oalib

Publish in OALib Journal

ISSN: 2333-9721

APC: Only $99

Submit

Any time

2019 ( 33 )

2018 ( 591 )

2017 ( 616 )

2016 ( 705 )

Custom range...

Search Results: 1 - 10 of 24936 matches for " 任鹏飞 "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /24936
Display every page Item
基于数学形态学的直流接地极引线C型行波故障测距
C Type Traveling Wave Fault Location for HVDC Grounding Lines Based on Mathematical Morphology
 [PDF]

鹏飞, 谭博学, 刘辉
Smart Grid (SG) , 2016, DOI: 10.12677/SG.2016.65028
Abstract:
本文在介绍C型行波测距原理和数学形态学理论的基础上,根据脉冲信号在接地极线路上的传播特性,提出了一种基于数学形态学的C型行波故障测距方法,该方法首先对脉冲信号在线路上的传播过程进行模量分离,再根据形态学算法进行滤波,并利用梯度变换分离出正反向行波浪涌,不仅具有一定的抗干扰性,而且能准确地识别第一个反射脉冲到达测量点的时刻。通过PSCAD仿真验证和MATLAB图形处理表明,该方法是可行的,且有利于提高高压直流接地极引线故障测距的可靠性和准确性。
On the basis of introducing the principle of C type traveling wave fault location and mathematical morphology theory, this paper proposes a C type traveling wave fault location method based on mathematical morphology according to the propagation characteristics of the pulse signal in the grounding line. Firstly, this method carries on modulus separation of propagation process of the pulse signal on line, then, it uses the morphological algorithm for wave filtering, and the forward and backward waves are separated by the gradient transform. This method not only has certain anti-interference ability, but also can accurately distinguish the moment of the first reflection pulse reaching to the measuring point. Results show that the method is not only feasible but also helpful to improve the reliability and accuracy of the fault location for high voltage DC grounding wire through simulation of PSCAD and graphics processing of MATLAB.
山东省海陆产业联动发展探讨
鹏飞,建兰
地域研究与开发 , 2015,
Abstract: 利用灰色关联分析方法,结合新的海洋经济核算标准,深入分析了山东省海陆产业关联程度。结果表明,山东省地区经济与陆地产业关联度高于海洋产业;海洋第一产业与陆地经济、陆地第一产业、陆地第三产业联系较弱,海洋第三产业与陆地第二产业联系较弱;山东省陆地经济与海洋科研教育管理服务业联系较弱。提出要以海岸带为纽带优化海陆产业联动发展布局,加强海陆产业内部的产业链对接,分阶段有重点地推进海陆产业联动发展。
不同温度对甜瓜糖分积累与蔗糖代谢酶的影响
 雷,邹志荣,鹏飞
北方园艺 , 2010, DOI: 10.11937/bfyy.201007004
Abstract:
不同方法制备的cu/hzsm-5催化剂上no的催化分解反应
鹏飞||,周继承|,文明
燃料化学学报 , 2011,
Abstract: ?采用离子交换法、固相分散法和微波固相法等不同方法制备了cu/hzsm-5催化剂,以bet、xrd和xps等手段对催化剂样品进行了表征。结果表明,不同方法制备的cu/hzsm-5催化剂上cu物种的落位分布状态不同,离子交换法制备的催化剂cu物种更多地落位于分子筛孔道内,微波固相法和固相分散法制备的催化剂cu物种较多地落位分布在分子筛外表面。固相分散法制备的样品未能使铜物种完全分散于分子筛表面,在13.1°、16.8°、35.5°和38.0°等处仍存在cuo的晶相衍射峰。催化分解no反应的活性考察结果表明,用微波固相法制备的催化剂催化分解no的活性及稳定性明显超过另两种方法所制备的催化剂,在无氧条件下no最初转化率高达89.2%,经反应25h后,转化率仍维持在70%以上;在富氧气氛下催化分解no活性降低速率低于由离子交换法制备的催化剂。结合表征结果可以得出,落位于分子筛外表面以离子交换态形式存在的cu物种对催化分解no反应更为有利,而且催化稳定性更好。
环状交通流washout控制及其稳定性分析
薛鹏,鹏飞,王划
计算机应用 , 2014,
Abstract: ?针对环状交通流中因车辆加减速度控制不当引起的交通不畅问题,提出基于washout控制的拥堵抑制方案。利用最优速度函数,建立了环状车流非线性动态数学模型,为降低将驾驶员操作灵敏程度作为依赖变量的不合理因素,采用washout控制实现系统在其速度平衡点的稳定运行,并通过小增益方法分析了实现系统稳定的控制参数范围。以20辆车组成的环状车流为对象进行了仿真分析,实验结果表明:所提方案能在100s内完全抑制环状交通流的拥堵现象。
海底电缆–架空线B型混合线路行波故障测距新方法
The New Fault Location Method through Traveling Wave for the B Type Submarine Cable-Overhead Line Hybrid Line
 [PDF]

刘辉, 谭博学, 孙懿君, 鹏飞, 孟超
Smart Grid (SG) , 2016, DOI: 10.12677/SG.2016.65029
Abstract:
分析了海底电缆–架空线混合线路发生故障以后行波的传播特性,并提出了一种针对海底电缆–架空线B型混合输电线路的行波测距方法。首先把原有的B型三段混合输电线路分解组合成两段A型混合输电线路,先利用每段A型混合线路两端监测装置监测到的故障初始行波浪涌到达监测点的时间差与整定时间进行比较,对故障区段初步判断,依据监测点接收行波的时间再根据单端原理得出准确的测距结果。此方法不但可以消除单端测距方法故障区段判别中对第二个波头性质的识别的难题,并且可消除双端测距方法计算故障距离时两端间不能精确同步和线路长度对测距结果的影响。PSCAD仿真实验表明,本文所提出的关于海底电缆–架空线混合输电线路故障行波测距方法是可靠的,且测距精度得到了有效提高。
After analyzing the propagation characteristics of the traveling wave after the failure of the sub-marine cable-overhead line hybrid line, a fault location method through traveling wave for the hybrid transmission line is proposed. First, the original B type hybrid transmission line is decom-posed into two hybrid transmission lines of type A. Then the time difference between the two monitoring device located in the endpoints of each A type hybrid line is used to make a preliminary judgment of the fault section. Finally an accurate fault location result is made according to the principle of single-end method. This method eliminates the difficult problem of the identification of the second wave heads in the single-end fault location method, and it also eliminates the influence of the out-sync of time and the influence of the line length which is given of the two double-end fault location method. PSCAD simulation experiments show that the presented the Fault Location Method through Traveling Wave for the Submarine Cable-Overhead Line Hybrid Line is reliable, and the accuracy of fault location has been effectively improved.
低温液体充填管路的数值计算
德鹏,鹏飞,夏新林,谈和平
工程热物理学报 , 2004,
Abstract: 在低温液体的管路输送中,充填过程是一个使管路热负荷大幅减少的预冷却阶段,了解其特征规律非常重要。本文通过建立一维模型,对水平液氢加注管的预冷过程进行了数值计算,求得了各时刻管路的壁温分布,以及预冷却过程所用的时间。初步分析了低温液体充填管路过程中,管壁与工质的温度分布特点,以及管路长度、管径与加注流量对预冷却时间的影响。
波纹钢腹板组合箱梁偏心增大系数计算方法
刘保东,红伟,鹏飞,杨明哲
公路交通科技 , 2012,
Abstract: 为了简化计算波纹钢腹板组合箱梁在汽车偏心荷载作用下的变形和内力,针对波纹钢腹板组合箱梁抗扭刚度较弱,在偏心荷载作用下会产生较大扭转和畸变变形的特点,参考普通混凝土箱梁偏心增大系数的计算原理和方法,针对等高度和变高度2种结构形式的波纹钢腹板箱梁,推导了单位扭矩作用下扭转角和畸变角的解析计算公式,得到了考虑畸变变形情况下波纹钢腹板组合箱梁偏心增大系数的理论计算公式。结合某模型试验结果可以看出,实测值与理论计算值比较接近,误差范围为0.5%12.3%,说明了所推导理论公式的正确性。并且,把试验数据与普通混凝土箱梁偏心增大系数经验值相比较,说明了波纹钢腹板箱梁抗扭刚度较低,由箱梁扭转和畸变会引起较大的偏心增大系数,从而会引起较大的变形和内力,在实际设计中应引起充分重视。
考虑剪切滑移的波纹钢腹板预应力箱梁抗弯承载力计算
红伟,刘保东,鹏飞
公路交通科技 , 2012,
Abstract: 为了计算体外预应力波纹钢腹板组合箱梁桥的极限抗弯承载力,针对其构造特点,考虑波纹钢腹板与顶底板混凝土剪力连接键剪切滑移的影响,推导了波纹钢腹板预应力箱梁极限抗弯承载力计算公式。滑移应变增大了顶底板的应变和截面曲率,可以通过附加弯矩考虑界面滑移对极限抗弯承载力的影响;在分析体外预应力钢筋与梁体变形协调关系的基础上,得到了体外预应力筋的应力增量,推导并总结了应用塑性铰法计算波纹钢腹板体外预应力组合箱梁极限抗弯承载力的步骤,并通过模型试验对该方法进行了验证。试验与理论分析的对比结果表明考虑剪力连接键剪切滑移会减小极限抗弯承载力;推导得出的公式的计算结果优于同类现有方法,与实测数值接近,可用于同类箱梁设计的参考。
创意,让农业产业园独具魅力
鹏飞,樊玉婉,赵林强,
北方园艺 , 2014,
Abstract: 通过对当前国内农业产业园规划设计缺乏创意这一现象,指出了创新是规划设计的核心内容。洛阳孟津小浪底现代农业产业园的创新,基于国内市场需求、区域生态环境和新农村社区建设之上,立足于地域文化、先进理念等特色,将农产品的产业化经营与休闲度假产业相结合,进而推动河南省农业产业化、农村城镇化和新兴度假形式的进程,成为豫西大地上一颗璀璨的明珠。
Page 1 /24936
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.