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基于EEMD方法的热带太平洋海表盐度多尺度特征分析
Analysis on Multi-Scale Features of Sea Surface Salinity in Tropical Pacific Based on EEMD Method
 [PDF]

, 陈建, 卢扬, 郑崇伟
Adances in Marine Sciences (AMS) , 2014, DOI: 10.12677/AMS.2014.12009
Abstract:
基于热带太平洋近60年的格点海表盐度资料,利用集合经验模态分解方法分析了西太平洋暖池、南半球辐合带以及热带辐合带等三个区域的海表盐度多尺度变化特征,结果表明:西太平洋暖池和南半球辐合带的海表盐度以年际变化为主,而热带辐合带的海表盐度主要表现为季节变化。此外,年代际变化在西太平洋暖池区域较强,而在ITCZ区域很弱。
The multi-scale features in west warm pool (WP), southern pacific convergence zone (SPCZ) and inter-tropical convergence zone (ITCZ) are analyzed by using the Ensemble Empirical Mode De-composition method and lately 60-year’s sea surface salinity data. The results show that: both the sea surface salinity in the WP and SPCZ mainly show inter-annual variability, while it is dominated by annual cycle in the ITCZ. Moreover, the inter-decadal variability is relatively strong in the west warm pool but very weak in the ITCZ.
两类ElNi?o的发生与赤道太平洋次表层海温异常
,李崇银
科学通报 , 2014, DOI: 10.1360/csb2014-59-21-2098
Abstract: 通过资料分析,对比了东太平洋型ElNi?o(EP-ElNi?o)和中太平洋型ElNi?o(CP-ElNi?o)的生消演变与赤道太平洋次表层海温异常的关系.其结果表明两类ElNi?o与赤道西太平洋次表层海温异常都有明显的负相关,但在不同相位阶段相关性的变化明显不同;两类ElNi?o的发生与赤道温跃层结构的变化密切相关,但其生消演变过程中温跃层东西向的梯度和显著变化的区域以及温跃层振荡的幅度和时间都有显著差异;两类ElNi?o生消过程中,赤道次表层海温异常的传播演变均起到了重要作用,但在暖SOTA的聚集时间、强度、持续时间以及位相反转等方面存在较大差异.此外,两类ElNi?o事件中,次表层海温异常的传播有着明显不同的路径东太平洋型主要的传播回路在赤道及其北侧,在赤道以南虽有SOTA的传播,但没有形成显著的回路;而中太平洋型主要的传播路径在赤道及其南侧,在赤道以北其传播路径则远不如赤道以南清晰.本文还初步讨论了两类ElNi?o与赤道纬向风异常关系的异同,结果表明EP-ElNi?o更多是对赤道中西太平洋大范围异常西风的响应;而CP-ElNi?o则更多是对赤道西太平洋地区异常西风的响应,并且一定程度上需要赤道东太平洋区域异常东风的配合.
非侵入式电力负荷在线分解
,余贻
天津大学学报(自然科学与工程技术版) , 2009,
Abstract: 基于用电设备正常工作时的稳态电流(包含基波和谐波)具有一定统计规律性,提出了一种非侵入式电力负荷在线分解方法.当某一电力负荷内部含有n类主要用电设备时,其电流可近似用这n类用电设备电流的线性叠加来估计.负荷分解是应用最优方法求取一组合理的权重系数,使负荷估计电流与负荷真实电流最为接近,从而确定电力负荷中不同类型用电设备的功率消耗比例.实验结果表明,所提出的负荷分解方法不仅具有较高的精度和较好的稳定性,而且便于在线实现.
中国海海浪波周期季节特征的精细化模拟分析
Meticulous Simulation of Seasonal Characteristics of the China Sea Wave Period
 [PDF]

郑崇伟, , 孙成志, 苏轼鹏, 陈璇
Adances in Marine Sciences (AMS) , 2014, DOI: 10.12677/AMS.2014.12007
Abstract:
海浪波周期是波浪能资源开发、舰船航行安全等重点关注的要素之一,也是目前海浪研究的瓶颈。由于资料稀缺的限制,针对海浪波周期的研究可谓凤毛麟角。本文以CCMP风场驱动目前国际先进的第三代海浪数值模式WW3 (WAVEWATCH-III),模拟得到首份覆盖整个中国海、长时间序列、高时空分辨率、高精度的海浪场数据,首次实现了中国海海浪波周期季节特征的精细化研究,期望可以为“海之梦”、“中国梦”尽绵薄之力。研究结果表明中国海的海浪波周期存在较大的季节性、区域性差异,且与季风存在密切的关系:1) 中国海的波周期在1月和10月整体大于4月和7月。渤海的波周期在各个季节都小于其余海域。1月、4月和10月,海浪波周期的大值区主要分布在25?N以南,而7月主要分布于15?N以北。2) 从年平均海浪波周期的分布特征来看,南中国海大部分海域、东海大部分海域以及菲律宾以东近海的年平均波周期明显大于其余海域,高值中心分布于南海北部海域。3) 在季风期间(包含冬季风和夏季风),季风影响明显的区域波周期较小,而其余海域的波周期则偏高。
The wave period is close to the development of wave energy resource, navigation, ocean engineering, prevents and reduces sea wave calamity, and so on. In this study, the first China Sea wave data were obtained, using WW3 wave model forced by CCMP (Cross-Calibrated, Multi-Platform) wind field. Then the seasonal characteristics of the China Sea wave period were analyzed. Results showed that, 1) Wave period in January and October was greater than that in April and July. Wave period in the Bohai Sea was smaller than that in other waters all year round. In January, April and October, large area of wave period was mainly located in the south of 25?N, while in the north of 15?N in July. 2) From annual average wave period, values in the South China Sea, East Sea, and east of Philippine was greater than that in other waters. 3) During the period of monsoon, wave period in the area affected by the monsoon was larger than in the area not affected by the monsoon.
非侵入式感应电动机参数辨识
余贻,,郭金川
天津大学学报(自然科学与工程技术版) , 2008,
Abstract: 提出一种非侵入式感应电动机参数辨识的方法.利用电动机起动电流在某些时段具有稳态电流圆图的特征拟合出感应电动机圆图,由感应电动机基本方程导出基于圆图进行参数辨识的数学表达式.物理实验的参数辨识结果表明:该方法具有较高的精度,简便易行;可在电力用户端口处进行,无需侵入用户内部,故它对电力负荷管理、电力节能乃至电力用户负荷动态特性的调查都有意义.
带阻尼项的脉冲系统的周期解
PERIODIC SOLUTIONS OF DAMPED IMPULSIVE SYSTEMS

作者,,丁卫
- , 2016,
Abstract: 本文利用变分法研究了带阻尼项的脉冲系统的周期解.采用一种新的方法,在一些条件下证明了带周期边界条件的脉冲系统存在临界点.本文不仅推广了已有的结果而且还丰富了研究脉冲系统的方法.
In this paper, we study the existence of periodic solutions of damped impulsive problems via variational method. By presenting a new approach, we obtain the critical points of impulsive systems with periodic boundary under some assumptions, which generalizes the known results and enriches the research methods of impulsive problems
主应力方向对围岩稳定性的影响
李元,朱哲明*,范君
岩石工程学报 , 2014,
Abstract: 采用模型试验和数值模拟方法研究了在不同方向的主应力作用下,直墙拱形隧道的围岩损伤破坏规律,考虑了隧道内含有裂纹和不含裂纹两种情况,利用水泥砂浆制作了直墙拱形隧道模型,并利用有机玻璃光弹试验对无裂纹隧道的试验结果加以验证;数值模拟采用混凝土损伤塑性模型,计算出隧道周边各点的应力,而对于含有裂纹的隧道计算了裂纹尖端的无量纲应力强度因子yⅰ和yⅱ,与模型试验结果吻合较好。结果表明:对于无裂纹的隧道,当主应力方向与隧道垂直边墙的夹角=45°左右时,隧道的抗压强度最低;对于带裂纹的隧道,当裂纹与垂直边墙的夹角=130°时,裂纹尖端无量纲应力强度因子yⅱ最大,其隧道强度最低;对于含有裂纹且=130°的直墙拱形隧道,当主应力方向与隧道垂直边墙的夹角较小时或在70°左右时,隧道的抗压强度最低。
NaCl胁迫对甜瓜叶片气体交换和叶绿素荧光特性的影响
陈年来, 张玉,哲*
中国沙漠 , 2009,
Abstract: 以两个变种甜瓜幼苗为材料,在人工控制条件下研究了NaCl胁迫对甜瓜叶片气体交换和叶绿素荧光特性的影响。结果表明,盐胁迫降低了甜瓜叶片光合色素含量、净光合速率、蒸腾速率、气孔导度和PSⅡ最大光化学效率、PSⅡ潜在活性、PSⅡ电子传递量子效率和光化学猝灭系数,使非光化学猝灭系数升高。在≤50mmol·L-1NaCl胁迫下,甜瓜叶片光合速率降低主要由气孔因素引起,而在NaCl浓度≥100mmol·L-1条件下则以非气孔限制因素为主。
大跨度钢桁梁斜拉桥风-车-桥系统耦合振动
李永乐,,向活跃,廖海
交通运输工程学报 , 2012,
Abstract: 以某大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥为工程背景,通过车桥组合节段模型风洞试验,测试了不同状态下车辆和桥梁各自的气动力系数,采用自主研发桥梁分析软件BANSYS,分析了不同风速、车速、车载状态下的风-车-桥系统,研究了车辆位置和双车交会对系统响应的影响。计算结果表明当风速为25m?s-1,车速达到100km?h-1时,车辆的轮重减载率超过了行车安全性限值,且当车速达到120km?h-1时,车辆的竖向加速度超过了行车舒适性限值;风速较高时沿迎风侧轨道运行车辆的轮重减载率是系统的控制因素;车辆在空载状态下的各项响应均比在超员状态下的要大;由于迎风侧车的遮风效应,在双车交会开始和结束时车辆横向加速度出现突变。
计及负载率和临界滑差的改进感应电动机加权聚合
郭金川,余贻,,曾沅
电力系统自动化 , 2008,
Abstract: 在暂态稳定仿真中所用的等值感应电动机的模型参数对仿真精度的影响很大。为了获取这些参数,大多采用基于容量加权的模型参数聚合法。感应电动机群中的各电动机初始滑差不同对聚合结果有重要影响,而该初始滑差由负载率和临界滑差联合决定。文中据此提出了利用负载率和临界滑差来修正的感应电动机加权聚合法。算例表明,依据该方法所聚合出的等值感应电动机能更好地模拟原感应电动机群对暂态稳定性的影响。研究还表明,由于实际系统中参与聚合的感应电动机个数很多,且其负载率分布具有随机性,用统计综合法得到的等值感应电动机模型参数基本可用。
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