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毫米波引信天线罩的驻点热温特性仿真研究
,李兴国
兵工学报 , 2008,
Abstract: ?基于对某毫米波引信天线罩外弹道的分析,从工程角度出发,对某引信天线罩驻点热温进行了理论建模和仿真。仿真结果表明,目前所选聚四氟乙烯较适宜作此类引信的天线罩材料,但需要采取一些具体措施才能避免天线罩在弹道飞行中脱离弹丸。
采用因特网进行电力实时数据通信的试验研究
,海彦
电力系统自动化 , 2001,
Abstract:
不同水温对青鱂鱼胚胎发育的影响
,秦洁,,
水生态学杂志 , 2009,
Abstract:
大鼠核糖体28S RNA中Sarcin/Ricin结构域在高压力下的稳定性
吕飙,,望夷,阮康
科学通报 , 1998,
Abstract: 在2100bar高压力下,大鼠核糖体28SRNA中的Sarcin/Ricin结构域是稳定的,同时还说明在高压力下,RNA-N-糖苷酸仍保持水解Sarcin/Ricin结构域的活力。
基于地物光谱矢量空间的遥感图像大气影响校正
陈春,,张树
中国科学 地球科学 中国科学 地球科学 , 2012,
Abstract: ?星载传感器对地观测成像过程中,由于大气干扰,图像质量明显降低,可见光波段更甚.如何去除大气影响,并准确还原地物真实反射率,便成为提高遥感图像质量的重要环节.提出了一种基于地物光谱矢量空间的遥感图像大气影响校正方法.首先用辐射传输方程反演各波段地物反射率图像,然后用红外波段地物反射率图像构建光谱矢量空间,根据像元点在光谱矢量空间中的位置纠正可见光波段反射率残余误差.用Landsat-7ETM+图像进行了大气影响校正实验,该方法与目前流行的大气影响校正软件比较,校正的可见光波段地物反射率精度更高,图像更清晰.
大鼠核糖体28SRNA中Sarcin/Ricin结构域在高压力下的稳定性
吕飙,,望夷,阮康
科学通报 , 1998,
Abstract: 在2100bar高压力下,大鼠核糖体28SRNA中的Sarcin/Ricin结构域是稳定的,同时还说明在高压力下,RNAN_糖苷酶仍保持水解Sarcin/Ricin结构域的活力.
双循环圆液力缓速器叶形设计方法
,穆洪斌,魏巍,
哈尔滨工业大学学报 , 2015, DOI: 10.11918/j.issn.0367-6234.2015.07.011
Abstract: 为提高双循环液力缓速器制动功率密度,对其叶形设计方法开展研究.针对双循环液力缓速器弯叶片叶形结构特点,提出相切圆弧叶形设计法,以叶形包角与工作面圆弧半径为设计变量,建立叶形设计参数化模型.利用试验设计方法对不同叶形参数的双循环液力缓速器弯叶片进行实例设计,并与样机制动性能进行对比.结果表明:样机仿真与试验的制动力矩平均相对误差在5%以内,数值计算方法准确可靠;基于相切圆弧叶形设计法建立的弯叶片制动力矩变化范围较大,通过设定合适的叶形参数,缓速器制动性能可得到有效提高.
双循环圆液力缓速器叶形参数优化设计
,穆洪斌,魏巍,
兵工学报 , 2015, DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.03.001
Abstract: ?为对双循环圆液力缓速器弯叶片叶形参数进行优化设计,搭建叶栅系统优化设计平台。建立缓速器内流道参数化模型,并通过网格独立性研究对仿真模型可信度进行验证。基于三维流场仿真技术,以叶形包角与工作面内外圆弧半径为设计变量,进行试验设计研究,分析设计参数对缓速器制动性能的影响,构建近似模型,采用多岛遗传算法进行全局优化设计,得到最优的设计参数,并对优化前后缓速器内流场特性与制动性能进行对比分析。分析结果表明:优化后缓速器的制动性能显著提高,制动力矩平均增幅可达42.3%.
单向联轴器楔紧过程平面及三维数值对比研究
魏巍,,,杜大勇
兵工学报 , 2011,
Abstract: ?以具有对数螺旋线型面特征的综合式液力变矩器单向联轴器为研究对象,为考察其在瞬态楔紧过程中内外环及滚子等各部分应力分布状态特性,基于显式动力学理论进行了二维平面应变和三维有限元动力学分析,分别从二维和三维的角度对这一动态过程进行了数值模拟。对2种方法仿真结果的对比分析表明,三维分析的结果所获得的各部件轴向的应力分布信息弥补了二维分析的不足,同时也验证了将实际三维单向联轴器传动过程进行二维平面问题简化的可行性,2种分析结果的一致性为单向联轴器的设计和计算提供了更为可靠的理论依据。
缸套微观形貌对缸套-活塞环振动及润滑性能的影响
,,郭智威
兵工学报 , 2012,
Abstract: ?摩擦副表面的微观几何形貌对缸套-活塞摩擦副性能有着较大影响,而该摩擦副的润滑性能直接与机身振动相关。通过在缸套表面加工坑、槽,在专用摩擦磨损试验机上进行试验,监测柴油机机身振动信号,对比分析不同转速、不同缸套条件下的活塞横向撞击情况,同时获取不同缸套的缸套-活塞环的摩擦学信息,并分析缸套形貌对摩擦性能的影响机理。结果表明,在缸套内表面加工一定的坑和槽,可以有效改善缸套-活塞环在高转速情况下的摩擦性能。
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