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用低温冷却法鉴别菜籽油掺入棕榈油

中国公共卫生 , 2002, DOI: 10.11847/zgggws2002-18-10-56
Abstract: ?2001年7月,我站接到群众举报,市场上在销售“潲水油”,我站食品监督科和工商部门组成联合打假小组,对全县食油销售店进行了整顿和采样检测,通过调查核实和检测后,发现并不是“潲水油”而是散装精炼菜籽油中掺入了廉价的棕榈油。现将精炼菜籽油中掺入棕榈油的检测方法与结果报告如下。
随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化
,马麟,汪炳,院素,武隽
中国公路学报 , 2013,
Abstract: ?针对目前公路车-桥耦合分析系统功能的不足,建立了随机车流-桥梁耦合振动精细化分析框架,该分析框架尽可能考虑了桥梁上通行车辆荷载的随机特性。采用交通信息采集系统和动态称重设备对交通荷载数据进行系统全面的观测,记录每辆经过观测断面车辆的到达时间、横向行驶位置、车速、车型和质量,在此基础上形成可以重现真实交通场景的随机车流;针对单主梁和梁格法桥梁分析模型,开发一个包含典型车型库,可以考虑桥面空间路面粗糙度,具有单向及双向多车道设置功能,车型、车辆悬挂系统、车辆质量、横向行驶位置、车速、障碍物位置和尺寸等参数随机功能的分析系统,并基于OpenGL技术着重开发了随机车流过桥动态可视化功能;最后,分别以1个单主梁和多主梁桥梁为工程实例,采用典型路段观测到的实际交通荷载研究了随机车流荷载对桥梁结构的影响。结果表明:所建立的随机车流-桥梁耦合振动分析系统具有明显的优越性。
基于风速风向联合分布的桥面侧风所致车辆事故概率性分析
,马麟,院素,陈艾荣,刘健新
中国公路学报 , 2010,
Abstract: ?采用风速概率密度函数和风向频度的乘积表示联合概率密度函数,用极大似然法和概率曲线相关系数法相结合的逐步迭代估计法估计杭州湾跨海大桥桥位处桥面高度各风向的有效最优概率分布类型及参数;利用已建立的风-汽车-桥梁系统安全性分析框架计算得到各个方向下车辆发生事故的临界风速;为了确定桥面局部风环境的状况,在同济大学TJ-3风洞中进行了杭州湾跨海大桥桥面风环境风洞试验研究,并引入等效桥面风速和影响系数以考虑桥梁结构绕流和附属构造物对行车高度处风速的影响;最后,对杭州湾跨海大桥的行车安全进行了基于风速风向的概率性分析,并研究了增设风障对行车安全的影响。结果表明:增设风障是一种非常有效的提高安全行车概率的方法;杭州湾跨海大桥全桥采用70%透风率的风障完全可以满足车辆安全行驶的要求。
柔性石墨垫料应用的探讨

摩擦学学报 , 1984,
Abstract: 本文简单介绍柔性石墨垫料的主要机械物理性能,着重介绍上海冶金系统一九八○年以来应用这一材料改装水泵填料密封的几种方法及提高水泵密封效果、降低功率消耗、延长使用寿命等方面的情况。
四吨卧式快装锅炉的润滑与密封

摩擦学学报 , 1985,
Abstract: 本文在叙述四吨卧式快装锅炉各部位的不同工况条件、摩擦副磨损情况的基础上,着重介绍了解决这种锅炉的润滑与密封问题的试验结果,以及在应用中所取得的实效。
圆柱贮液器固液耦合模态分析
,朱德懋
工程力学 , 2000,
Abstract: 本文用半解析有限元分析了弹性圆柱贮液器液─固耦合系统的模态特性,进行了贮液器的模态实验。将实验测出的贮液器在不同液高时的耦合振动模态与理论分析结果进行了比较,验证了计算结果的可信性。计算与实验均表明,贮液器内液深对壳体结构的动力特性有很大的影响,贮液器内液体质量越多,壳体结构的耦合振动频率越低。
液固耦合内流问题及防晃研究进展
,朱德懋
工程力学 , 1998,
Abstract: 对液固耦合内流问题以及液体晃动特性的研究在宇航工程中有着十分重要的意义,大型液体运载火箭以及战略弹道导弹中的推进剂与储箱的藕合效应和推进刑的晃动特性对它们的飞行动力稳定性有着很大的影响。为了使导弹和航天运载器具有良好的飞行稳定性,就必须对其内部液体推进剂的晃动加以抑制,避免使液体的晃动与整体结构的固有振动发生耦合,防止结构的固有振动频率和液体的晃动频率落入控制系统的频带之中。本文概述了近年来在液固耦合作用以及在推进剂防晃研究方面所取得的进展。
四吨卧式快装锅炉的润滑与密封

摩擦学学报 , 1985,
Abstract: 本文在叙述四吨卧式快装锅炉各部位的不同工况条件、摩擦副磨损情况的基础上,着重介绍了解决这种锅炉的润滑与密封问题的试验结果,以及在应用中所取得的实效。
柔性石墨垫料应用的探讨

摩擦学学报 , 1984,
Abstract: 本文简单介绍柔性石墨垫料的主要机械物理性能,着重介绍上海冶金系统一九八○年以来应用这一材料改装水泵填料密封的几种方法及提高水泵密封效果、降低功率消耗、延长使用寿命等方面的情况。
移动车辆荷载过桥耦合振动精细积分算法
Precise Integration Method for Bridge Subjected to Moving Vehicle Load

,,,陈水生
- , 2016,
Abstract: 根据模态综合叠加技术的优势,提出基于精细积分算法(PIM)的车桥耦合振动模型新算法。考虑积分步长内荷载协调分解,通过插值函数将移动车辆荷载等效到单元节点,利用科茨积分格式求解Duhamel非齐次项荷载。以移动常量力作用于简支梁桥为例,将解析解和多种迭代格式数值解进行对比,校验精细积分法结合科茨积分格式求解车桥耦合振动模型算法的准确性。以移动弹簧质量车模型作用于简支梁桥为例,分析积分步长、计算时间对Rung-Kutta法、Newmark-β法及PIM法计算结果的影响。结果表明:基于模态综合叠加法并结合精细积分格式求解车桥耦合振动问题不受积分步长限制,具有快速收敛的优势。
According to the superiority of the modal superposition method, a new numerical algorithm based on precise integration method (PIM)was proposed to solve the problem of vehicle-bridge coupling vibration. The load decomposition coordination in an integration step was considered, and moving vehicle load was equivalent to element point through interpolating function, then Cotes integral format was introduced to solve Duhamel nonhomogeneous load. Taking a moving constant force on simply supported beam as an example, the veracity of Cotes integral format was verified through comparing the analytical solution with several numerical integral results. Taking a moving spring mass vehicle model on simply supported beam as an example, the effects of integral time step and computing time on computing results using Rung-Kutta method, Newmark-β method and PIM were analyzed. The results show that the PIM lies in unlimited by integral step length, and has superiority of quick convergence in solving the problem of vehicle-bridge coupling vibration
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