oalib

Publish in OALib Journal

ISSN: 2333-9721

APC: Only $99

Submit

Any time

4 ( 1 )

2019 ( 3 )

2018 ( 30 )

2017 ( 39 )

Custom range...

Search Results: 1 - 10 of 73849 matches for " comportamiento estructural de puentes "
All listed articles are free for downloading (OA Articles)
Page 1 /73849
Display every page Item
Comportamiento estructural y criterios de dise o de los puentes extradosados: visión general y estado del arte Structural behavior and design criteria of extradosed bridges: general insight and state of the art
José Benjumea,Gustavo Chio,Esperanza Maldonado
Revista ingeniería de construcción , 2010,
Abstract: Durante los últimos 10 a os, los puentes extradosados se han convertido en una solución estructural atractiva alrededor del mundo, gracias a los buenos resultados obtenidos con las primeras realizaciones en Japón. Esta nueva tipología, reconocida generalmente como una solución intermedia entre los puentes atirantados y los de pretensado de viga cajón construidos por voladizos sucesivos, se ha convertido en una opción interesante. Por consiguiente, dado el interés que hoy en día existe alrededor de este tipo de puente, en este trabajo se presenta el contexto histórico que describe su origen, y se exponen la influencia de los principales elementos estructurales en el comportamiento del puente, y los criterios de dise o que han sido propuestos por investigadores en el tema. De esta manera, se espera ofrecer una visión general de la concepción y el comportamiento estructural de los puentes extradosados para que sea considerada una alternativa más de tipología estructural de puentes en nuestro medio. Over the past 10 years, Extradosed bridges have become an attractive structural type around the world, due to the good results obtained with the first bridges constructed in Japan. This new typology, generally recognized as an intermediate solution between cable stayed bridges and cantilever constructed prestressed box-girder bridges, because these take advantages of design and constructions methods of the other two typologies, has become an interesting option. Therefore, given the interest that exist about this type of bridge, in this paper the historical context that describes its origin, the influence of the principal structural elements and the design criteria proposed by researchers are presented. In this way it is expected to offer a general insight into the design conception and structural behavior of Extradosed Bridges, so that they may be considered as an alternative structure for bridges in the Americas.
Modelo de Evaluación Probabilística de la Seguridad Estructural de Puentes de Hormigón Model for Probabilistic Assessment of Structural Safety of Concrete Bridges
António A Henriques
Información Tecnológica , 2006,
Abstract: En este trabajo se describen las características principales de la metodología desarrollada para la evaluación probabilística de la seguridad y funcionalidad de puentes de hormigón teniendo en cuenta las relaciones constitutivas no lineales de los materiales, los efectos diferidos y las incertidumbres asociadas a los parámetros del proyecto de este tipo de estructuras. El modelo estructural está basado en las técnicas de los elementos finitos usando una formulación elasto-viscoplástica para la estimación precisa de la respuesta y de la capacidad resistente de estructuras de hormigón. Se presenta la aplicación de esta metodología a un viaducto de hormigón pretensado para evaluar el código computacional y para ilustrar su campo de aplicación. Los resultados obtenidos de los análisis fueron usados para identificar los parámetros más importantes para cada estado límite y las zonas críticas que deben ser cuidadosamente controladas para conseguir un mantenimiento racional. This study describes the main features of the methodology developed for the probabilistic assessment of safety and serviceability of concrete bridges, taking into account the non-linear constitutive relationships of the materials, time dependent effects, and uncertainty associated with the design parameters of these types of structure. The structural model is based on finite element techniques using an elasto-viscoplastic formulation for precise estimation of the response and ultimate strength of concrete structures. Application of this methodology to a prestressed concrete viaduct is presented to evaluate the computational code and to illustrate its scope of applicability. The results obtained from the analyses were used to identify the most important parameters for each limiting state studied, and the critical zones that should be carefully controlled to obtain rational maintenance.
El colapso del Puente Samaná: un nuevo enfoque
Cifuentes Cifuentes Gustavo
Ingeniería e Investigación , 1997,
Abstract: E13 de octubre de 1993, colapsó la superestructura del puente sobre el río Samaná en la carretera Bogotá - Medellín, en Colombia. La Facultad de Minas de la Universidad Nacional, en Medellín, llevó a cabo un estudio que se ala como causa probable del colapso, la falla de la unión de la armadura inferior con un pendolón. Un nuevo estudio analítico realizado en 1996, por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional, en Bogotá, indica que el puente tenía problemas de estabilidad general, los cuales se presentan en este artículo, y se indican como posible causa del colapso. Así mismo se muestran algunas soluciones dadas al problema para un puente gemelo.
Estudio metalúrgico de causas de falla del puente pescadero
Delgado Héctor,Hernández Héctor
Ingeniería e Investigación , 1998,
Abstract: Se trata de un puente en arco de una sola luz de 120 m, el cual colapsó después de 10 a os de servicio. Con base en elementos estructurales extraídos del puente de falla, se realizó un estudio fractográfico, mecáni co y químico, con el fin de establecer las posibles causas de fallas del puente desde el punto de vista metalúrgico. En nudos de unión de pendolón-arco se observan fracturas por fatiga en uniones soldadas en varios sitios, lo cual es evidenciado por una apariencia de fractura suave de crecimiento estable de grietas combinada con una zona de apariencia fibrosa de fractura súbita final de colapso del puente. Dado que el colapso del puente es precedido por la generación de grietas en uniones soldadas, se considera importante examinar la combinación de las propiedades de resistencia y tenacidad con el fin de estudiar tanto la capacidad de soporte de carga como de la tolerancia de defectos de las uniones soldadas.
Study of service life of concrete girder bridge on the sea
Da Silva, T. J.,Gomes, A. M.
Materiales de Construccion , 2003,
Abstract: The objective of this paper is to study the evolution of the failure probability of the concrete beams to estimate the service life of a sea bridge in the southeast region of Brazil. The mechanism of deterioration analyzed in the study was the corrosion of the reinforcing bars. The models utilized for that are related with the carbonation and penetration of chlorides. Tests have been carried out for the characterization of the main variables used in the calculations and in the deterioration models. The information was completed with the control data obtained during the construction. It was obtained the functions of conjoined density of the variables through simulation. The method FORM was used to estimate the failure probability. For an adopted failure probability of 10-3 cracking due the corrosion products, the obtained values for the service lives for the 25 analyzed beams were in a range of 25 up to 70 years. El objetivo de este trabajo es presentar el estudio de la evolución de la probabilidad de fallo de las vigas de hormigón posibilitando estimar la vida útil de un puente sobre el mar en la región sureste de Brasil. El mecanismo de deterioro analizado en el estudio ha sido la corrosión de las armaduras. Los modelos utilizados para ello están relacionados con la carbonatación y penetración de cloruros. Se han realizado diferentes ensayos para la caracterización de las principales variables empleadas en los cálculos y en los mecanismos de deterioro. Las informaciones han sido completadas con los datos de control obtenidos durante la construcción. Mediante simulación se obtuvieron las funciones de densidad conjunta de las variables. Se usa el método FORM para estimar la probabilidad de fallo. Adoptándose una probabilidad de fallo de 10-3 para la fisuración debido a los productos de corrosión, los valores obtenidos para las vidas útiles para las 25 vigas analizadas están en un rango de 25 hasta 70 a os.
Cálculo estructural de muebles Furniture structural performance
MARCELA GUZMAN F,GENARO GOTELLI,GILDA VARGAS M
Bosque (Valdivia) , 2005,
Abstract: El objetivo de esta investigación apunta a validar la utilización de herramientas numéricas, ampliamente utilizadas en el análisis estructural de productos fabricados con materiales de características isotrópicas, en el cálculo de resistencia para muebles fabricados con materiales ortotrópicos como la madera. Se realizó un ensayo normalizado de acuerdo a lo establecido por normas alemanas, el que fue utilizado para evaluar el control de calidad de sillas, sirviendo de base para comparar los resultados obtenidos por este análisis con aquellos entregados por un análisis de elementos finitos (FEA), realizado bajo las mismas condiciones de carga. Los principales resultados indican que es posible utilizar este tipo de herramientas numéricas para evaluar el comportamiento estructural de muebles, encontrándose valores de deformación bastante cercanos a los obtenidos en condiciones reales del ensayo, pero con diferencias estadísticas entre ambos métodos. Adicionalmente, el análisis de elementos finitos (FEA) permitió detectar las zonas críticas de esfuerzo en la estructura. Si bien en el caso de este ensayo no existen esfuerzos que sobrepasan el límite proporcional para el pino radiata, estos resultados constituyen un indicador que permitiría redise ar y optimizar la estructura con el fin de prevenir fallas antes de que los productos estén en proceso de fabricación. The objective of this investigation was to validate the use of numerical tools, widely used in the structural product analysis of articles made with isotropic materials, in the calculation of the strength of furniture made with orthotropic materials such as wood. A standardized test conforming to German standards was used to evaluate the quality of chairs, and this test served as a basis for comparing the results obtained by this analysis with those given by finite element analysis (FEA) developed under the same load conditions. The principal results indicate that it is possible to use this type of numerical tool to evaluate the structural behavior of furniture. It was found that deformation values were near those obtained under real conditions, although there were statistical differences between the two methods. Additionally, the finite element analysis (FEA) allowed the detection of critical strength zones in the furniture structure. Although stresses that exceed the proportional limit for radiata pine did not exist in this case, the results give indications for pre-manufacture redesign and structural optimization to prevent faults.
Comportamiento dinámico de puentes en arco con amortiguadores viscosos
Nicolás Parra García,José de Jesús álvarez Sereno,ángel C. Aparicio Bengoechea
DEARQ : Journal of Architecture , 2007,
Abstract: En éste trabajo se presenta la respuesta sísmica analítica de dos puentes en arco de gran luz, sometiéndolos a un movimiento simulado que incluye efectos de fuente cercana. Para reducir la respuesta se exploró su comportamiento conectando los dos extremos del tablero con la subestructura por medio de amortiguadores viscosos. Se llevaron a cabo una serie de análisis en el plano de ambos modelos para identificar los amortiguadores óptimos. Los resultados indicaron que el uso de amortiguadores viscosos con comportamiento no lineal, ofrece una solución práctica para reducir la respuesta dinámica de estas estructuras.
Vulnerabilidad sísmica y capacidad de carga de un puente en acero basado en confiabilidad estructural Seismic vulnerability and load carrying capacity studies of a steel bridge based on structural relia
Edgar Mu?oz,Federico Nú?ez,Jorge A Rodríguez,Alfonso Ramos
Revista ingeniería de construcción , 2008,
Abstract: Por medio de la confiabilidad estructural, para un Puente en Colombia después de su monitoreo. Los resultados de este trabajo son parte de una nueva metodología para evaluar puentes existentes mediante una colaboración entre Universidad-Empresas-Gobierno Nacional. Este estudio ayuda en la toma de decisiones y en la priorización de tareas de rehabilitación. Este estudio incluyó: caracterización dinámica de las vibraciones naturales del puente; adquisición de datos de fuerzas internas debidas al tráfico por medio de tecnología de LVDT's y Strain Gages; evaluación de las fuerzas actuales comparadas contra los esfuerzos máximos permitidos; modelación estática, dinámica y estructural. Adicionalmente se hizo un estudio de amenaza sísmica y respuesta dinámica del área del puente y nueve (9) diferentes espectros de respuesta fueron obtenidos, cada uno con un periodo de retorno diferente. Se encontró que las torres del puente tienen una probabilidad de falla mayor que la permitida por los códigos. Lo anterior condujo a un reforzamiento inmediato del puente. In this document, seismic vulnerability and load carrying capacity analyses are presented for a bridge in Colombia after monitoring by means of reliability of structures. Results of this work are part of a new methodology to evaluate existing bridges carried out though a partnership among University - Private Companies - and Goverment. This study helps in decision making on the priority of rehabilitation tasks. This study included: dynamic characterization of natural vibrations of the bridge; data logging of inner forces due to traffic by using LVDT's and strain gages technology; evaluation of actual forces to be compared to allowed stresses, dynamic and static structural modelling. Also, a seismic hazard and dynamic response of the local area of the bridge was developed and nine (9) different response spectra were obtained, each one varying its return period. It was found that the bridge towers have a larger failure probability than that allowed by the Codes. This produced an inmediate strengthening of the bridge.
Vulnerabilidad sísmica y capacidad de carga de un puente atirantado basados en confiabilidad estructural Seismic vulnerability and loading capacity of a wire strained bridge based on structural reliability
Edgar Mu?oz,Federico Nunez,Jorge A Rodríguez,Alfonso Ramos
Revista ingeniería de construcción , 2010,
Abstract: Se presenta en este documento los análisis de vulnerabilidad sísmica y de capacidad de carga del Viaducto Cesar Gaviria Trujillo, empleando las técnicas de confiabilidad estructural basada en las labores de instrumentación. En él se incluye labores tales como: ensayos geofísicos, ensayos de las propiedades mecánicas de materiales, vibraciones ambiéntales, medición de los efectos de la cargas vehiculares, instrumentación inalámbrica, pruebas de carga, medición de tensiones de tirantes, etc. También se explican los modelos estructurales en elementos finitos desarrollados para el puente y su proceso de calibración basado en la prueba de carga y las propiedades dinámicas determinadas experim en taimen te. Además la forma como se realizó la reconstrucción de las historias de esfuerzos de todos los elementos estructurales durante su construcción, de acuerdo con la bitácora de obra. Para los análisis de confiabilidad se hizo un estudio de amenaza sísmica y respuesta dinámica del sitio del puente, donde se obtuvieron nueve espectros de respuesta con diferentes periodos de retorno. Al estudiar las curvas de probabilidad de resistencia y solicitaciones sísmicas de los pilones, se encontró que tienen unos índices de confiabilidad adecuados dentro de las recomendaciones de las normas internacionales. Además que uno de los elementos de la superestructura que se instrumentó para evaluar su capacidad para los efectos de tráfico, tiene un índice de confiabilidad por fuera de los rangos sugeridos por las normas internacionales. Finalmente algunos tirantes tienen niveles de tensiones mayores a las admisibles especificadas durante su dise o y a las recomendadas internacionalmente para este tipo de puentes. This document presents the analysis of seismic vulnerability and load capacity for Cesar Gaviria Trujilo Viaduct, by means of structural reliability techniques based on instrumentation works. Such study includes: geophysical trial tests, trials tests on material mechanical properties, environmental vibrations, measurements on the effects of traffic load, wireless instrumentation, loading tests, wire strainers tensile strength, etc. Additionally, the study explains structural models on finite elements, which were developed for the bridge, as well as its calibration process based on the loading test, and dynamical properties determined on experimental basis. Furthermore, the study indicates the way stress records collection of all structural elements was conducted, during the construction process, in accordance with the job site log-book. As for reliability, a seismic thr
La madera en la construcción de entramados inclinados de viviendas unifamiliares. Situación actual en Espa a
González Rodrigo, Beatriz
Informes de la Construccion , 2007,
Abstract: Structural timber is playing an increasing role in the market and construction of domestic roofs, pushed by existing regulations, governmental policies and the development of new timber products and subproducts. This paper presents a range of timber construction systems used in roofs, analysing their structural performance and determining their positive and negative aspects. The paper focuses on two heavy timber frame systems: couple roof (a par e hileraa ) and ridge-loaded roof (a par y picaderoa ) that are being widely used with respect to light frame systems. Eventually the thermal performance of the presented systems is evaluated in comparison with a traditional ventilated roof made of ceramic and bricks, according to the Spanish Building Construction Regulation (Código Técnico de la Edificación). This analysis shows that timber roofs present a similar thermal response that the traditional ceramic one, and allow a signifi cant reduction in construction time. La madera estructural está encontrando un nicho importante de mercado en la construcción de entramados inclinados de madera, impulsada por las normativas vigentes, las políticas gubernamentales y los nuevos productos y subproductos de la madera. En el presente artículo se presentan los diferentes sistemas constructivos en madera empleados en entramados inclinados, analizando su comportamiento estructural y determinando las ventajas y desventajas de cada uno de ellos. Se incide en los sistemas de entramado pesado de par e hilera y par y picadero, que son los que están teniendo una mayor acogida en la construcción de entramados inclinados en madera, frente al sistema de entramado ligero. Finalmente se compara el comportamiento térmico de los diferentes sistemas constructivos de madera presentados con el de un sistema tradicional de cubierta ventilada de teja curva cerámica sobre tabiquilla según el CTE (Código Técnico de la Edificación). En este análisis se comprueba que la madera tiene un comportamiento térmico igual al sistema tradicional de teja y en además permite abaratar en tiempos de montaje.
Page 1 /73849
Display every page Item


Home
Copyright © 2008-2017 Open Access Library. All rights reserved.