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基于软件工程的方法构建林业云服务平台
Design of Forestry of Cloud Service Splat Form Based on Software Engineering Method
 [PDF]

李凡, 马琰, 张旭, 马勇,
Software Engineering and Applications (SEA) , 2014, DOI: 10.12677/SEA.2014.33008
Abstract:

随着云计算、大数据、物联网等信息技术的兴起和日渐成熟,林业信息化也步入了崭新的发展阶段。本文将通过软件工程的方法,从需求分析到概要设计,对林业云服务平台进行规范化的设计,方便林业云服务平台的开发与测试。
With full development of information technologies, such as cloud computing, big data and Internet of things, the forestry informatization also entered a new stage of development. This paper designed the standardization of forestry cloud service platform including requirement analysis and profile design through the software engineering method, which serves for the development and testing of forestry cloud service platform.

渤海海峡沉积物输运的数值模拟
,,
海洋与湖沼 , 2002,
Abstract: 根据渤海海峡空间尺度的大小、潮流特征和沉积物的性质特征, 构造了一个平面二维沉积物输运数值模型。模拟结果显示, 在研究区内, 成山头附近的海底沉积物净输运向东南和东北, 渤海海峡西部的沉积物向西北输运, 北部大连沿岸的沉积物顺着辽东半岛向西南方向输运, 然后绕过辽东半岛的南端向北输运。在渤海海峡中部偏东, 沉积物的净输运趋势形成一个反时针方向的旋涡, 愈往中心沉积物的净输运率值愈小。海底冲淤趋势的计算结果与观测的结果相符, 且中部泥区和山东半岛北部近岸泥区正好对应于海底淤积区, 辽东半岛南岸的狭长泥带对应于淤积条带, 泥质区的边缘为冲刷区。
山区灾害多发区段路线方案的多级模糊综合评价
,,吴国雄
重庆交通大学学报(自然科学版) , 2006,
Abstract: :?根据山区灾害多发区段线路方案优选问题具有多因素和模糊性的特点,在建立多级模糊综合评价的指标体系的基础上,采用层次分析法合理确定路线方案各影响因素及其各子因素的权重,运用模糊数学理论,建立了山区灾害多发区段路线方案的二级模糊综合评选的数学模型,提高了山区灾害多发区段路线方案评选的客观性和科学性.并以山地灾害多发的迫隆藏布流域段为实例进行了研究,证明了这种方法的合理性和有效性.
一种TAEM段结合迭代校正的轨迹快速生成算法
,李明涛,
- , 2017, DOI: 10.11918/j.issn.0367-6234.201610067
Abstract: 重复使用运载器(RLV)到达末端能量管理段(TAEM)接口处时,其位置、航迹倾角等初始状态存在大范围摄动的情况,为了使其在此情况下顺利进入自动着陆窗口,提出了一种结合迭代校正法的轨迹快速生成算法.首先根据高度与速度约束生成参考动压-高度剖面,通过跟踪此剖面实现纵向制导;通过跟踪由3个参数定义的轨迹地面投影实现侧向制导,纵向制导和侧向制导可以保证RLV的速度、航迹倾角、航迹偏角、侧向位置满足末端约束.提出的迭代校正算法可以快速确定航向校准柱的位置与最终半径这两个参数用以调整航程,从而保证末端所有状态均满足自动着陆段接口处的边界约束.仿真结果表明:该算法可以根据RLV具体的初始状态,自动选择直接或者间接进场策略,并快速生成可行的参考轨迹,轨迹生成时间4~12 s.该算法使用的数值方法非常成熟与稳定,易于工程实现; 与航天飞机的策略相比,该算法不依赖离线计算并存储的若干参考轨迹,可根据当时的状态自主生成新的参考轨迹.仿真结果验证了算法的快速性、鲁棒性与实用性.
When the RLV reaches the TAEM interface, the large-scale perturbation exists in initial position and azimuth angle states. A rapid trajectory planning method based on iterative correction algorithm has been proposed, to ensure that the RLV can get into the approach and landing interface successfully. According to the RLV's specific initial states, the method can select the direct or overhead heading alignment cone (HAC) mode automatically, and can generate a feasible reference profile quickly. First, the reference dynamic pressure-height profile can be generated based on the height and velocity constraints. Tracking the dynamic pressure-height profile is employed as the longitudinal guidance law, whereas tracking the ground track is used as the lateral guidance law. The longitudinal and lateral guidance laws ensure that the speed, flight path angle, azimuth angle, and lateral position of the RLV meet the terminal constraints. The ground track is composed by piecing together several flight segments that are defined by three geometric parameters. Two of the parameters, the position of HAC and its final radius, are determined by the iterative correction algorithm rapidly, until all of the required conditions for approach and landing interface are met. Simulation shows that the algorithm can select the direct or overhead heading alignment cone (HAC) mode automatically, and can generate a feasible reference profile quickly according to the RLV's specific initial states. The profile generation time are 4 to 12 seconds. The numerical methods used by the proposed algorithm are very mature and stable, and very easy to be realized in engineering. Compared with the strategy of the space shuttle, the algorithm does not rely on a number of reference trajectories that are calculated and stored offline, and the algorithm can a new reference trajectory autonomously according to the specific states. Simulation results have demonstrated the rapidity, robustness and practicability of the trajectory planning algorithm.
基于应变模态的网架结构损伤识别模型试验研究 Structural damage identification model test research of space truss structure based on strain modal
龚治国,,
- , 2015,
Abstract: 制作了大比例的空间钢网架结构试验模型,并采用将部分原杆件替换为截面面积较小杆件的方式模拟了结构的损伤,包括上弦、下弦、腹杆等单构件的损伤以及它们之间的组合损伤.通过锤击法直接测试分别获得完好及不同损伤工况下试验模型的部分应变模态参数,将各损伤工况与完好工况下试验模型的应变模态参数进行对比,可以成功识别出网架模型损伤的发生以及部分较为重要杆件损伤发生的位置,随后对试验中不同杆件损伤识别效果的规律进行了归纳,并在结合该网架试验模型动力特性数值分析结果的基础上对损伤识别效果的原因进行了分析,为网架结构损伤识别的实际工程应用和开展相关研究提供了参考和借鉴
内容发布订阅系统的路由优化和负载均衡技术
,庆一,刘旭,林学练
北京理工大学学报 , 2006,
Abstract: 研究在非均匀数据分布情况下的负载均衡和大规模系统中的事件路由效率问题.使用K-D树划分结构实现了内容发布/订阅系统的静态负载均衡.在此基础上,利用K-D树的索引机制,实现了系统事件代理之间的分层路由机制,将路由效率提高到O(lnN).基于区域匹配和路由2种负载特征,采用区域分裂和复制方法实现代理之间的负载调度.通过转移加入和动态探测的方法解决了动态负载均衡问题.性能分析和仿真实验表明,上述方法解决了基于事件空间划分的内容发布/订阅系统的高效路由和负载均衡问题.
路易斯安娜鸢尾对重金属镐的吸收、积累及其抗性的研究
韩鹰 , , 王薇 , 朱旭 , , 陈刚
扬州大学学报(农业与生命科学版) , 2014,
Abstract: ????
节点信誉相关的无线传感器网络故障检测
熊翱,赵晓,,黄日茂,郭全
北京邮电大学学报 , 2012, DOI: 10.13190/jbupt.201201.41.xionga
Abstract: 提出一种基于节点信誉的无线传感器网络故障检测算法.算法为每个传感器节点建立了基于Dirichlet分布的信誉函数,整个算法由检测模块、信誉更新模块和故障判定模块3部分组成.检测模块计算节点当前时刻的健康等级;信誉更新模块负责维护、更新节点的信誉值;故障判定模块则对是否发生节点故障和敏感事件进行判定.仿真结果表明,该算法具有较高的故障检测精度,在传感器网络故障节点达到25%的情况下,仍能检测出9483%的故障节点,而误警率则可以保持在5%以下.
中国工业废水达标排放的区域差异与收敛分析
唐志,刘卫,刘志,王蓓
地理研究 , 2011, DOI: 10.11821/yj2011060013
Abstract: 水体中污染物主要来自人们的生产和生活活动。工业发展所排放的大量工业废水不仅影响着人们的饮水安全,也给生态环境带来一定程度的破坏。本文以工业废水排放达标率为着眼点,对1998~2008年我国八大区域工业废水达标排放的区域差异进行了σ收敛和β收敛分析。研究表明,中国区域间工业废水达标排放的总体差异没有呈现出显著的σ收敛。从各区域的时间差异来看,西南区域的差异最大,东部沿海区域的差异最小。通过绝对β收敛和条件β收敛模型验证发现,中国区域间工业废水达标排放的总体差异正在缩小,各区域的初始水平是影响收敛的关键因素,工业增加值的年增长率也起到一定程度的作用。
骶髂关节前路双钢板固定骶骨侧不同螺钉数量的解剖安全性研究
刘 佳,仕长,倪卫,蒋电明,周程
重庆医科大学学报 , 2012,
Abstract: 目的:通过对骶髂关节行前路双钢板固定,在骶骨侧拧入不同数量的螺钉,明确在兼顾固定稳定的同时,骶髂关节前路双钢板骶骨侧螺钉固定几枚较安全。方法:(1)15具成人尸体骨盆,行普通CT平扫,保存薄层CT扫描数据,将数据带入Ma-terialies公司的交互式医学影像控制系统10.0(Materialise’sinteractivemedicalimagecontrolsystem10.0,MIMICS10.0),模拟在骶髂关节前方行重建钢板固定,在骶骨侧置入2枚螺钉,明确其可行性;(2)15例标本左侧骶髂关节为A组,骶骨侧植入2枚螺钉,右侧为B组,骶骨侧置入1枚螺钉,测量钢板内侧缘到腰4、5神经根前支的距离,然后行前后位、入口位、出口位X线片扫描,观测螺钉与骶髂关节的关系。结果:(1)MIMICS模拟显示骶骨侧植入2枚螺钉是可行的;(2)左侧上、下钢板到腰5神经前支的距离分别为(3.0±1.4)mm和(1.5±1.0)mm,左侧上、下钢板可在腰4神经前支深面安全穿过;右侧上钢板与腰4、5神经前支距离分别为(5.0±1.1)mm和(10.3±1.3)mm,而下钢板分别为(2.7±0.5)mm和(5.0±1.1)mm。(3)骨盆摄片提示左侧上钢板无螺钉进入骶髂关节,下钢板有4枚骶骨侧螺钉进入骶髂关节;右侧上下钢板骶骨侧螺钉均未进入骶髂关节。结论:考虑到骶髂关节固定的稳定性,前路双钢板骶骨侧上钢板置入2枚螺钉,下钢板置入1枚螺钉在临床上是可行的。
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