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斜面剪切试验在沥青混合料中的应用
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重庆交通大学学报(自然科学版) , 2009, DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.15
Abstract: :?利用斜面剪切仪对沥青混合料进行剪切试验,调节剪切仪剪切刃的间距,可以得出压头压力标准差和变异系数均最小的最佳剪切刃间距,进而计算出沥青混合料的最大抗剪强度,并用单轴贯入试验对比了最大抗剪强度结果的准确性。结果表明,斜面剪切试验可以准确地测定沥青混合料的最大抗剪强度。其试验方法简单可行,可以在沥青混合料剪切试验中推广应用。
VALENCE ELECTRON STRUCTURE ANALYSIS OF ε-Fe_3C IN BAINITE FORMED BY AUSTENITE LOWTEMPERATURE DECOMPOSITION
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金属学报 , 1982,
Abstract: 利用最近发表的固体与分子经验电子理论,根据已有的晶体结构资料,对ε-Fe_3C的价电子结构进行了分析。通过键距差分析和原子磁距等两方面的论证得出 结论:1.在ε-Fe_3C中,碳原子处于第6杂阶,Fe原子处于甲种杂化的第11阶; 2.它具有n_4(Fe-c)键,且有n_A=0.8440;3.n_A键在空间分布极为规则,形成三维的规则的网状结构,预期该结构应有大的机械强度和低温稳定性;4.就机械强度和硬度来说ε-Fe_3C可能比渗碳体Fe_3C小些,但由于前者的n_A键比后者在空间分布更为均衡,故ε-Fe_3C可能不像渗碳体Fe_3C那样脆。
奥氏体低温分解形成下贝氏体中的ε-Fe_3C相的价电子结构分析
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金属学报 , 1982,
Abstract: 利用最近发表的固体与分子经验电子理论,根据已有的晶体结构资料,对ε-Fe_3C的价电子结构进行了分析。通过键距差分析和原子磁距等两方面的论证得出结论1.在ε-Fe_3C中,碳原子处于第6杂阶,Fe原子处于甲种杂化的第11阶;2.它具有n_4(Fe-c)键,且有n_A=0.8440;3.n_A键在空间分布极为规则,形成三维的规则的网状结构,预期该结构应有大的机械强度和低温稳定性;4.就机械强度和硬度来说ε-Fe_3C可能比渗碳体Fe_3C小些,但由于前者的n_A键比后者在空间分布更为均衡,故ε-Fe_3C可能不像渗碳体Fe_3C那样脆。
Fe-C马氏体价电子结构分析
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金属学报 , 1984,
Abstract: 利用“固体与分子经验电子理论”的BLD方法建立了Fe-C马氏体的价电子结构。碳原子连同其第1、2、3近邻Fe原子构成的小块形成含碳价电子结构单元;相应的不含碳的小块构成不含碳价电子结构单元,两者混乱分布构成马氏体晶体。对1.7wt-%C马氏体得出含碳结构单元内Fe_Ⅰ,Fe_Ⅱ,Fe_Ⅲ分别在甲种杂化第11,10,8各阶,碳在第6阶;不含碳结构单元内Fe在甲种杂化第8阶。含碳结构单元内n_A=0.9991,n_B=0.8479;不含碳结构单元内n_A,n_B日与α-Fe相同。不同含碳量马氏体中只是两类结构单元相对数量不同。比较两类结构单元的n_A和n_B,立即看出马氏体硬度随含碳量增加而提高,这与实验事实一致。
基于地理国情普查的主体功能区规划实施监测与评估研究
万纤,,晓敏,罗静
长江流域资源与环境 , 2015, DOI: 10.11870/cjlyzyyhj201503002
Abstract: 主体功能区规划作为全国国土空间开发的战略性、基础性和约束性规划,目前已进入有序实施阶段,根据规划要求,需要对其实施进行持续监测和评估。地理国情普查所获取的海量地理国情信息正为主体功能区规划实施监测与评估提供了支撑。系统论证了应用地理国情普查成果开展规划监测与评估的可行性,并指出“边普查边应用”项目在机制上提供了保障。分析了主体功能区规划和地理国情普查对规划实施监测评估的要求,兼顾地理国情普查的数据成果,同时考虑指标的代表性和数据的可获取性,确立了优化开发区、重点开发区、农产品主产区和重点生态功能区的规划实施监测与评估指标体系,并以随州市曾都区为例,探讨了利用地理国情普查数据开展主体功能区规划的指标选取和技术过程等关键问题
Fe_3Al氢脆机理的研究
张建民,,
金属学报 , 1995,
Abstract: 用余氏理论计算了氢对Fe3Al金属间化合物键结构、键能和电子分布的影响,分析发现,Fe3Al的氢脆是由于氢原子溶入后引起Fe,Al原子状态变化,使晶体内晶格电子数大大减少,导致晶体局域金属性减弱,并构成具有严重各向异性的键络的结果.同时得出,氢在Fe3Al中占据间隙位置
间隙元素对Ti-Al相图某些相变点影响的计算
李文,,
材料工程 , 1997,
Abstract: 根据余氏理论的平均晶胞模型及键能公式,分析了间隙元素对Ti-Al系α、β、Υ(TiAl)相价电子结构的影响,计算了间隙元素对这些相变点温度的影响,并对一些有争议的实验结果做了解释。
ti-al系金属间化合物的价电子结构分析
李文,,
物理化学学报 , 1999,
Abstract:
基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析
刘承良,,段德忠
地理科学 , 2015,
Abstract: 将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律①1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的“金字塔”结构,高等级、高控制力的高通达性轴线发育水平较低,导致整个网络伺服效率和应对“拥堵”能力的低下;②武汉城市圈城乡道路网生长发育具有时空惯性,呈现典型的“核心-边缘”和“等级圈层”复合结构;并生成两条带状城乡交通走廊和多个不同等级有序融合的“轴-辐”网络体系;③城乡道路网这种通达性等级空间格局与圈域城镇体系、交通设施和社会经济发展状况密切相关,尤其是与高速公路为代表的高等级路网发育水平,表现出复杂的共轭协调关系,表现出周期性和螺旋式的空间嬗变,是城乡道路网自组织生长机制支配,以及路网扩张和细分两种内力共同交互作用的结果。
武汉城市圈人口分布的时空格局
,刘承良,,
长江流域资源与环境 , 2012,
Abstract: 基于1990~2010年人口统计数据,结合数理统计分析方法和GIS空间分析方法,探讨了武汉城市圈人口空间分布的时空格局分异规律,得出以下结论(1)圈域人口规模持续稳步增长,可划分为1990~1999年剧增阶段、1999~2006年滞涨阶段和2006~2010年稳步增长3个阶段;(2)圈域人口格局表现为东西向的交通廊道(宜黄黄黄黄小高速)指向且不断得到强化;(3)人口密度的空间变异系数先升后降,圈域人口分布的空间差异先扩大后缩小,但空间差异的绝对水平即空间异质性特征仍较为突出;(4)人口分布的动态变化格局表现为“圈层式”空间分异,圈域人口分布的主要方向为西北东南向,且在进一步的往东南方向集聚;(5)圈域人口格局是自然地理条件、区域公共政策、社会经济发展和交通运输条件共同作用的结果
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