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养老金计划私有化问题研究

期刊检索-中国人口科学 , 2004,
Abstract: 自从20世纪80年代智利实行养老社会保障私有化改革以来,国际社会具有自由主义倾向的学者一直在鼓吹私有化模式,中国国内也有学者宣称,私有化已经成为社会保障改革的趋势。目前中国的养老社会保险制度正在进行“统账”分离的试点改革,改革也遇到了许多困难,这些困难可能动摇人们对现行制度的信心。如果缺乏正确的理论指导,养老金制度的选择又将陷入无谓的争论。文章分析了不同文化背景下“社会保障”的不同含义,界定了养老社会保险私有化的具体内涵,澄清了养老社会保险领域关于私有化问题一些似是而非的观点。
中爱两国国家养老储备基金管理制度比较研究

期刊检索-中国人口科学 , 2005,
Abstract: 中国全国社会保障基金本质上属于公共养老基金,它与爱尔兰国家养老储备基金具有许多相似性,合理吸收和借鉴爱尔兰国家养老储备基金的管理经验有重要的现实意义。文章介绍了爱尔兰养老金制度结构,讨论了国家养老储备基金建立的经济条件,并就中爱两国养老储备基金的融资来源、管理机构和投资策略进行了对比分析。研究表明,两国养老储备基金管理均存在一定的政治风险,确保理事会的独立性是减少政治风险的有效途径之一
中国城市居民退休消费困境研究
,宋泽 ?
期刊检索-中国人口科学 , 2013,
Abstract: 国外研究发现,居民退休时消费会发生”断崖式“下降,这一现象与生命周期理论中消费平滑的观点并不一致,被称为”退休消费困境“。文章利用2002和2007年中国居民收入调查(CHIPS)数据,分析城市居民是否存在”退休消费困境“现象。结果发现,在强制退休制度下,退休在一定程度上降低了家庭消费,其影响程度取决于异质性的家庭特征。退休原因和家庭收入来源是影响居民退休后消费变化的主要原因。提前退休,养老金收入过低,以及经营和资产收入较低造成退休消费下降。
二九○五号小麦与气候
,
地理学报 , 1936, DOI: 10.11821/xb193604003
Abstract: 金陵大学农学院,农艺系作物育种组,自民国十六年起,即着手小麦选种试验,藉以改良品种,所用方法为单穗;以南京26号小麦为标准品种,试验结果,於四千五百二十九品种中以2905号小麦得选,此小麦不仅产量甚高,且易早熟,嗣後经七年之试验结果,其产量超过标准品种(南京26号)者百分之二十五;超过普通农家品种者百分之三十二,故从民国廿三年起标准品种即改用2905号小麦,今本文即就2905号小麦,专论其与气候之关系。
粮食巨灾保险的定价研究--以我国稻谷巨灾保险为例
梁来存,
自然灾害学报 , 2011,
Abstract: 准确厘定了粮食巨灾保险的费率,系为政府保险支农政策的制订提供技术支持。巨灾事件属于极值事件,故巨灾保险的费率可基于极值理论进行厘定。按照费率厘定的参数法思路,以广义帕累托分布(GPD)作为粮食灾损数据的尾部分布,采用极大似然法估计其参数,进而厘定粮食巨灾保险的纯费率。以稻谷为例,厘定了我国各省(市、区)稻谷巨灾保险的纯费率。应完善法律法规就粮食巨灾保险加以明确,同时加大政府的政策扶持力度,对不同省(市、区)的稻谷巨灾保险参照其纯费率给予有区别的保费补贴,并给予粮食主产区的稻谷巨灾保险更充分的优惠政策。
科技进步与医疗模式变迁
,
科技进步与对策 , 2002,
Abstract: 介绍了在不同科学技术发展水平条件下的医疗模式,阐明了科技进步对医疗模式发展的推动作用,并提出了以人为本、预防为主的数字化医疗新模式。科技进步医疗模式发展数字化医疗生物医学模式
城镇移民生活福利水平研究
李连友,宋泽,
期刊检索-中国人口科学 , 2014,
Abstract: 文章使用仿斯通指数成本函数构建需求系统模型,分析城镇移民与城镇居民恩格尔曲线和消费价格弹性的差异,评价城镇移民的生活福利水平变化情况。研究发现,与2002年相比,2007年城镇移民家庭总支出水平小幅上升,食物支出比重有所下降。高支出水平移民家庭通讯支出比重下降,部分移民家庭初步显现移居城市稳定生活的迹象。但与同期城镇居民相比,2007年城镇移民总支出水平、教育娱乐和医疗卫生支出比重过低,房屋水电支出比重过高,城镇移民食物价格半弹性和房屋水电价格半弹性过大,这些情况严重制约了移民移居生活的稳定性。2002~2012年,城镇移民生活福利水平不升反降。文章认为,社会医疗保险、教育和保障性住房等方面的完善有助于提高移民的社会福利水平。
西藏希夏邦马峰地区雪冰化学特征
王平,皇翠,
环境科学 , 1988,
Abstract: 为了研究冰川补给和高海拔冰川的水化学特征,中国一西德联合科学考察队,在1984年夏季对希夏邦马峰地区的樟藏布冰川进行了较系统的考察,采集了雪、冰、河水、湖水和温泉水样。样品是在严格防止污染情况下,装入预先清洗干净的聚四氟乙烯瓶中,封闭好后运回。
西罗莫司对肌成纤维细胞表达ⅰ型胶原和纤维连接蛋白的抑制作用
,黄海长,李惊,
北京大学学报(医学版) , 2008,
Abstract: ?目的:在细胞水平探讨西罗莫司[sirolimus,又名雷帕霉素(rapamycin)]的抗肾纤维化作用.方法:采用原代培养的大鼠肾皮质肌成纤维细胞(myofibmblast,myof).实验各时间点分别设对照组和用西罗莫司40mg/l处理组.将细胞培养12h,24h,48h后分别收集细胞和细胞培养上清液,用westernblot方法检测细胞内α-平滑肌肌动蛋白(α-smoothmuscleactin,α-sma)、纤维连接蛋白(fibronectin,fn)、ⅰ型胶原(typeⅰcollagen,col-ⅰ)和上清液中fn,col-ⅰ蛋白水平的表达;用实时荧光定量pcr(real-timequantitativepcr)法检测细胞培养1h,2h,4h,6h各时间点前胶原ⅰ(procollagen-ⅰ)mrna表达的变化;用明胶酶谱法检测细胞培养上清液中基质金属蛋白酶-2(matrixmetalloproteinase-2,mmp-2)和基质金属蛋白酶-9(matrixmetalloproteinase-9,mmp-9)的活性.实验结果分别以各时间点对照组作为基线1,计算与对照组的比值.结果:(1)西罗莫司于各个时间点对细胞内α-sma的表达均无影响.(2)用西罗莫司处理后,于24h对细胞内col-ⅰ蛋白表达量明显少于对照组,并持续至48h,分别为各时间点对照组的(0.58±0.05)倍和(0.63±0.18)倍,差异有统计学意义(p<0.05).(3)与各时间点对照组相比,细胞内procollagen-ⅰmrna在1h,2h时表达均减少,分别为(0.38±0.05)倍和(0.55±0.16)倍,差异有统计学意义(p<0.05),于4h恢复到基础水平.(4)培养细胞上清液中12h即有col-ⅰ基础表达,经西罗莫司处理24h其表达量较对照组明显减少,为对照组的(0.59±0.25)倍,差异有统计学意义(p<0.05),持续至48h仍呈减少趋势.为对照组的(0.52±0.21)倍,p<0.05.(5)细胞内fn蛋白表达趋势与上清液中一致,24h其表达量较对照组明显减少,分别为对照组的(0.44±0.09)倍和(0.40±0.15)倍,差异均具有统计学意义(p<0.05),48h西罗莫司对fn的抑制作用消失.(6)经西罗莫司处理12h,24h和48h,上清液中mmp-2和mmp-9的活性均无明显变化.结论:西罗莫司可以通过抑制myof的col-ⅰ和或fn的表达而发挥其抗肾纤维化的作用.
基于振动特性的机场刚性道面传荷性能
Rigid pavement load transfer ability of airport based on vibration characteristics

张献民,,
- , 2018, DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2017.0687
Abstract: 摘要 接缝的传荷性能需定期检测以指导机场刚性道面的维护和使用,针对现有检测方法(如落锤式弯沉仪)难以进行偏远山区和交通运输困难地区的机场测试问题,提出了普通加载车辆跳车试验法,探究传力杆自身参数和道面结构参数对传荷性能和道面振动特性(基频、幅值、相位差)的影响规律,找出主要影响因素为传力杆弹性模量和土基模量;建立多因素下传荷性能和道面振动特性的定量关系,并通过室外试验验证该公式的准确性和方法的可行性。
Abstract:Load transfer ability needs to be detected termly to guide the maintenance and usage of concrete pavement of airport, while using the existing methods (such as falling weight deflectometer) is difficult to implement airport testing in remote mountain areas and the areas where transportation is difficult. Therefore, a bumping method of common vehicle is proposed to analyze the influence of dowel bar and pavement structure parameters on load transfer ability and pavement vibration characteristics (i.e., fundamental frequency, amplitude and phase difference). It is found that the elasticity modulus of dowel bar and subgrade modulus are the main effect factors. The quantitative relationship between load transfer ability and pavement vibration cha-racteristics is established with multiple factors, and the accuracy of formulas and the feasibility of bumping method are verified by outdoor experiments.
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