,将调车线2条改为到发线,调整青岛端咽喉,使所有到发线均有上峰条件,并使到发线有效长最长。通过这样小范围改造,可提升既有站区能力;(3)本次研究,充分利用既有设施,通过对既有线进行局部改建,可减少施工对行车的干扰,以简单的工程有效缓解近期地区运能紧张的局面;(4)本次研究经验,对既有站区改扩建具有一定借鉴意义。
贵广快速铁路贺州站平面布置方案研究
韩长生,李杰,传开
铁道工程学报 , 2010,
Abstract: ?研究目的:贺州市为广西壮族自治区东北部中心城市,贺州区段站位于洛湛线与贵广线交汇处,由于两线牵引方式不同且贺州站作为贵广线补机点,如何解决好两线之间的交流,合理设置机待线,是贺州区段站平面布置的关键。研究结论:新建快速铁路引入在建区段站时,需要明确在建线路技术标准、在建工程实施情况、在建站作业需求,在充分利用已完成线下工程的基础上,尽量减少废弃工程及设计变更。当区段站衔接不止一个线路方向时,车站优先考虑按线路分别分场布置,如果各方向之间存在交流,则需要根据实际情况设置必要的联络线。如果在建线路为单线铁路,还需考虑预留复线条件。
中国省际人口迁移格局演变及其对城镇化发展的影响
传开,宁越敏
地理研究 , 2015, DOI: 10.11821/dlyj201508008
Abstract: 基于2000年和2010年人口普查数据,利用多种指标和方法研究了中国省际人口迁移的格局演变及其对城镇化的影响。研究发现省际迁入和迁出人口在空间分布上均呈分散化态势,迁入迁出重心均向北向东偏移,迁入地由广东省“一枝独秀”向多极化演变,安徽、四川、河南、湖南成为新的四大迁出地。利用净迁移流构建的省际人口迁移网络,表现出紧凑化和均衡化趋势;迁移流仍然是从中西部地区指向东部地区,但新增加迁移流集中指向长三角、京津以及福建。综合考虑省际人口迁移强度和方向,可将全国31个地区划分为净流入型活跃区、平衡型活跃区、净流出型活跃区以及非活跃区四种类型。省际迁移改变了迁入地和迁出地的城乡人口结构,通过不同模式促进了城镇化率的提高和省际差异的缩小,对2000-2010年全国城镇化率增加的贡献占到了18.13%。
中国主要城市旅游功能强度的变化
传开,汪宇明,杨牡丹
地域研究与开发 , 2012,
Abstract: 培育和增强城市旅游功能是城市科学发展、转型发展的重要战略抓手。科学评估城市旅游功能强度对于促进城市功能旅游化转型具有重要的科学决策价值和实践意义。基于城市作为旅游客源地、目的地和中转地功能的角度构建了测度城市旅游功能强度的综合指标体系,对中国大陆地区36个主要城市的旅游功能强度进行了评估,讨论了城市旅游功能强度的空间格局及变化,并分析了影响城市旅游功能强度的主导因素,为进一步研究城市旅游转型发展提供科学依据。
基于背景先验点的虚焦抠图方法
Defocus Matting on Background Blur Priors
 [PDF]

桂林, 鸿勋
Artificial Intelligence and Robotics Research (AIRR) , 2012, DOI: 10.12677/AIRR.2012.11002
Abstract:
本文针对图像抠图问题中背景虚焦时的情况,将一些模糊的背景预划分成先验点,使之成为绝对背景,进而避免了与前景颜色相近背景的干扰,使得抠图结果更为理想。首先,采用边缘检测器进行边缘检测,进而对每个边缘点进行分析,根据其对二阶算子的响应值与理想响应值之间的拟合误差,以及它与已知前景之间的颜色差异,判断其是否为被模糊的背景边缘点;然后再计算它沿梯度正负方向两侧的像素与理想化边缘之间的拟合误差,根据阈值可以将两侧的若干点扩展成背景先验点集,即将它们划分为绝对背景点。最后利用与trimap扩展相结合的抠图方式,得到最终的透明度图像。实验结果表明,本文提出的背景先验点与抠图算法,可以得到相对于以往的抠图算法更好的结果。
In this paper, we present a matting method based on focused foreground and blurred background. We classify some pixels as priors to prevent the similarities between foreground and background colors. Firstly, we design a three-channel edge detector to roughly predict some edge pixels. Secondly, for each edge pixel, we estimate its blur degree by fitting an ideal second derivative filter response on the actual one along the gradient direction, and comparing its color and known foreground one. Thirdly, if this pixel is classified into a blurred background edge, we extend it along the gradient direction as blur priors according to the fitting errors to an ideal blurred edge. Finally, with the back-ground blur priors, we run a general matting algorithm along with a trimap expansion method. The experimental results show that our background blur priors could generate much more precise alpha results than the state-of-art algorithms.
地球物理非线性反演模拟退火法的改进

地球物理学报 , 1995,
Abstract: 在地球物理非线性反演方法中,模拟退火法是一种较先进的启发式蒙特卡洛(MonteCarlo)方法.但是,在处理实际资料时,该方法存在着计算效率不够高的缺点,有时还会失效.为此,从模拟退少法的关键问题──最低温度的选择入手,根据模拟退火法与统计力学的吉布斯-马尔柯夫(Gibbs-Markov)模型之间的关系导出临界温度的近似表达式;用此式分析目标函数超曲面形状对模拟退火法计算的影响;提出利用模糊先验信息确定最低温度、改造目标函数等改进措施.
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