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秸秆纤维栈板的设计与研究
许洪,
包装工程 , 2015,
Abstract: 目的 研究可用于工业包装的秸秆纤维栈板。方法 通过对1/4栈板进行建模和有限元分析, 而后用一定配比的秸秆纤维浆通过半湿压工艺对其进行试制, 并对其进行最大压力和耐破强度试验。结果 该方案测试结果与软件分析的结果比较接近, 栈板的最大压力可达7424 N, 材料的耐破极限达到2.833 MPa。结论 通过有限元分析与试验验证, 文中设计的栈板能够满足使用要求, 且承重为750kg, 该设计方案可行。
窄带电力线通信中对抗突发脉冲的信道估计方法研究
A Study on Channel Estimation in Impulsive NB-PLC Channels
 [PDF]

王静, , 曾云宝,,
Smart Grid (SG) , 2013, DOI: 10.12677/SG.2013.35027
Abstract:

在窄带电力线通信系统中,时域突发脉冲是影响性能的最主要干扰之一。该系统中采用OFDM多载波方式,接收机在频域进行处理时,时域突发脉冲在FFT之后会扩展到整个频段上,进而严重影响系统的性能。因此,接收端需要采取有效的干扰消除机制。置零算法因其操作简单被广泛应用,然而,这种非线性操作会引入载波间干扰(ICI),导致系统信道估计准确性降低和BER性能变差。本文在此种条件下提出一种新的信道估计方法,迭代消除信道估计中的ICI部分,来降低突发脉冲的影响。仿真结果表明本文提出的改进方案可以有效提高信道估计的准确性,并使系统性能相应提升。
The additive impulsive noise is one of the serious interferences in narrow band power line communication (NB-PLC). With the widely used OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) technology, the influence of the impulsive noise can spread to every subcarrier after DFT in the receiver, which degrades the communication per- formance seriously. Therefore, a simple and effective interference cancelation scheme is required, for example, blanking nonlinearity has been widely used to suppress the impulsive noise due to its convenient operation. However, the nonli- near operation introduces inter-carrier interference (ICI), resulting in degradation in both system performance and the precision of channel estimation. In this paper, a new channel estimation method for OFDM transmission is proposed to reduce the affection of impulsive noise in power line channel, where the ICI part in the estimated channel response function can be iteratively cancelled. The simulation results show that the proposed method can improve the precision of channel estimation and reduce the bit error ratio (BER) significantly at the same time.

城市地下快速通道入口段排烟方案研究
康晓,,耀华,华高英
工程热物理学报 , 2009,
Abstract: 本文通过CFD软件FDS对隧道入口段的两种通风排烟方案进行了模拟计算,并采用性能化防火设计理论对其进行分析与评价,研究在隧道入口段设置排烟口方案的合理性与可行性,其结论可以为同类型隧道通风排烟与人员疏散方案的制定提供重要参考依据。?
iGPS测量不确定度空间分布分析方法
孙涪,,,陈磊
北京航空航天大学学报 , 2015, DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0044
Abstract: 针对iGPS实际测量现场的快速评估与布局优化问题,研究了iGPS测量不确定度空间分布规律.给出了iGPS测量模型,据此建立了iGPS测量不确定度通用两站分析模型,进一步提出了基于两站模型变换的测量不确定度空间分布分析方法,并根据发射器覆盖范围进行了修正.该方法适用于发射器为任意数目与空间布局的iGPS测量环境,可用于计算iGPS测量环境中任一空间点的测量不确定度.构建了iGPS两站与四站实际测量环境,并进行了数值仿真计算与实际测量偏差对比.结果表明,两者数据吻合良好,该iGPS测量不确定度空间分布分析方法能有效描述iGPS测量不确定度空间分布规律.
多功能力矩分配法
魏小文,钱继,
力学与实践 , 2007, DOI: 10.6052/1000-0992-2005-521
Abstract: 提出了新的力矩分配思想,将角位移和线位移综合考虑,使力矩分配法能直接应用于有侧移结构,且在计算内力的同时还能计算结构的位移,使力矩分配法具有多功能.实例计算表明,该方法正确、简单,有利用价值.
不同炮制工艺丹皮炭中黄酮类成分的动态变化
丁安*,张丽,,李娴
中国中药杂志 , 2009,
Abstract: 目的:研究牡丹皮炮制过程中黄酮类成分的动态变化,探讨丹皮炭的炮制机制。方法:取生丹皮及经不同炒炭工艺制得的丹皮炭,加乙醇50mL超声30min2次,再经聚酰胺柱纯化后采用HPLC,在360nm波长处,流动相甲醇-0.5‰三氟乙酸水溶液梯度条件下,测定槲皮素、山柰素、异鼠李素等黄酮类成分的含量。结果:丹皮炭中3种黄酮类成分含量随炒制时间的延长而降低,随炒制温度的升高而降低。结论:不同炮制条件对丹皮炭中黄酮类成分的含量影响较大,总体变化趋势是高温长时间导致黄酮类成分含量降低,为进一步研究丹皮炭的止血机制和质量控制提供了依据。
丹皮炭HPLC指纹图谱研究
李鹏,,张丽,丁安
中国中药杂志 , 2009,
Abstract: 目的:建立丹皮炭的HPLC指纹图谱分析方法,为整体控制和评价丹皮炭的质量提供依据。方法:采用HederaODS-3柱(4.6mm×150mm,5μm),流动相甲醇-乙腈(1∶1)-0.5‰三氟乙酸水,梯度洗脱,检测波长258nm。以丹皮酚为参照物,对10批丹皮炭进行指纹图谱的分析。结果:建立了丹皮炭饮片的HPLC指纹图谱共有模式,标定了11个共有峰,10批炭品的相似度在0.830~0.991。结论:该指纹图谱方法简便、准确、重现性好,可专属性地研究丹皮炭的指纹图谱,为有效地控制该饮片的内在质量提供了科学依据。
寒区公路土质路堑边坡滑塌原因及其防治
武鹤,,王国峰,
自然灾害学报 , 2006,
Abstract: 通过对寒区路堑土质边坡滑塌现象的调查研究,提出了寒区路堑边坡滑塌的主要原因及影响因素,尤其对“水线”的概念、成因、分布特征以及对边坡稳定性的影响,进行了详细阐述.在此基础上构建了寒区路堑土质边坡稳定性的力学模型.通过对春融期处于饱和状态的不同坡度(1:1,1:1.5,1:1.75)土质路堑边坡土体稳定性进行验算,提出了宜排水固坡不宜削坡稳定的寒区路堑土质边坡稳定措施,即在边坡上挖设树型排水渗沟,采用自身具备反滤层功能的土工材料做下层排水,再利用网状土工格室上层固土并种植喜水根深的马莲草的综合边坡稳定防治技术,并在哈同公路路堑边坡滑塌地段进行了工程应用和实践,经过两个冻融循环,取得了较为理想的防治效果.
电网不对称故障下直驱风电机组低电压穿越技术
,吴维宁,
电力系统自动化 , 2009, DOI: 10.7500/AEPS200905017
Abstract: 分析了直驱风电变流器在电网不对称情况下的表现,提出一种适用于该情况的网侧变流器控制策略,并将其与直流侧Crowbar电路配合,实现电网不对称故障下的低电压穿越。直驱风电机组与电网间的功率交换完全通过变流器实现,电网不对称故障引起的有功功率波动在变流器上表现为直流侧电压大幅波动。控制策略以稳定输出有功功率为目标,基于同步旋转坐标系和正负序分解得出控制模型,并综合考虑电流安全限值、系统复杂程度等问题,给出额定功率附近运行时发生不对称故障的穿越方案。使用MATLAB建立仿真模型,给出不对称故障下的仿真结果,证明方案可行性。
五自由度并联机器人机构动力学模型
陈修,,永生
农业机械学报 , 2013, DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.01.044
Abstract: 提出了4—UPS—UPU5自由度并联机器人机构,建立了机构的动力学模型。推导了UPS和UPU支链的运动学反解的解析方程,并建立了各个构件速度与动平台速度的映射关系;推导了各个运动构件的外力对应于5个驱动杆的等效驱动力,然后用虚功原理推导了4—UPS—UPU并联机器人机构的动力学模型,为支链中驱动力和约束力矩的求解以及整个机构的动力学分析奠定了基础。最后结合机构的工程应用实例,采用Matlab编程对动力学模型进行了实际计算,并绘制了机构驱动杆驱动力和约束力矩的变化曲线,将上述分析结果与ADAMS虚拟仿真结果对比验证了所建动力学模型的正确性。
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